扛鼎之作 試駕江淮瑞風S7

一直以來，汽車都是極富藝術感和創造性的行業。汽車製造商如同藝術家一般，將靈感匯聚於每款車型之中。而在企業的成長過程中，隨著積澱越來越深厚，就會出現一些具有代表性的作品。國外汽車品牌的歷史比較悠久，經典車型也層出不窮。相對來講，國內汽車品牌起步較晚，能夠拿得出手的車型還比較少。不過，自主品牌儼然已經到了爆發的時候，先後推出的旗艦車型掀起了「自主走高」的浪潮。其中也有著江淮的影子。作為江淮旗下旗艦SUV車型，瑞風S7雖還未上市，但已嶄露頭角。

瑞風S7可以用扛鼎之作來形容。這款全新車型集中了江淮頂尖的技術。外觀在保留家族式設計的基礎上，自成機杼。內飾用料較為考究，追求檔次感。5座和7座車型滿足不同消費需求，空間表現不俗。自主研發的1.5TGDI發動機動力充沛。多項智能配置的搭載透露出十足的誠意。

瑞風S7首先映入眼帘的仍然是江淮的「寶瓶口」家族式設計，辨識度極高。亮色的進氣格柵使「寶瓶口」形象進一步突出。格柵與前大燈銜接；而霧燈三角形的造型比較別緻，與前臉較圓潤的設計形成反差，更有衝擊力。上揚的前臉看起來更加渾厚。整體較圓潤的設計也在一定程度上為瑞風S7優良的空氣動力學做了貢獻。瑞風S7風阻係數的實測值為0.3464，超越了同級別日韓系車型，能與德系車型一較高下。

相比於市面上許多車型與車門把手齊平的腰線，瑞風S7的腰線更對筆者胃口。車身側面具有較高的協調性，極為耐看。腰線從A柱延伸至尾燈，且有起有伏，拿捏得恰到好處。雙色鋁合金輪轂的設計很像螺旋槳，無形中讓整車看起來更加輕盈。

瑞風S7的尾部則與前臉相呼應。熏黑的尾燈以及尾燈之間的飾板與前臉的設計形成反差。凸出的尾燈很有衝擊力，帶來銳利的視覺感受。車尾的布局像是經過精心測量，十分協調。下部的雙邊排氣尾管只起裝飾作用。

瑞風S7對內飾美感的呈現則更加直接。進入車內，便被衝擊力極強的內飾所征服。本次試駕車型採用紅黑拼接內飾設計。紅色向來代表著運動和激情，紅黑內飾輕而易舉地凸顯了瑞風S7的運動感。而做工層面，瑞風S7也令人十分滿意。中控面板軟性材質的選用提升了整體的檔次感。內飾上的驚喜還不僅限於此。中央控制區採用了仿碳纖維材料裝飾板，有超級跑車的既視感。

瑞風S7細緻的做工還可以體現在空調出風口上。空調出風口觸感極佳，與豪華品牌車型一般無二。車輛採用三幅式多功能方向盤。除了功能按鍵之外，下方網格式的設計很有特色，運動基因濃厚。除此之外，12.3英寸全液晶儀錶盤也是一大亮點，並且還可以選擇情景模式。儀錶盤顯示清晰，體驗感極好。10.25英寸中控觸摸屏的顯示效果也很出色，觸感靈敏。瑞風S7的加分項還有全景天窗和舒適的座椅。從瑞風S7的小細節可以明顯感受到檔次感的提升，同時也賦予了瑞風S7更多的運動感和激情。

瑞風S7在空間上的表現可圈可點。車身長寬高分別為4790毫米、1900毫米和1760毫米，軸距為2750毫米，保證了駕乘空間。身高165厘米的體驗者能夠在前排擁有約兩拳的頭部空間。第二排頭部空間的表現也毫不遜色，而腿部的活動空間則更為寬闊。瑞風S7為滿足不同消費需求，還提供5座和7座車型可供選擇。相對來講，瑞風S7第三排的空間表現不如前兩排那麼理想。在乘坐時，由於腿部不能很好地伸展開來，舒適性有所降低。不過，第三排的使用率不是很高，所以也無傷大雅。

載物空間方面，在第二排和第三排座椅放倒的情況下，瑞風S7的後備廂空間最大可以擴充到1358升，極大滿足了日常使用需求。同時，車輛內部也有22處便捷儲物空間。

瑞風S7提供1.5T和2.0T兩種動力可供選擇。1.5TGDI發動機完全由江淮自主研發。其最大功率為128千瓦，最大扭矩為215牛米。另外，2.0T發動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩為300牛米。與兩款發動機匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合自動變速箱。

從發動機參數上來看，兩種動力車型的差距其實並不明顯。而在實際體驗過程中，1.5T車型與2.0T車型僅僅是在前半程有微小的差距，1.5T車型後半程的提速性能絲毫不落下乘。發動機的動力供給很充沛，兩款車型的性能表現均令人滿意。最令人驚喜的是瑞風S7擋位切換的平順性。6速雙離合自動變速箱的表現出奇得好。加速過程中，基本察覺不到頓挫感。

瑞風S7剎車和油門踏板地調教恰到好處，踩踏時既能感受到輕便，車輛也能很明確地按照駕駛者意圖來行駛。新車採用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，整車在行駛時擁有極好的平順性。車輛對於坑窪的過濾能力比較強，車內感受到的起伏十分微弱，對乘坐舒適性有很強的保證。

從瑞風S7的各項配置上，能夠感受到江淮十足的誠意。瑞風S7提供了14項全能ESC車身穩定系統。此外，新車還配備了AEB自動緊急剎車系統、FCW前碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統和盲點檢測系統。360度全景影像、HUD抬頭顯示和感應式電動尾門等配置在瑞風S7上也能見到。

編輯點評：

作為江淮的旗艦SUV，瑞風S7的進步十分明顯。在此次試駕體驗過程中，似乎除了無傷大雅的第三排座椅空間，筆者再難從這款車上找到什麼不滿意的地方。拋開外觀和內飾的設計，在同級別、同價位車型中，瑞風S7的優勢十分明顯。目前，瑞風S7已經開啟預售，預售價格區間為10.98萬元-15.18萬元。截止到目前，瑞風S7的訂單已突破萬輛。性價比高、性能表現理想、配置全面的瑞風S7將於6月上市。（文/圖 經濟網 記者謝源）