三大件跟X1一樣，寶馬這23萬的「麵包車」，實在不敢買？

在寶馬1系三廂版上市1天就賣了887輛之後，仔細看來寶馬其他的國產或者即將國產的車型，發現寶馬超過奧迪、不被賓士甩得太遠還是有機會的。雖然賓士E級追得很近，寶馬5系依然賣得好，而且換代車型即將在年底上市；3系雖然不及賓士C級，總體上賣得比奧迪A4L好；寶馬X1銷量已經超過了奧迪Q3和GLA。未來寶馬X3這款中型SUV也將國產，Q5和GLC的日子不會太好過。

但是寶馬有一款國產車型，月銷1千多輛，上市以來一直不被看好，無論是造型、動力、底盤定位等方面都飽受詬病，甚至有人直接說：這不過是一款掛寶馬標的麵包車，23萬多買誰傻！面對這樣的評價，很多潛在消費者說，這車看來很久，實在不敢買，它就是寶馬2系旅行車，起售價23.69萬元如今優惠后裸車價已經20萬以內了，要我說，絕對是值得買的好車。

為什麼說2系旅行這款很不寶馬的寶馬車值得買呢？除了優惠大以外，這車定位很准：奶爸！空間家人滿意，動力和底盤也不失樂趣。總結起來就是：不常見、不俗套、不昂貴、不后驅。

不常見。國內的旅行車確實很少見，國產的車型就更少了，目前就大眾旅行車比較多，蔚攬然後到蔚領，然後到高爾夫嘉旅；再然後就寶馬2系旅行車了。國內合資車型實在太少了，以至於看到2系旅行車怎麼看都怎麼覺得是個麵包車。

不俗套。看慣了寶馬修長的前艙和低矮的車身，對2系旅行圓潤的前臉和高窄的車身很不適應，這個胖乎乎的傢伙真不是拿來裝X的，而是踏實過日子的。

不昂貴。2系旅行1.5T賣23.69萬起很多人都覺得寶馬搶錢了，因為同樣胖乎乎的賓士B級進口才24.2萬起，而且還是1.6T、7速雙離合。但是寶馬全系標配全景天天窗啊，而且目前北京地區最低報價不到19萬了，比國產1系三廂還便宜。奶爸首選。

不后驅。前驅的寶馬還是寶馬嗎？很多人這麼問，甚至寶馬X1改用前驅平台之後，都覺得寶馬自甘墮落了。2系旅行的三大件跟國產新X1一樣，1.5T三缸發動機、UKL前驅平台底盤、內飾、配置幾乎一模一樣。用慣了渦輪增壓，三缸寶馬也還行，寶馬不是一定要直列六缸、自然吸氣。

另外需要特別說明的是，買2系旅行的看的就是這車的空間。將整個椅背放倒，後排與後備廂完全連通，地面平整。無論如何，2系旅行都是一款好車。但是非要旅行車，這個價位更加推薦大眾的蔚攬。