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三大件跟X1一樣,寶馬這23萬的「麵包車」,實在不敢買?

三大件跟X1一樣,寶馬這23萬的「麵包車」,實在不敢買?

在寶馬1系三廂版上市1天就賣了887輛之後,仔細看來寶馬其他的國產或者即將國產的車型,發現寶馬超過奧迪、不被賓士甩得太遠還是有機會的。雖然賓士E級追得很近,寶馬5系依然賣得好,而且換代車型即將在年底上市;3系雖然不及賓士C級,總體上賣得比奧迪A4L好;寶馬X1銷量已經超過了奧迪Q3和GLA。未來寶馬X3這款中型SUV也將國產,Q5和GLC的日子不會太好過。

但是寶馬有一款國產車型,月銷1千多輛,上市以來一直不被看好,無論是造型、動力、底盤定位等方面都飽受詬病,甚至有人直接說:這不過是一款掛寶馬標的麵包車,23萬多買誰傻!面對這樣的評價,很多潛在消費者說,這車看來很久,實在不敢買,它就是寶馬2系旅行車,起售價23.69萬元如今優惠后裸車價已經20萬以內了,要我說,絕對是值得買的好車。

為什麼說2系旅行這款很不寶馬的寶馬車值得買呢?除了優惠大以外,這車定位很准:奶爸!空間家人滿意,動力和底盤也不失樂趣。總結起來就是:不常見、不俗套、不昂貴、不后驅。

不常見。國內的旅行車確實很少見,國產的車型就更少了,目前就大眾旅行車比較多,蔚攬然後到蔚領,然後到高爾夫嘉旅;再然後就寶馬2系旅行車了。國內合資車型實在太少了,以至於看到2系旅行車怎麼看都怎麼覺得是個麵包車。

不俗套。看慣了寶馬修長的前艙和低矮的車身,對2系旅行圓潤的前臉和高窄的車身很不適應,這個胖乎乎的傢伙真不是拿來裝X的,而是踏實過日子的。

不昂貴。2系旅行1.5T賣23.69萬起很多人都覺得寶馬搶錢了,因為同樣胖乎乎的賓士B級進口才24.2萬起,而且還是1.6T、7速雙離合。但是寶馬全系標配全景天天窗啊,而且目前北京地區最低報價不到19萬了,比國產1系三廂還便宜。奶爸首選。

不后驅。前驅的寶馬還是寶馬嗎?很多人這麼問,甚至寶馬X1改用前驅平台之後,都覺得寶馬自甘墮落了。2系旅行的三大件跟國產新X1一樣,1.5T三缸發動機、UKL前驅平台底盤、內飾、配置幾乎一模一樣。用慣了渦輪增壓,三缸寶馬也還行,寶馬不是一定要直列六缸、自然吸氣。

另外需要特別說明的是,買2系旅行的看的就是這車的空間。將整個椅背放倒,後排與後備廂完全連通,地面平整。無論如何,2系旅行都是一款好車。但是非要旅行車,這個價位更加推薦大眾的蔚攬。

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