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16.99萬元起 東風雪鐵龍第三代C5上市

2017年6月23日,東風雪鐵龍第三代C5正式上市,售價16.99--21.99萬元,新車在外觀和內飾上均進行了較大幅度的升級,動力方面繼續搭載1.6T/1.8T發動機和6速手自一體變速箱。另外,此次東風雪鐵龍還為廣大購車用戶準備了「駕享升級上市禮遇」——送全額購置稅,最高金額超1.7萬元;送3年5次保養,售價約0.3萬元,實際購車成本在15萬到20萬左右,給廣大用戶帶來了更超值的駕享體驗。

發布會現場圖

東風雪鐵龍副總經理 車艷華

看了以下要點,本文算讀完一半:

1.外觀整體延續現款車型的輪廓,但在前臉以及尾部進行了調整,融合了雪鐵龍家族最新的設計元素;

2.內飾進行了重新設計,運用了大量雪鐵龍C6上的造型風格,豪華感和科技感得到全面提升;

3.動力上繼續搭載現款C5使用的1.6T/1.8T發動機,匹配6速手自一體變速箱。

外觀緊隨潮流

外觀方面,第三代C5基於現款C5升級而來,新車融合了諸多雪鐵龍最新的家族式元素,前臉採用了貫穿式設計,前格柵鍍鉻裝飾與兩側的車燈形成了「雄鷹展翼」的視覺效果。前大燈組的造型進行了重新設計,高配車型使用了LED光源,充滿了科技感。

車身側面,新車與現款C5的輪廓基本保持一致,全新的17英寸雙五輻輪圈具備更加動感的視覺效果;來到車尾,新車對后尾燈組進行了重新設計,內部採用116顆LED光源,夜晚具備非常不錯的辨識度,此外,新車還配有左右對稱的鍍鉻排氣裝飾件。

內飾全面革新

內飾方面,第三代C5與現款車型相比改動較大,內飾的功能布局大致沒有變化,但新車對每一個部分均進行了全面的升級,官方將升級后的內飾稱為「La-maison唯享座艙」;其中,中控屏幕調整為懸浮式設計,方向盤以及空調控制區域也進行了重新設計,樣式與雪鐵龍C6保持一致;此外,手剎從機械式調整為電子手剎,方向盤、中央扶手箱也進行了重新設計等,整體更加突出時尚感和科技感。

配置方面,第三代C5將全面增配,其中,高配車型將配備全液晶數字儀錶盤、碰撞預警、車道偏離警示、盲區監測系統、全景影像行車記錄儀座椅加熱+按摩、雙區自動空調車載互聯等配置。

空間令人滿意

體驗者身高184cm,將前排座椅高度調至最低位置時,可獲得四指的頭部空間。

前排為體驗者坐姿,後排可獲得兩指的頭部空間和一圈四指的腿部空間。

空間方面,得益於不錯的車長及軸距,第三代C5的車內乘坐空間和行李廂空間表現十分令人滿意,前後排寬大的座椅也使車內的乘坐舒適性有所提升。

動力方面,新車將沿用現款C5搭載的1.6T和1.8T兩款發動機,其中1.6T版本被命名為350THP,發動機最大功率為123kW(167Ps),峰值扭矩為245Nm;1.8T版本被命名為380THP,發動機最大功率為150kW(204Ps),峰值扭矩為280Nm,傳動方面新車全系匹配6速手自一體變速箱。

試駕內容回顧

此前我的同事已經對雪鐵龍第三代C5進行了深度試駕,下面我們就來回顧一下這輛新車的試駕體驗吧!

由於本次試駕的第三代C5依舊延續了現款車型的動力總成,所以整個加速和平順性表現也同現款車型相差無幾。

1.8T渦輪增壓發動機的調校明顯是偏重舒適性的,渦輪的整個介入過程如不是仔細「品味」,則並不會被輕易察覺。

6速手自一體變速箱的整個換擋邏輯還是明顯為了迎合燃油經濟性的需求,正常D擋模式下降擋動作完成的很不情願,換到運動模式后,這種窘境稍有改觀。

官方宣稱的全新一代底盤也與現款車型的表現大致相同,路感回饋清晰自然,並不會給人生硬突兀的感覺。懸挂對長波振動處理的恰到好處,高速行駛可以給駕駛員很強的信心。

整車隔音性表現較好,高速行駛時胎噪和風噪抑制的比較到位,除了急加速時發動機艙傳來的咆哮聲外,整個座艙的氛圍還是十分靜謐的。

競爭力分析

競爭力分析:

第三代C5在外觀上採用了雪鐵龍最新的家族式設計語言,內飾也進行了全面的升級,整車的豪華感和科技感可以說得到了非常大的提升,第三代C5未來上市后將成為20萬級中級車市場上的一名重磅選手,目前來看,新車的競爭對手較多,如本田雅閣、福特蒙迪歐、斯柯達速派等等。

福特新蒙迪歐

在車身尺寸上,雪鐵龍第三代C5雖然各項數據都不突出,但也均處於同級中上游的水平,相比軸距沒有加長的其他競爭對手來說,第三代C5的空間表現屬於良好的水平,但如果算上軸距加長的中級車,那麼C5在空間上就沒有太大優勢了。

從動力參數上看,第三代C5的動力在渦輪增壓發動機陣營中談不上突出,但相比自然吸氣發動機來說還是具備一定的優勢的,值得一提的是,第三代C5所搭載的1.6T/1.8T兩款發動機均為PSA集團非常經典的發動機,配合傳統的6速手自一體變速箱,長期使用的穩定性是值得肯定的。

編輯點評:較舊款車型而言,雪鐵龍第三代C5最大的變化就是成功補齊了外觀和內飾略顯過時的短板,新車不僅採用了雪鐵龍最新的設計語言,而且整車的用料水平也明顯提升了一個檔次,這都是消費者能夠實際感受到的產品增值,配合原本就不錯的底子,無論是家用還是商用,第三代C5均能夠滿足要求。對比目前國內市場同價位的中級車來看,相對平衡的產品屬性是C5最大的優勢之一。除了第三代C5以外,未來東風雪鐵龍還將推出多款中/小型SUV產品,憑藉全新的設計語言和法國人獨到的造車理念,我們有理由相信雪鐵龍在華能夠實現自我突破。



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