硬派不舍奢華 高性能的越野代表——賓士G500

新一代的駕駛室管理系統及配置，便捷操控與非凡享受兼得，崢嶸外觀設計久經歲月洗禮。經過優化的人體工程學設計，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗，我們今天的主角——17款梅賽德斯-賓士G級越野車：G500！！！這款車外觀看上去更加大氣，非常有骨架感，而且機械感十足，有種海納百川的氣勢，方方正正的前臉，精簡蒼勁的身軀，加上前臉寬大的中網格柵和滴流圓而又犀利的眼神，有點古代殺手的感覺，處處透漏著那股韻兒。

有些東西不需要太過華麗的外表，也不需要太多的語言去表述，賓士G500雖然沒有跑車婀娜多姿的風韻，但是它卻有氣吞山河的磅礴之勢和內在力挽狂瀾的雄才大略。。。

霸氣的前臉

17賓士款G500 Biturbo美版配置：V8，3982cc，421HP，7速，0-100km/h~~5.9秒，極速210km/h 275/55R19，19寸AMG輪 全時四輪驅動，3個100%差速鎖 自適應剎車 可調節減震器 前排打孔加熱，通風真皮座椅 後排座椅加熱 停車輔助 倒車影像 自動恆溫空調 桃木方向盤，桃木內飾 行車電腦-導航，音響，電話連接 哈曼卡頓音響 LED日行燈 記憶套件 雙氙氣大燈 USB，藍牙連接 主動盲點監測 主動變道監測 後排娛樂系統 車禍踏板收縮 電控車輛穩定行駛系統 側面碰撞保護 邊緣保護系統（前保險杠） 電動天窗 剎車防抱死系統 牽引力控制系統 停車雷達 designo腳墊

側身剛硬的線條

賓士G500 車頭部份特別換上了碳纖維材質的單橫柵式水箱護罩，展現出更為華麗的車頭造型。而引擎蓋上方追加了大面積輕量化碳纖維材質組件，並在兩側追加了同為碳纖材質的空力套件，搭配車身大型輪拱同樣碳纖維材質的設定，並刻意透出半截碳纖維材質的迷人紋路，讓賓士G500 的外觀更顯兇悍。

比16款多加前保險杠

美版進口賓士G500持了樸實無華的復古風格，在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。

桃木內飾

賓士G500走進車內讓人不禁忘記這是一輛外表強悍的SUV。賓士G500多功能的方向盤設計、全新的中控台造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀錶盤等等。另外，新的中控台還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。內飾方面設計可以說簡潔大方，做工和用料方面，自然不會含糊，畢竟是豪華品牌。外掛式備胎、寬敞的後備空間，這都個喜歡越野的人帶來了足夠的體驗感。加上車頭和車尾一共10個雷達探頭，衝擊前方，倒車入庫，點綴作用之外更不失安全的韻味；車前兩側的五顆日間行車燈，如珍珠一般，也不失豪華的韻味。

後排娛樂

19寸AMG輪

賓士G500搭載4.0T V8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸挂系統粗壯無比，這動力越野可以說「如履平地「，再加上全時四驅；一腳油門，伴隨渾厚的聲浪演奏屬於你的從容霸道加速；換擋撥片野味加速帶來了不小得樂趣；霸道動力伴隨高底盤，帶來的是不平坎坷路面上，平坦矯健的步伐，尾部明顯的拖車鉤也預示著G500的強大動力和越野性能。

完美的後背照

——小G從來都不畏帶你去任何你像去的地方！！！

總結，這款車除了帥氣的外觀讓人稱讚，回頭率爆表以外，在內飾上方向盤和中控檯布局也是很實用的，而且操作起來也非常順手，空間非常寬敞，出門遠行是不錯的選擇，百公里提速5.9秒，油耗嘛確實有點高，和一般SUV是能比的，整體性能，堪稱完美！

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