「炒地圖」行情又現 西藏板塊站上風口

西藏板塊連續兩個交易日保持強勢，截至昨日收盤，西藏天路、高爭民爆繼續漲停，西藏城投上漲7.4%，靈康葯業、西藏發展漲幅超過4%，板塊全線上漲。

西藏板塊大漲，主要因川藏鐵路近期受到廣泛關注。川藏鐵路是國家「十三五」規劃的重點項目，建成后從成都坐火車到拉薩僅需要13個小時。而當前，成都至拉薩的火車需要繞行蘭州、西寧等地，再通過青藏鐵路前行，僅有一個班次，隔日發車，耗時長達43個小時。7月12日晚間，央視《新聞聯播》也對正在建設中的川藏鐵路進行了報道。

據了解，按照初步的線路方案，川藏鐵路要橫跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，沿線山地災害極為活躍，是人類歷史上最具挑戰性的鐵路建設工程。

川藏鐵路起於四川成都，經雅安、康定後進入西藏境內，再經昌都、林芝、山南后至西藏自治區首府拉薩，新建線路約1700公里，總投資達到2500億元。川藏鐵路施工難度極大，海拔落差大，八起八伏，累計爬坡超過1.4萬米，橋隧比達到81%。根據規劃，川藏鐵路的設計時速達到200km/h，部分路段時速限制在160km/h。

如此龐大的工程，對A股中的整個西藏板塊形成利好，尤其是建築材料、爆破相關公司，西藏天路、高爭民爆因此連續兩日漲停。

西藏天路是一家主營為公路工程施工的基礎設施建設企業，要承擔西藏自治區內的公路、橋樑的建設任務。而在川藏鐵路的建設中，西藏天路也直接參与其中。根據公告，西藏天路承建了川藏鐵路拉薩至林芝段LLZQ-12標段，合同金額9340萬元。

西藏天路也曾在投資者互動平台上表示，公司充分發揮具有鐵路工程施工總承包叄級資質的區域比較優勢，積极參与拉林鐵路（川藏鐵路拉薩-林芝）的建設。西藏天路同時稱，修建川藏鐵路能提升沿線的交通條件，改善投資環境，公司作為區域企業必將從中受益。

高爭民爆是目前西藏自治區唯一的民爆器材流通企業，主營業務為民爆器材的銷售（流通）、配送、工業炸藥生產和爆破服務。川藏鐵路的橋隧比高達81%，爆破需求旺盛。另外，雅化集團近期也在互動平台上表示，川藏鐵路使用到了公司生產的炸藥。

值得一提的，由於施工難度極大，川藏鐵路的工期超過10年，也並非近期開始建設。早在2015年，拉薩至林芝段就已經開工建設。而康定至林芝段，施工難度最大，要等到2018年方會開工建設。成都至康定段，當前也在建設之中。整個川藏鐵路建成通車，估計要到2026年左右。在此之前，建材、施工、爆破等需求較為旺盛。建成之後，內地進藏更為方便快捷，運輸能力大為增強，對西藏自治區的旅遊業也會形成明顯利好。證券時報記者於德江