約戰網約車，美團打車如今在南京又有了新動作

2017年04月14日，南京市交通運輸主管部門向首汽約車南京分公司頒發了網約車平台經營許可證，這也是南京市頒發的第一張網約車平台經營許可證。

不過，也有媒體披露，美團打車也在積極完善相關的申辦材料，希望也能獲得在南京的網約車平台經營許可證，同時美團打車也已低調的開始著手招募上海、無錫等地的司機了。

今年02月14日時，美團在南京試水打車業務，其模式和某滴十分相似，引發行業熱議，主要是吸引私家車加盟提供網約車服務。

這位強勁的對手誕生以後就引發了某滴的恐慌，除了推出優享業務，更是有司機爆料稱有官方運營人員發布通告，禁止任何一名司機上線美團打車，一旦發現此情況立即停止合作。有傳言說某滴甚至在進行釣魚執法，一位同時開了優享業務和美團打車業務的司機與「乘客」閑聊時透露了該情況，第二天這位司機就被某滴下線了。

目前，滴滴出行、首汽約車等網約車平台均已在多個城市取得了相關經營許可證，那麼，如果美團打車也能夠在南京拿到相關的經營許可證，完成市場探索，勢必會以相同的模式進行擴張，這對於其他的網約車平台來說真不是什麼好消息。

對於司機朋友們來說，美團打車目前的運營模式似乎更受歡迎，和滴滴、易到C2C模式的抽成相比，美團目前8%的抽成堪稱業界良心，有加盟了美團打車的司機朋友透露，開美團比要開快車的收入多一倍左右！

雖然美團打車目前還在起步階段，但其作為國內團購網站中的領頭羊，不管是在資源上還是在人脈上都積累了不少的，同時對於地區的開發更具優勢，所以對於其他網約車平台來說，美團打車已然是一個潛在的強大競爭者，更何況美團打車業務還是由CEO王興親自來抓的！

當然，王興和滴滴創始人成為程維也是私交甚好，據說程維出來創業是受到了王興的鼓勵，那麼，如今王興也加入了網約車的戰場，雙方的立場會發生怎樣的變化呢？

當然，我們更希望美團打車能夠結合在地域開發上的優勢，為網約車市場注入新的生機。

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