寶馬5系新車資訊：寶馬5系買小型suv還是轎車

兩廂版本的寶馬1系車型也已經賣了好幾個年頭了，就在大家都以為寶馬已經遺忘了這款車系列的時候，日前終於迎來了中期小改款。老款車型被說得最多的就是呆萌的前臉造型。

在測試完新1系之後，我其實是有點失望，因為它在動態表現上和現款1系沒有任何區別，低速時變速箱頓挫的現象依然存在、動力也沒有任何提升。不過從操控的角度看，前置后驅的布局以及出色的調校令1系在同級別中

點起發動機火焰開車后，發動機的「嗒嗒」聲和抖動如約而至，這感覺是那麼的熟悉，它還是一輛不折不扣的1系。這次測試的118i還是使用N13B16A低功版發動機，最大功率136馬力。

近日，小編從相關渠道獲悉，在新大東工廠規劃的3款國產車型中，下一代(第7代)3系計劃在2019年國產銷售。新車除推出長/短軸距版本外，預計還有插電混動版車型的規劃。新車基於寶馬CLAR后驅平台打造

與新款一系車型對比前代車型在外觀方面翻天覆地的變化不同，在內飾配置中舊款車型的變化幾乎沒有任何的提升，完全是繼承了寶馬汽車公司的家族式傳承設計風格，時間長了真的會審美疲勞。

各位屏幕前的網友們好，小編個人作為一輛寶馬最新款1系的車主，在這一年裡頭將這款車型美滋滋的駕駛了一萬多公里。如今經過中期改款的寶馬新款1系即將發布起售。