常見 4 種補胎方式，哪種適合我

我們國內開車，這個輪胎大多數都不是因為磨損而壽終正寢要去換，都是這裡蹭一下，那邊戳一下，輪胎破掉了，掛掉了，沒辦法只好掏錢了。

但其實掏錢之前，我們不妨先考慮一下能不能補？這對於重新買一個新輪胎來說的話，可是有非常大的經濟性的。今天給大家介紹 4 種補胎方式。

第一種是膠條補胎。這個是最早最傳統的一種補胎方式，就直接拿個大膠條，往你受傷的那個車的孔裡面「嗞」一下給你戳進去，不漏氣，搞定。

缺點比較明顯，因為原本有可能只是一個小釘子，戳了一個小口，但是為了要讓這個膠條塞得進去，你需要把這個受傷的孔要撐得更大才可以，那其實是有點傷輪胎的。

而且，再用一段時間之後比較容易起泡，又會出現漏氣的現象，甚至是你這種開得很快，顛簸的厲害的情況下，這根膠條都會彈出來的，直接就「哧」一下就開始漏氣。

那為什麼現在還有人會採取這種補胎的方式？倒不是因為便宜，是因為它方便。

它根本不需要把輪胎從鋼圈上面拆下來，直接就可以進行修補。這是一個比較便捷的方式，自駕游、跑在外面、應應急還是不錯的選擇。

第二種就是大家比較常見的貼片，也叫做冷補。

這個需要把你這個輪胎從鋼圈，或者我們叫做輪轂上面拆下來，在你的內部，「嗞」給你這麼磨掉一層，然後再把新的貼片給它貼上去。

基本上 15 分鐘搞定，價格在 20 塊錢到 80 塊錢左右，看師傅的水平和貼片本身質量和品牌的好壞。

那麼這種補胎的效果還是比較不錯的，穩定性也挺高的，日常使用應該是完全沒有問題的。

相對來說就是比較麻煩，你車子要停好，輪胎要卸下來，然後要把它拔出來，然後再來做，做完了之後，還要再去做個動平衡。但是總的來說的話，日常行駛還是不錯。

比較讓人擔憂的地方，就是說它其實只是在你的內部貼了一片，把你這個漏氣或者受傷的口子給堵住了。但是在輪胎接觸地面的外側，其實這個傷口它是沒有被修補的。

你開著開著，萬一被撕裂了，拉開了，有可能它還是會產生二次破裂的。甚至有可能我們環境不太好，什麼有腐蝕性的雨水，會對你的輪胎產生一定的傷害。

那為了解決剛才貼片補胎所碰到的這些缺點，現在最先進的補胎方法就是蘑菇釘補胎了。

這蘑菇釘看起來有點像大頭釘，或者說我們叫圖畫釘，一個屁股扁扁的，其實就和那個貼片差不多。

但是在中間有一根長長的小膠條，它是在輪胎的內側，用這個膠條戳到你的輪胎外面，然後大大的貼片在輪胎內側貼牢，戳到輪胎外面多出來的那部分剪掉。

那這樣的話，基本上是裡面和外面都有比較好的的保護了。現在硬要說它缺點的話，就是在補胎方法裡面，它算是最貴的，但同樣效果也是比較好。

如果各位朋友你比較愛惜車子，或者說你的車子輪胎受損的部位比較多的話，選擇蘑菇釘也是比較不錯的。一般情況下是 100 塊錢到 150 塊錢，旅遊景點我就不知道多少錢了。

那最後一種叫做火補，或者叫做熱補。它花的時間比較長，大概有 20 分鐘左右。

它看起來和貼片差不多，但是貼片它其實是用硫化物，或者是我們俗稱的膠水，把它粘在一塊了。

但火補呢，它是把這塊貼片烤化掉，讓它融入到你這個輪胎的傷口裡面去的，補起來是比較完美的，相對來說也不容易形成二次的破裂。

但有一個缺點，它不太適合我們普通的民用小車來使用。因為我們的轎車或者SUV，它的輪胎其實並不是很厚的，你烤著烤著，一烤了不好，輪胎整個給你烤壞掉了。往往是用在大貨車或者是重型硬派越野車上，會比較多一點。

這 4 種補胎方法，我個人的建議，就是說要和經濟性和方便需求匹配起來。

如果你在外面旅遊，實在是找不到地方，或者就那麼一個攤子，你也不要管他什麼以後好不好了，先補了再說，車子總歸要動起來的，那麼膠條也是可以考慮的。

除此之外的話，要麼就是貼片，要麼就是蘑菇釘，那和你的輪胎價格有關係了。

那個蘑菇釘的話基本上 100 到 150 塊錢，那我們的輪胎價格基本上在 500 塊錢以上，我覺得做這麼一次修補還是比較有意義的。

如果我們的輪胎也就是 300 塊錢，那我覺得 20 塊錢到 50 塊錢貼片，我還是能夠接受的。

它是有破裂的風險，但是有可能，那已經是在你開了 1 萬公里、2 萬公里之後了，等到那個時候換，我再買個新的好了，本身補胎不就是為了幫我們省錢，又能夠保證我們的行車駕駛的品質。

「備胎說車」每天都會給大家一段汽車實用小乾貨，每天來一段，輕鬆懂汽車。