送餐路上外賣小哥你得「慢著點」

外賣電動車和計程車剮蹭事故

外賣小哥在車流中任意穿梭

穿著統一制服，戴著頭盔，騎著統一配備了送餐箱的電動車是外賣小哥的標配，他們穿梭於城市的大街小巷，為市民提供方便，卻也帶來交通安全隱患。近期，外賣小哥頻發交通事故，甚至付出了生命的代價，追求高效的送餐企業是否也應該反思其管理模式？

1. 現場：外賣小哥接二連三出事故

3月22日21時許，一輛橫穿馬路的外賣小哥在南環路被一輛飛馳的汽車撞飛，外賣小哥經搶救無效死亡。3月23日，就在記者結束南環路事故採訪的途中，在天水路什字再次遇到一起計程車與外賣電動車相撞的事故。事故現場，一輛電動車倒在路口，一名外賣小哥左手受傷，周圍還有幾名外賣小哥在查看其傷勢。一輛計程車停在前面不遠處，左前輪車胎爆裂。計程車司機告訴記者，當時他正由西向東直行通過十字路口，突然從車輛左側駛來一輛電動車與他車頭髮生碰撞。

記者從蘭州市公安局交警支隊獲悉，2017年1月1日至3月21日，蘭州市查處的電動車違法行為6789起，暫扣非機動車1064輛，平均每天查處電動車違法行為130餘起。

一位長期在路面巡邏的交警表示，據他執法過程中觀察，隨意變道、闖紅燈、加塞等非機動車違法行為大多都是外賣小哥所為。

3月24日下午，記者在和平飯店附近的十字路口觀察了僅十分鐘，就發現有6輛違反交通規則的外賣小哥飛馳而過。一名路面執勤交警告訴記者，根據規定，電動腳踏車最高車速不大於每小時20公里。而實際上，很多電動車的實速都超過這一限制。該交警說，闖紅燈、逆行、超速是最易引發交通事故的違法行為，而電動車是這三項違法行為的主角。

2. 市民：電動車不守規則安全隱患大

談起電動車，幾乎所有的私家車主都有一段難言的「痛」。市民王先生說，有一次他駕車行至公交站附近有些許壓車現象，就在他再次起步準備行駛時，車頭前突然竄出一輛電動車，嚇得他一腳剎車，緊急將車停住才避免了車禍發生，而騎著電動車的外賣小哥卻「瀟洒」地絕塵而去，類似這樣的事情頻頻發生。

記者在調查中發現，外賣小哥不僅存在隨意變道、逆行等違法行為，也常常出現騎車看手機等危險駕駛行為。

3. 送餐員：公司規定和客戶要求不敢慢

那麼這些用生命來送餐的外賣小哥究竟需不需要這樣的「加速度」？劉鑫鑫曾是一家外賣公司的送餐員，他告訴記者，他們接單越多賺得就越多，而且客戶的五星好評對他們也十分重要。「送得慢了，客戶會給差評，月終墊底就會扣錢，嚴重的話還會開除。」不僅是公司的規定讓送餐員開啟了「加速跑」，客戶的不理解也讓他們不敢「慢」下來。劉鑫鑫說他就曾因送餐遲了而被客戶謾罵。

採訪中，有外賣小哥告訴記者，不是他們想違反交通法規，但速度就意味著高收入和高評價。不少市民卻對此並不認同，「難道高效能有生命重要？外賣企業是不是也該改變一下管理方式？」市民祁先生認為，為外賣小哥降速不僅要交警部門管理，外賣企業也該為自己「降降溫」。