頭條•看板丨雷克薩斯：我們不調侃霧霾 我們用混動發聲

世界上最遠的距離不是生與死

而是我們肩並肩走在霧霾里

你就在我身邊

而我卻看不見你……

走啊走，一不小心就走丟了……

2017一開年就在「大好山河一片霾」中度過了，來自民間的段子高手也開始了新年度的比拼，各種或新編自創或老段重發的霧霾段子，不斷在各大社交媒體平台上刷屏。

作為生活在穹頂之下的個體，面對治理霧霾這樣專業、系統、龐雜的問題，除了自覺踐行低碳生活的理念外，說一些段子或多或少也只是一種無奈的表現。

而作為「掌握先進生產力」的汽車生產企業，是有能力通過不斷推出新技術、新產品，降低車輛排放以達到「對抗霧霾」的效果。雷克薩斯就是這樣一家「不調侃霧霾，用混動發聲」的企業。

潛心研發24載

2016年全年，雷克薩斯在市場累計銷量達到109,150台，同比增長25.6%，順利完成年銷量10萬台的目標。而截至2016年12月，雷克薩斯在已經擁有超過11萬的全混動科技車型用戶，並以近80%的市場佔有率在豪華混動市場處於領先地位。

目前，在華銷售的雷克薩斯全混動科技車型包括LS 600hL、GS 300h、GS 450h、ES 300h、NX 300h、RX 450h以及CT 200h共7款，涵蓋了豪華旗艦轎車、運動轎車、商務轎車、SUV以及緊湊型轎車多個級別。從銷量數據分析，馳騁在的每100輛混動豪華車中就有約80輛是雷克薩斯全混動科技車型；在全球範圍內，超過109萬輛雷克薩斯全混動科技車型遍布各大洲的公路網。

其實，如今雷克薩斯在全混動科技領域的迅猛發展，得益於其在24年前的前瞻性布局。在1993年，雷克薩斯正式開始研發全混動科技車型。經過十年的潛心研發，2005年1月，全球首款全混動科技大中型豪華SUV——RX 400h亮相底特律車展。

如今，雷克薩斯已經擁有24年的全混動科技研發歷史和5000多項全混合動力技術專利，它不僅僅是全混動科技的引領者，更是推動普及全混動車型的先鋒。

「強混」？「弱混」？雷克薩斯的環保真功夫

目前市售的混動車型中，絕大部分採用「弱混」技術,也就是主要靠發動機的動力驅動行駛,電動機無法單獨驅動車輛行駛。而雷克薩斯全混動車型採用的「強混」技術，可單獨依靠電動機驅動車輛行駛，是真正的混合動力。

通過在混合動力車型上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行情況靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗，提高燃油效率，車主可以用更少的燃油，開啟更多的旅程。

更重要的是，雷克薩斯的全混動科技可以減少的二氧化碳排放量高達30%，在城市環境下行駛可以減少更多；燃油消耗比等效的汽油發動機節省30%-40%。

而在駕駛者更加關注的駕駛感受方面，雷克薩斯全混動科技車型的電動機在低轉速時可提供較大扭矩，在中高速時，汽油發動機可提供較多動力；通過發動機與電動機的高效合作，實現動力輸出的最大化，可提供更為出色的動力表現，為消費者帶來酣暢淋漓的愉悅駕駛體驗。

解密雷克薩斯全混動科技

其實，與傳統的純燃油驅動車相比，雷克薩斯全混動科技車型在車輛啟動、正常行駛、加速和減速剎車狀態下均有出色表現。

車輛起步時，以純電力驅動。蓄電池組為電動機提供電力，電動機運轉為車輛提供動力。車輛運行時寧靜而無污染排放，同時也不產生油耗；

在正常行駛時，發動機起主導作用，其中大部分的發動機能量直接用來驅動車輪，另一部分能量則用來發電，從而驅動電動機，這使得發動機可在低轉速下工作，儘可能地降低雜訊。

在車輛全力加速時，發動機的全部動力輸出與電動機同時工作，以雙重動力驅動車輛；

在車輛減速或剎車時產生的能量能夠被系統回收，並由發電機將回收的動能轉化為電能存儲在蓄電池組中，為未來駕駛提供動力。

雷克薩斯全混動科技車型之所以具備如此強大的功能，與四項獨門秘籍密不可分。

首先是ECVT電子無級變速系統，這是保證動力傳送順暢的關鍵。雷克薩斯全混動科技車型獨有配備行星齒輪的ECVT，可使動力傳輸更為平滑順暢，同時應用人工智慧換擋控制（AI-shift Control），在任何駕駛狀況下都能確保適當的工作效率，確保駕駛者在享受駕駛樂趣的同時獲得更優的燃油效率。

接著是阿特金森循環發動機，這是雷克薩斯全混動科技的能量心臟。阿特金森循環發動機與雷克薩斯全混動科技車型強勁的電動機高效合作,可以強化低轉速時的扭矩；相比奧托循環發動機，還可以顯著降低油耗、減少廢氣排放，極大提升了車輛的燃油經濟性，為消費者帶來高效環保的駕乘體驗。

第三，相較於「弱混」系統，雷克薩斯全混動科技獨有的混聯結構，使發動機和電動機既能單獨運行為車輛提供動力，更可以高效合作，一同為車輛提供強勁動力。

最後是純電動駕駛模式，電動技術不僅是實現無燃油消耗、零排放最重要的技術基石，而且在行駛過程中不產生噪音，可為車輛帶來更為優異的靜謐性。

除了在節能減排方面的優勢，雷克薩斯更為全混動科技車型提供6年或15萬公里的免費保修保養服務，大大減少了保養成本。在市場，雷克薩斯還特別針對ES 300h、NX 300h、LS 600hL、RX 450h、GS 300h和GS 450h的動力電池提供10年或25萬公里的無憂承諾，消除消費者對混合動力電池的後顧之憂。

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