深圳有望叫停的士牌照拍賣！此外還有這些變化

原標題:深圳有望叫停的士牌照拍賣！此外還有這些變化

沿用近30年之久的計程車牌照經營權通過拍賣出讓、價高者得的做法或將被叫停。《關於暫時停止適用〈深圳經濟特區出租小汽車管理條例〉有關規定的議案》近日完成首輪網上公開意見徵集，有望在今年上半年提請市人大常委會會議審議。

拍賣牌照易推高計程車價格

當前，深圳市運營的計程車大約為1.5萬輛。我市計程車營業牌照在１９８８年以前都是通過行政審批方式取得，那時由政府審批、無償分配的方式進行投放的小汽車出租牌照共有2000多輛。１９８８年以後，我市借鑒香港等地的成功做法，改行政審批為有償使用，對營運牌照實行公開拍賣。這些牌照使用期限均為５０年。

2007年度深圳市出租小汽車營運牌照拍賣會。

1995年，全國首個計程車管理辦法《深圳經濟特區出租小汽車出租管理條例》實施，正式確立了「有償使用、公開拍賣」的出租小汽車營運牌照投放方式，個人和單位都可以參加競拍。競得者按規定繳清營運牌照款並辦理登記手續后，即為該營運牌照持有人。

然而，由於我市計程車市場巨大，牌照的「含金量」高達數十萬元。業界普遍認為，高成本之下，企業向司機轉移風險，抬高計程車的價格在所難免。

早在去年，國務院辦公廳曾就計程車行業健康發展下發過指導意見，其中提出，新增計程車經營權全部無償使用。根據深圳實際和國務院文件精神，《議案》提出 暫停適用「計程車營運牌照投放實行有償使用、公開拍賣的方式」的條款。

不過，市交委工作人員表示，計程車經營權使用無償化並不意味著取消司機的「份子錢」，因為「份子錢」還包括企業的車輛管理費和折舊費等。計程車行業業內人士認為，此舉有望在未來減少「份子錢」，並間接促使計程車費用下降。

計程車定價或將不再「一刀切」

計程車起步價多少錢？每公里里程價多少？等候費和夜間服務費又是多少？當前我市計程車的租費由政府統一定價。然而，隨著網約車的活躍，這種定價「一刀切」的做法，削弱了計程車的競爭力。

「我們不僅定價高，而且不能靈活調節，怎麼跑得過網約車？」一名計程車司機告訴記者，價格是滴滴出行、優步等網約車的競爭優勢之一，在打車的高峰時期和平峰時期，可以靈活調整價格，既保障了網約車司機的利益，也是運力的優化調整。面對巨大的競爭，在現有運營機制下，計程車司機和企業、政府之間難免會產生摩擦。

此次《議案》提出，暫停「計程車租費實行政府定價」條款的適用。這意味著，計程車的價格或將不再統一定價，使計程車能夠贏得市場的主動權。

計程車排量將不作強制要求

《議案》還提出，暫停適用「計程車必須是排氣量在一千五百毫升以上的新車」的條款。這意味著，今年我市投放使用的計程車，將不對排量作強制要求。

據介紹，營運計程車排量降低，既是節能環保綠色發展的需求，也是降低計程車企業運營成本的需求。而且，隨著發動機渦輪增壓等技術在汽車行業的使用，小排量小汽車的動力也大大增強。

市人大常委會相關負責人告訴記者，計程車行業與市民生活息息相關，涉及利益面很廣，這個領域的改革也十分審慎。對於《議案》市人大常委會還將繼續聽取各方意見和建議。同時，計程車營運牌照今後如何取得？如何處置歷史上已經支付過「牌照費」的存量牌照？這些問題都亟待明確。當前，市交委等有關部門正積極調研製定配套政策措施，推動計程車行業的健康發展。