清明小長假高速應急車道屢遭侵佔 交警：扣6分罰200元

原標題:清明小長假高速應急車道屢遭侵佔 交警：扣6分罰200元

4月3日，岱黃高速上許多車輛佔用應急車道。記者楊榮峰 攝 記者楊榮峰

清明節期間，市民扎堆出城掃墓，各個出城通道均出現不同程度的擁堵，隨之而來的，便是少數車主漠視法規，為圖便捷，非法佔用應急車道。假日期間，記者連續3天對此現象進行探訪。調查中，記者發現警方執法難度大，車主違法成本過低是導致這一現象難以杜絕的主要原因。

網友：譴責侵佔應急車道行為

清明假期，打開微博，隨處可見網友唾罵堵車時有人佔用應急車道的行為。

以「應急車道」為關鍵詞，僅在4月2日放假第一天，記者在微博上搜索到十多條有人佔用應急車道的吐槽帖子。

網友黃先生說，4月2日上午，他驅車前往漢蔡高速，從琴台收費站進入漢蔡高速后，前半程較順暢，但沒多久就遭遇堵車。期間，大部分車主都自覺地在行車道緩慢跟車，應急車道空蕩蕩，但隨著距離漢蔡高速蔡甸出口匝道越來越近，佔用應急車道的車越來越多，整條應急車道快被堵死。看到堵車嚴重，他放棄了此出口，繞行永安出口，順利前往蔡甸。

對此，跟帖的網友們譴責聲一片，「就是再趕時間，也不能佔用生命通道」。

車主：現有處罰震懾力有限

4月3日上午，記者驅車前往岱黃高速進行探訪，在岱黃高速與石道線的交會處，發現大量車輛佔用應急車道。

記者觀察到，一開始，車主們都沒有佔用應急車道。但擁堵越來越嚴重，開始有車變道進入應急車道，快速駛過。隨後，越來越多的車輛加入其中，一輛接一輛地從應急車道上通過。

對於佔用應急車道的現象，記者採訪了幾名車主。

車主劉先生說，佔用應急車道也就是圖個方便。車主開車，都希望越順暢越好，遇上堵車，大多抱著哪裡位置空就往哪裡鑽的心態，看見旁邊應急車道上有車快速駛過時，自然就會有佔用應急車道的想法，「誰都會有從眾心理。」

車主楊女士說，說到底還是個違法成本的問題，大家都在佔用應急車道，也很少見誰被抓到扣分罰款的。再者，即便真被抓拍了，能少遭點堵車的罪，扣個6分罰個200也值。

車主胡先生說，一方面是車主的素質跟不上交通的發展;另一方面，現有的處罰力度在一些車主看來並不大，難起震懾作用，自然難以杜絕這種現象。

交警：目前執法難度不小

湖北尊而光律師事務所李澍青律師介紹，根據相關規定，機動車在高速公路上行駛，非緊急情況時，不得在應急車道行駛或者停車。應急車道是救急的生命通道，如果平時在行車過程當中，遇到堵車，駛入應急車道，是違法行為，將面臨扣分和罰款。如果因佔用應急車道導致前方事故車輛和人員沒有得到及時救助甚至死亡的，可能要承擔賠償責任。

「但這個責任不是很好確定。」武漢市交管局相關負責人介紹，對於佔用應急車道導致前方事故車輛和人員沒有得到及時救助甚至死亡的嚴重行為，在取證上存在難度，因為這種行為是種間接原因，不是直接原因。

該負責人強調，武漢市內及很多高速上，均安裝有抓拍系統，非緊急情況下佔用應急車道，將面臨扣6分罰200元的處罰，市民不要心存僥倖心理。

不過，一名武漢市交通系統人士介紹，高速上，電子抓拍等設施，會受到環境、光線、電源等客觀條件影響，且大範圍安裝電子抓拍設施，成本很高。再者，碰上交通擁堵，交警首要的工作是疏導交通，很難顧及佔用應急車道行為的採集。目前，交通道路安全法規越來越完善，隨著時代發展，相關法規中針對不同違法行為的處理措施也在不斷改進。法律起到的是威懾作用，宣傳工作也做得很充分，但車主的自覺守法行為，靠的更是整體的交通文明素質的提高。車主的整體素質提高了，佔用應急車道的行為自然就少了。