物業有權禁止小區業主將共享單車騎進小區嗎？聽聽法律怎麼說

共享腳踏車的治理，已成為社會熱門話題。而杭州各大小區物業，也遭遇了小區里共享腳踏車亂停亂放的難題。包括綠城、萬科、濱江在內的不少物業公司，直接對共享腳踏車下了「禁令」，禁止共享腳踏車騎進園區，從而引發了激烈的爭論。

物業有權禁止小區業主將共享腳踏車騎進小區嗎？

如果他們無權禁止，

又該如何管理小區業主亂停亂放共享腳踏車、

甚至將共享腳踏車佔為己用的亂象呢？

【亂象】

有人把共享腳踏車騎進電梯

共享腳踏車的出現，方便了「最後一公里」的出行，但也出現了一些亂象。小區的物業和一些業主，也都被這些亂象所困擾。

家住小區的陳先生，日前發生的一幕令他深感憤怒：有位業主不但將共享腳踏車騎進了小區，為了再圖幾步路的方便，直接將腳踏車騎進了電梯，到達居住樓層后，就將腳踏車留在了電梯里。原本就有些狹小的電梯空間，被一輛共享腳踏車所佔用。陳先生看不下去，只能將車抬到了樓下的腳踏車停放處。

有人將共享腳踏車佔為己用，到家就把車藏到綠化帶里，甚至有人直接將車騎進電梯放在樓道，只為了第二天出門就有車騎。

對於小區業主而言，他們既是共享腳踏車的受益者，也是受害者。而對物業而言，如何管理這些腳踏車就是一個巨大的難題。

【煩惱】

腳踏車「躲貓貓」，搜索到了卻找不到

腳踏車停進車庫，讓用戶很煩惱。市民彭先生下班辦完事，想就近搜索一輛共享腳踏車代步。他搜索發現附近有腳踏車，但順著地圖找怎麼也找不到。他尋思著可能在車庫，於是下去找，果真在角落裡發現了一輛。不過車庫裡沒信號，他還是無法騎到車。

腳踏車停進車庫，更讓業主煩心。陳女士是某小區業主，她說，自從有了共享腳踏車后，小區里的腳踏車亂停放現象就變得很嚴重，「有時就停在地下車庫的過道上，有些人甚至將腳踏車停在車位旁邊，這讓我們怎麼停車？」陳女士說，有一次，她看見一個人將腳踏車騎進車庫，她說了兩句，對方說是為了方便，第二天照騎不誤，這讓她很無語。

把共享腳踏車騎進地下車庫，儘管遭到很多人的反對，但當事者不以為然。

【物業】

物業拒絕共享腳踏車入園區

大部分物業公司甚至還沒解決小區機動車和電動車的停車難問題，各種共享腳踏車就以迅雷不及掩耳之勢來襲。

退無可退的物業終於下定決心：拒絕共享腳踏車入內。不少小區物業開始陸續向共享腳踏車「說不」。比如藍天城市花園，在小區的入口處，掛上巨大橫幅，寫著「為了美化小區環境，謝絕共享腳踏車進入」。除了懸挂橫幅，還安裝了LED指示燈，提醒業主不要將車騎進小區。

綠城、萬科、濱江等品牌物業，目前都禁止共享腳踏車進入小區。

有的小區還將禁止共享腳踏車入園寫進小區公約，但是據了解，大多數公約未經業委會通過，只是物業之舉。

近日，學法律的小姚在準備將共享腳踏車騎進小區時遭到保安阻撓，雙方爭得面紅耳赤，火冒三丈的姚先生甚至準備起訴小區物業：

從法理講，沒有說共享腳踏車不允許進小區；

從情理講，他每次都停放整齊，憑什麼被禁止。尤其是大型小區，從小區入口到自家樓下走走要七八分鐘，騎腳踏車則方便很多。

物業單方面無權禁止

如果沒有經過業委會或者大部分業主的同意，物業是沒有權利禁止共享腳踏車禁止入內的。「物業可以進行監督管理，讓業主把車停放好，但不能因為清理起來麻煩，就一刀切不準進入。」

物業的存在是為小區業主服務。除非小區業委會通過，大多數業主支持，將條例寫進公約，才能將腳踏車拒之門外。否則靠物業坐下來開個會，一拍腦袋就決定禁止所有共享腳踏車入內是不合適的，也侵犯了業主正當權益。「我個人覺得，加強停放管理和業主思想教育才是物業要去考慮的，畢竟小區是家，不是一個有條條框框管轄的禁區。」

【對策】

將對違停予以整治

被舉報即扣信用分

針對共享腳踏車停進車庫這一現象，摩拜腳踏車福建區公關部門陳薪宇表示，他們在用戶指南里已經提醒，不得將腳踏車騎進小區和地下車庫，摩拜還在線下組建了巡視團隊。對於違停現象，摩拜出台了懲治措施，一旦被舉報，會扣信用分，原始分為100分，一次扣20分。低於80分的，將以100元/半小時的價格收費。此外，摩拜還在探索與政府、學校和社區的合作模式，在不同地方設立摩拜推薦停車點，進一步引導、規範用戶停車，方便市民出行。

哈羅腳踏車運營總監任建樹表示，哈羅腳踏車目前也是採取線上舉報、線下巡邏的方式。線下有工作人員巡街，一旦發現違停，首先會把腳踏車弄到指定停車點，當事者會被扣信用分。

任建樹說，他們在杭州、寧波等已經展開與小區物業、商廈等合作，推薦文明停車點。目前在廈門也在和有關方面談合作，很快將落地，屆時會在小區門口、商廈門口立一塊牌子，列出附近推薦停車點。此外，哈羅「虛擬停車點」將通過技術手段解決停車問題。

【倡議】

以共守之規，養私人之德

共享腳踏車原是為了讓資源利用最大化。但把共享腳踏車騎進小區亂停亂放，影響他人，甚至將共享腳踏車佔為己用，就違背了共享精神。

有人覺得該禁止，但大多數人覺得，共享腳踏車如果可以在小區內停放整齊，為什麼要人為杜絕這樣的便捷之舉？

我們通常所說的公民意識，就是要講究公德，如小區里自掃寵物糞便，如人行道上禮讓行人。很多小區建立公約，其實就是為了培育公德之心，共守行為準則。但既然可以把禁止共享腳踏車入內寫進公約，那麼何不換種方式，將文明停放共享腳踏車寫進公約呢？

又或者，在小區內成立志願者隊伍，對於亂停亂放共享腳踏車的行為進行規勸。

我們始終相信，真正優秀的物業公司，不僅能管理好一個小區，更應該促進小區業主文明習慣之養成。

福建高院

ch_fjgy

關注我們