神車寶駿730最新款，外觀內飾更豪華，配置不輸途安奧德賽

目前國內MPV市場可以說是喜憂參半，10萬以內的MPV車型表現都十分搶眼，但是在10萬以上的市場領域，諸如途安以及奧德賽這些車型都是不溫不火。而寶駿730在10萬以內區間，算是一款小高端車型了，也是目前細分市場銷量「最猛」的，自2014年上市以來，月均銷量都要在2萬輛以上。不僅銷量上猛，寶駿730的改款進度也是超越行業時間的，上市剛一年的2015年經歷了一次中期改款之後，上市剛兩年多的寶駿730又將迎來全新的換代車型。目前全新款寶駿730實車曝光，新款車型不僅外觀內飾重新設計煥然一新，而且在配置上的提升也是非常大的。

新款的前臉除了前杠下部霧燈和LED日間行車燈位置還能看到現款的風格，其餘都是全新設計。中網面積尺寸變得更大，採用了更加簡潔的橫向格柵，而最引人注目的無疑就是被放大尺碼的寶駿馬頭車標了，但是相對更加精緻的大燈造型，加大的中網看上去有些空洞，整體的協調性還是有點欠缺。

車身側面的整體造型看上去與現款730大體相同，但是細節上卻是經過了重新設計。腰線變的更具力量感，另外第三排的側窗面積加大了一些，D柱造型明顯與現款不同，高配車型還增加了全包圍式的鍍鉻窗邊裝飾。

尾部更是有了結構上的變化，尾門採用了新的平開式結構，在理論上會增加後備箱的開口寬度。在細節上，尾燈比現款變窄，視覺效果更精緻了。而從車尾字標上可以看到，新款還是會沿用寶駿730的名字，不同的是1.5T的車型會增加紅色Turbo標識。

在外部的細節配置上，新款寶駿730的後視鏡上增加了側面攝像頭，而除此之外在前臉車標底部和車尾也都帶有攝像頭，這些攝像頭的增加為其帶來了360度全景影像系統，這是現款車型上沒有的。不過預計360全景系統可能只會出現在高配車型上。

在帶有鍍鉻裝飾的門把手上可以看到無鑰匙進入系統的觸控鍵，這項配置也是現款車型上沒有的。

輪轂採用了更加動感的雙色造型設計，但是尺寸還是16寸，輪拱看上去很空，如果能升級到17寸，相信視覺效果會更好。另外新款的輪拱上增加了黑色的輪眉，更具跨界的味道，同時在小的刮擦中可以保護車漆。

新款的內飾已經完全看不到現款的影子了，全新設計的中控台造型與寶馬車型的風格很相似，整體的布局更加現代化，比如懸浮式的中控大屏就是目前非常流行的設計。

全新造型的平底方向盤採用了厚實的皮質包裹，而且集成了更多的功能按鍵，銀色的裝飾頗具運動性，質感也很不錯。

儀錶盤不再採用現款上的那個大眾風格的造型，雙錶盤的中間是一塊行車電腦的顯示屏，目前可以看到胎壓監測、輪胎溫度的顯示，這項關乎安全的配置的增加還是很厚道的。

新款車型取消了傳統的機械式手剎，採用了電子手剎以及自動駐車系統，中控台區域變得更加規整，增加了兩個杯架。在細節上，此區域採用了非常具有質感的金屬裝飾包邊，視覺效果非常好，很有檔次感。

其他的細節配置，諸如大燈高度調節、儀錶盤亮度調劑、ESC車身穩定系統以及360全景影像系統的控制鍵都被放置在了方向盤的左下側位置。

而主副駕駛座椅增加的電動調節功能恐怕是讓人大吃一驚了，要知道在大眾新途安L上，這項配置也只出現在了兩款價格超過20萬的車型上，主副駕駛座椅電動調節在10萬級別的合資車型上更是難以看到的。從目前這些已知的細節配置來看，全新寶駿730的配置水平提升還是非常巨大的，幾乎是超出了很多人對這個級別車型的期望。

在座椅布局上，新款車型還將延續現款的2+2+3，很多人期待的2+3+2座椅目前還不知道能不能增加。在視覺上，新款的座椅造型全新設計，看上去更加厚實，現款皮質座椅偏硬的問題也許會得到緩解。

第三排座椅也還是和現款一樣可以分開摺疊，空間利用會更加人性化，更加靈活。但是後備箱的外沿還是明顯要比後備箱地板高出很多，如果後備箱地板能與後備箱下沿的開口平齊的話相信對於日常的拿取大件的行李會更加方便。

在尺寸上，新款寶駿730的長寬高為4780*1820*1775mm，長寬高都有所增加，但是軸距還是和現款一樣，為2750mm。而對於新款來說，另一個重要的變化就是使用了多連桿獨立后懸挂，在理論上的舒適性將會更好，要知道即便是本田奧德賽的后懸挂還是非獨立是扭力梁結構。再加上增加的一些力便利性和舒適性以及安全性的配置，新款寶駿730的定位基本是完全的家用型MPV了，而整體的配置水平即便是與級別更高的大眾途安和奧德賽相比都毫不遜色。當然了，性價比會如何，還要最終的定價了。預計新款車型會在2月份上市。