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2021/12/25
導語：我們把秦皇島、南戴河、北戴河三個市區的全部可用充電樁都人肉探查了一遍，下文就是記錄我們探樁過程的奇遇記。
炎炎夏季就要到來，作為北京人自駕車最常去的海邊，秦皇島，南、北戴河絕對首屈一指。就看每個周末京哈高速公路綿延數公里的堵車，以及在導航地圖上大段大段的紅色路段就可見一斑。
作為純電動汽車車主，最關心的恐怕就是充電問題。高速公路還好說，但是一旦下了高速，到達目的地之後情況又如何？今天我們電動生活人肉探樁小分隊就為大家分憂解難，我們把秦皇島、南戴河、北戴河三個市區的全部可用充電樁都人肉探查了一遍，下文就是記錄我們探樁過程的奇遇記。至於具體的電樁照片、路書和信息，請參考我們電動生活的APP或PC官網。
如果純電動車主的旅遊目的地是老龍頭景區，那麼恭喜你，這裡有8個國家電網的直流快充樁等著伺候您。
我覺得這種景區的快充樁非常適合自駕游的朋友們使用，畢竟高速公路服務區上的充電樁需要你原地等著充電。雖然說可以通過吃飯，上廁所打發時間，但是你一天總不能連著吃5頓飯，上8趟廁所吧。那就別說充電了，趕緊去醫院吧。
這種旅遊區的快充樁非常合適。停車插上充電槍，進景區逛一逛差不多一兩個小時，而基本上多數純電動車只需要1個小時就能夠把車的電源補充到80%以上，足夠接下來的行程。
老龍頭景區充電樁就位於景區停車場內，從停車場入口進來后直行，走到底是一個只能左轉彎的路口，只要轉過來就能看到充電樁。
這裡的停車費也算合理，分淡旺季。旺季是7月1日到8月31日，每小時10元，但是每天封頂30元；淡季是9月1日至次年6月30日，每小時5元，全天封頂20元。
只要你來景區玩，停車費就必不可少，因此如果你來充電加逛景點，那麼充電時候的停車費就算是白饒給你不收錢。這麼想是不是就覺得很開心？
山海關區政府
在來到這個充電樁站點之前，我其實是不抱太大希望的。因為看到了政府字樣，一般政府機關都是深牆大院。別說充電，就連進門都是不可能的事情。但是當我真到達這個充電站的時候，真是感動得有些說不出話來。
山海關區區政府幾乎沒有高牆聳立，入口是一個環島大花壇，沒有森嚴的保安，也沒有臉難看的警衛。車輛可以隨意出去，井然有序。這不是政府機關開放於民的最佳典範么！
好了，MP拍完開始幹活。進入政府大門之後，沿著西側路，也就是面對主樓的左手那條路一直往裡開，開在盡頭右轉就能看到一排充電樁。8個國電直流快充樁依次排列，全部可以使用，但是…
因為來政府機關辦事的人很多，停車位非常緊張，因此8個充電車位全部被燃油車佔據。
就在我們收集數據的時候，有一輛油車辦完事離開，不到1分鐘就有另一輛油車開過來把車位佔了。不過對於停車場都已經飽和，側向停車都堵著兩排車的狀況下，讓人給使用率並不高的充電樁空下8個車位，還是比較困難的。可以理解，但不能接受。
看一眼大院的停車場，各種車輛橫七豎八已經堵死了。這時候奢望那8個充電車位空著不被占，感覺有些不太可能。
這個充電樁站點，給政府的開放態度一個贊，給電樁狀態一個贊，給油車佔位一個呸。
目前來講，秦皇島負責的電樁服務費都是1.58元/度，和北京比要貴不少，但是電樁的完好率也非常高，目前還沒有看到不能用的充電樁。所以高質高價，和低質低價可能真的有些關係吧。
興華商場特來電
特來電一直特立獨行的存在著，論三線以下城市的電樁覆蓋，特來電甚至比國電做的還好。
充電樁就位於興華商場樓下停車區
這裡一共8個特來電的露天快充樁，位置就在興華商場的停車場。
如果你一時找不到，聽著豪尚豪水餃的大喇叭廣告就能找到，就在這個餃子館的門口。
不過8個樁之開啟了4個，另外4個還沒有通電。如果從南往北編號1至8，那麼開啟的電樁分別為1、2、5、6；未通電的是3、4、7、8。因為處於商業大樓停車場，沒有專人管理，而且餃子館還不太樂意有車擋住他的店面，所以不僅有油車佔位，還有電動腳踏車霸佔。雖然不算特別理想，但是如果實在虧電的朋友，也可以過來充電，應該還是可以協調出1或2個車位充電的。
油車佔位也就認了，你說你幾輛電動腳踏車來湊什麼熱鬧？叔可忍嬸不可忍。
天下第一關景區
天下第一關的景區停車場也藏有8個國電的直流快充樁。
這是我看到的最霸氣的停車場。至少百餘輛車的空位，而且入口暫時還有椎桶擋路，想信油車佔位的情況會緩解不少。
景區停車費和老龍頭的收費標準一致，也是旺季7月1日到8月31日，每小時10元，但是每天封頂30元；淡季是9月1日至次年6月30日，每小時5元，全天封頂20元。這樣您一個多小時玩回來，電也就充的差不多了。
說到淡季和旺季，我真心建議各位朋友們6月份來這邊玩，天氣不算太熱，人也不多，各種收費和門票也都在淡季低價位，尤其是住宿還沒有動輒幾倍的漲價。如果到了旺季7、8月份，別說是景區，就連海邊沙灘上，都一個蘿蔔一個坑，根本沒有下腳的地方。
淡季出門，人少車稀。看到這個場景，讓人覺得多麼的舒爽。
山海關區西關大街 小區中央停車場
這是一個特來電的小區充電站，建有4個快充，12個慢充，但是目前只開放了2個快充，2個慢充。
新建小區沒有門禁，連大門都沒有。所以外來車輛可以直接進來充電，並不需要跟門衛和保安費什麼口舌。不過未來小區完善之後，不排除會建立門禁系統。畢竟牆也有了，樓也完工了，要是業主要求給小區加個大門，應該不是什麼太難的事情。
由於是新建小區，各項配套設施還未建成，小區目前沒有大門，也不設門禁。需要充電的各位車主可以隨意進出。
說起來，特來電的地樁也真是有趣，緊趴在地上毫不起眼，因此在沒有建停車擋桿的地方停車真的要小心，否則底盤一旦磕在電樁上，絕對兩敗俱傷。
港城創業中心 特來電
港城創業中心感覺像是一個創意產業加倉庫的綜合性園區，在省道上一拐彎就到了。
這是特來電的一個充電樁站點，目前建有4個快充樁，12個慢充樁的設備，但是只有2個快充樁和2個慢充樁通電，並能夠正常使用。
電樁位於大門口左側傳達室後面的小空場，由於位置比較好，而且還挨著一棟居民樓，因此車位幾乎全部被油車佔滿。
慢充樁還好說，快充樁簡直被堵得水泄不通。所以選擇這裡充電的朋友謹慎小心吧。不過好在是一個開放式園區，進門不需要登記，也不用廢話，直接開車就進。路過的朋友如果需要補電，不妨過來看一眼。外一快充樁能協調開車位，就臨時補一下電。至於慢充樁，估計還是為園區里的新能源車主準備的，我們「外來戶」就別跟著湊熱鬧了。
開放式園區，進出不用登記，所以路過這裡需要補電，可以進來試試運氣。
興隆廣緣超市停車場 國電快充站
這是國電的快充站點，配置就是8根快充樁，目前全部可以使用。
不過這個充電站位於一個車位略緊張的超市停車場里。並且充電站頂上建有一個遮陽棚，這一「高端配置」在這個曝晒停車場里，絕對屬於稀缺資源。所以用腳趾頭也能想到，只要這個停車場進車，最先停滿的肯定是遮陽棚下面這幾個充電樁車位。所以眼前的油車佔位程度，我想就不用我再形容了吧。
如果來這邊自駕游，需要補充些物資，或者零食飲料什麼的，可以趁有車位的時候把車停在這裡充電，然後進超市買東西，差不多半個多小時出來電補了一半，東西買的也差不多了。就可以開車走人了。
樓下是個大型超市，需要補充物資的朋友可以來這裡，順便試著給車補電。人補車也補，雙補。
海港區交警支隊停車場
看到交警支隊四個字，估計不少人都有些莫名其妙的肝顫，畢竟作為一名司機，能夠有機會在馬路上與警察叔叔打交道，八成都不是什麼好事。
不過大家不用擔心，這個充電樁並不是在交警支隊院內，而是在院子圍牆外面，一塊三角地邊上，8根國電快充樁都可以使用。養護的情況非常好。
8根國電的直流快充樁，就在交警支隊大院牆外。
不過需要留意的是，這個三角地的小路是一條單行線，只能有北往南，而不能由南往北。所以開車過來的時候，多留意導航的提示。別逆行，否則就真的會有機會和當地的交警叔叔聊聊天，談談心了。
電樁邊上是兩條單行線，注意不要逆行，不然充電樁隔壁交警支隊里的警察叔叔就要找你談談了。
天橋開閉所國電充電站
雖然這個站點的人肉探樁已經結束，但我仍然不知道什麼叫開閉所。有懂的朋友給我講講唄。
這個站點的位置比較特別，並不在停車場里，而是路邊便道上圈了一塊地方，充電樁上也沒有裝棚子。
我們開車來到這裡的時候，一直以為電樁會建在馬路北側的 海浪花市場 停車場內，所以都在往左看。突然馬路右邊便道上幾個白色大箱子略過了我的餘光，等我確認是充電樁的時候，車已經衝過了入口。繞個圈再回來，發現的確是一排國電的充電樁，6根快充。
不過這個充電樁的顯示屏不是一般的高，目測身高1米9 的人勉強能看到屏幕上的內容，矮一點的人真沒戲。
哈哈哈，仰視我吧！愚蠢的人類。
而且電樁用的是許繼的電樁。說實話，我們平時探樁的時候，這個品牌的電樁在國電的快充站點還真的不常見。
看過銘牌發現，這個樁最大輸出才50A，充電速度應該不會太快。
紅飄帶公園停車場
8根國電直流快充樁，全都正常使用。
這裡就是一個街邊公園的免費停車場，建了個棚子為充電樁使用。這個站點我非常推薦虧電的朋友過來充電，因為油車不多，所以基本來了就能充電。而且南側入口外面有一排飯館，各種檔次的都有，可以把車留在這裡充電，出門吃個飯大約一小時，然後回來取車。人也吃飽了，車也充滿了，多麼其樂融融啊！
距離充電樁不遠，就有飯館一條街。過來吃個午飯，順便就把電充滿了。
秦皇島開發區建設大廈停車場 國電
這是一個國電的快充站，8根國電直流快充樁全部可以正常使用。進門右轉看到一大片停車區，一眼就能看到充電樁上面的白色大棚。
至於說佔位嗎…我只能說憑運氣吧，我們來的時候，只給留了一個空車位，其餘都被油車佔滿。不過這種完全無法預測的概率性事件，又如何可以控制呢？
好在大廈不收停車費，進門又沒有門崗、門禁。所以過來看看，碰碰運氣也沒有什麼損失。
連著兩個不對外開放的國電樁
連著兩個不讓進的國電樁，這樣不能公共使用的充電樁，還要坑多少人啊？這也是我們人肉探樁的意義之一，不是有樁就能用，更不是有樁就讓用。有些開純電動車的朋友喜歡一些打開之後，滿屏幕都是電樁位置的APP，覺得那樣才有安全感。但仔細看看，那些數量龐大的充電樁位置裡面，充斥著不對外開放的內部電樁，不能公共使用的內部樁，無法共享的純私人電樁，甚至規劃中，連水泥地面都沒抹平的規劃中電樁。真的當你虧電快要趴窩的時候，卻面對數量眾多，但卻不敢肯定哪個能使用的電樁，這個APP恐怕垃圾一樣。
類似這樣的封閉式小區，官方APP號稱裡面有開放的公共充電樁。但是如果沒有車證，連小區都進不去，就更別提什麼充電了。
連著又是一個建在工廠裡面的充電樁。明明是給內部員工使用，卻非要在APP上公開成公共電樁。我們人肉探樁的時候，每天不知道要遇到多少個這樣看起來能用，到了門口卻根本不讓你用的充電樁。
所以只有人肉去跑過，去現場測試過，才知道那些樁是真正能用的，而且是開放給公眾使用的。這樣的APP，難道不是最讓你放心的充電尋樁APP么？
香璽海小區停車場
說電樁之前先問問各位，這個充電站小區的第二個字，也就是璽字怎麼讀？哈哈，猛一眼看上去還是挺陌生的，其實就是傳國玉璽的璽字。
這個站點共有8個國電直流快充樁，眼下全部可以使用。位置在香璽小區的西門外，有專門的一個充電區域，因此基本上不用擔心有油車佔位。
要說這邊的發展還真是快，就是這個香璽小區，北臨香格里拉大酒店。一年多前我還真來過這個小區，當時也是在香格里拉住特價房，帶著孩子玩沙子，看後面有個新樓盤，就在臨回北京之前來看了看，戶型不錯，也都算是海景房，但是還沒開盤，讓交錢排隊等搖號。
一聽這個樓盤的名字覺得耳熟，真到了電樁那裡才發現，這就是我一年多前閑得無聊，順路來看的一個樓盤啊。
我當時一聽搖號頭就大了，而且感覺並沒有什麼需要在這邊購置房產。並且價格看起來也不是十分美麗，所以也就放棄了。
歪樓了，歪樓了，我們繼續說人肉探樁的事情。各位如果來香格里拉住宿，或者來這附近的海邊或沙灘，就可以把車放在這裡充電，等充滿之後再將車開走，多麼美好的一天。
充電樁所在樓盤的隔壁，就是秦皇島香格里拉。這裡有超棒的沙灘，各位可以把車留在充電站那裡充電，然後來沙灘玩上一兩個小時。住在香格里拉的朋友更可以把車開過去充電，走的時候再去取車。
秦皇島海港區市民中心停車場
這個充電樁位於一個免費停車場里，後面就是中共市委秦皇島信訪辦，以及秦皇島人民政府信訪辦，兩個不明覺厲的名字。
這麼搶手的地方，停車位肯定是不用想的，油車佔位全部佔滿，而且連不能停車的行車通道里都停著兩輛車。
小小的停車場被油車塞滿，佔位嚴重。喂！你說你一個不插電的混動車，在這湊什麼熱鬧啊！
充電線的長度還不足以拉到外面，哪怕想借兩車之間的縫隙把電線拉出來，看來也是不太可能。
秦皇島漫遊世紀充電站 特來電
這個充電站歸屬於特來電，建在e谷創想空間，這裡也叫中關村創業大廈，總之叫什麼的都有。好像是一個科技文化創業園區。
充電樁由1個直流快充和4個慢充樁組成，目前投入使用的是1個直流快充和1個交流慢充樁。全部被車輛擋得死死的，估計只有下班之後，充電的車位才能空餘出來。
不過這裡本來就比較偏僻，幾乎不太會有自駕游的人經過，這個站點還是主要服務於園區的員工，只不過全部被油車佔滿的停車位，估計一時半會兒也服務不了幾輛新能源車了。
如果你從秦皇島市區往北，希望借G205國道直接上G1京哈高速的話，倒是會路過這裡。如果你需要在這裡補電，那就要看你的運氣了。
這是個國家電網的快充站，共有8根直流快充樁，全部可以使用。
為了解決油車佔位，這個站專門拉了一個橫幅「非充電車輛嚴禁佔用充電車位」，但就是有這眼神不好使的人，還是把一輛油車放在了充電車位上。
你說圖什麼呢？圖有個陰涼？太陽正西，直接曬在車上，半點陰涼都沒有。停車位緊張？離著不到5米就是三個空閑的停車位，更別提這個大型停車場里至少還有幾十個空閑停車位。
實在是不知道這種損人不利己的做法是圖什麼。或許就是圖個「給你找彆扭，我開心，我樂意」。
秦皇島市北戴河區區政府
這是又一個政府機關駐地的充電樁。區政府大樓修的蠻氣派，不過好在沒有大門和門衛，車輛可以自由進出。
進入大院之後沿著右側道路一直往裡開，走到盡頭就能看到國電的8根直流快充裝，目前幾根電樁都可以使用。
雖然也掛著禁止油車佔位的橫幅，並且油車佔位確實只有兩輛，但問題是這裡的停車區格的線畫的有些問題，油車是不佔位，都擋在了充電車位之外，充電的車輛無法接近充電樁。
只有在電樁中間給留出了一車寬的通道，想充電就要從幾輛車之間小心翼翼的開進去，而且只要有兩輛充電車把口一堵，左右其他幾個充電車位也就廢了。
奧林匹克公園停車場
就在奧林匹克公園的停車場內，8個國電的直流快充樁，全部可用。
開車進入奧林匹克公園的停車場，順著停車場裡面的路一直往裡開，走到最盡頭就是充電站。白色頂棚很顯眼。
由於地處旅遊景點附近，並且又是停車場，所以這裡的充電環境還是很不錯的，有需要的朋友可以來這裡充電。
這個停車場的計費方式還是挺複雜的。簡單來說就是9月1日至次年的6月30日淡季，按次收費，每次5元不計時。如果是7月1日到8月31日的旺季就計時收費，10元/小時，最高40元封頂。
雖然這裡也可以過夜停車，不過快充樁其實沒必要過夜，充電一小時就可以出發了。畢竟這個電樁離海邊也有些距離，周圍也沒有什麼特別合適的住宿場地。充滿就走。
新華社療養院
大名鼎鼎的新華社，這裡是療養院，相當於招待所的意思，可以訂房住宿。
特來電的充電樁位於四號樓和五號樓之間的一個停車場，1個快充，但是離網。4個慢充只有1個貼了二維碼，掃碼后顯示未開通。
所以，從目前施工的進度，以及特來電電樁的開通進度來看，最起碼今年夏天，這個充電站點是可以放棄了。或者說如果你不是入住新華社療養院的話，就沒必要專程跑來充電了。
北戴河國林賓館充電站
這裡說是國林賓館充電樁，但其實並不是在國林賓館內部。而是在國林賓館正門對面的人行便道上。
這裡有國電的8根直流快充樁，全部可以使用。
充電車位由於建在人行便道上，會有路邊的樹影響最邊上幾個車位的進出。不過從地面的痕迹來看，為了修建這個充電樁，已經移走了兩棵樹。
真是下血本啊。要知道電網和園林是完全獨立的兩個實體，能夠進行這樣的協調，在現如今的體制內，困難程度可想而知。
這裡可以說是臨時補電的一個好場所，只不過附近的那些海鮮大排檔看起來有些瘮人，不太敢進，可能我想多了。
北戴河聯峰山公園停車場
首先讓我深吸一口氣，憋住一分鐘，然後暴吼一句「這個充電站太贊啦！！！」
這是我覺得在南北戴河以及秦皇島市，跑了這麼多充電站，最讓我舒爽的一個。整個停車場幾乎一輛車都沒有，8根國電直流快充樁也全部能夠使用。最重要的是，這個站點距離市區中心很近，還挨著一個聯峰山景區。如果選擇這裡補電，真的是太舒爽了。
從一個現象我可以判斷，這裡車少並不是我運氣好，而是真的不常有車過來。因為我在停車場靠牆的一排車位里，看到了整整一溜養蜂箱。雖然眼下氣候不對，還沒有蜜蜂飛舞，但是如果這裡人山人海，車流如織，蜜蜂肯定不幹啊！誰還有心思沾花惹草去采蜜啊。
看到停車場牆邊的一溜蜂箱，我心裡其實是一緊的。
其實這個停車場車少也好解釋，聯峰山公園現在封山防火，所以作為景區的停車場，車少也是理所當然的。
秦皇島集發觀光園
正所謂禍兮福所至，經歷了剛才的暢爽不久，我們就吃了個閉門羹。
在集發觀光園這個充電站可算是崴了泥了。當導航提示我們左轉的時候，左邊是施工圍欄，然後我們開始往回走，準備找其他路口的時候，導航就像瘋了心一樣，玩命讓我調頭。
我們試著從一個居民區往裡走，終於看到了集發觀光園的側門，但是一把鐵鎖阻擋了我們探樁的腳步。
哪有這麼容易就把我難住？我們繼續穿過一個鄉土氣息濃厚，民宿飯館林立的「別墅區」，終於百折不撓的找到了正門，結果看門大爺一句話把我們的熱情徹底澆滅了。
「這沒什麼充電樁，好多跟著導航來的人，都走錯了，這裡面沒有。趕緊走，趕緊走。」看來跟著導航和官方APP被誤導到這裡的人還真挺多的。
當我們離開的時候，彷彿在高大的院牆裡面，看到了這個充電樁品牌的招貼，但是看門大爺死活不讓進，而且一口咬定裡面就是沒有什麼充電樁的態度，讓我們放棄了這個點的人肉。就算裡面真的有一個充電樁，但是如果連我們這麼肯定裡面有充電樁的人都不讓進，那麼普通車主來恐怕更難進去了。
之後我們打開這家運營商的官方APP，看到這個點的用戶留言全都是在抱怨沒找到樁、壓根沒有樁、騙子之類的話。
北戴河新區管委會停車場
尋找充電樁就像人生，起起落落實在是太刺激了。
經過幾個被忽悠的地址，明明沒有樁，就是一片荒地，結果卻在自己的官方APP上標註，還假模假式的列出了充電閑樁數據，實在是讓人莞爾。
本以為這個北戴河新區管委會停車場的電樁也是如此，畢竟這附近除了碧海藍天度假村，以及一杯瀾那個賣了多少年都不見有人入住的房地產，就只有一座管委會的辦公大樓。說渺無人煙一點不過分。
遠處就是那個賣了多年，但總見不到燈火輝煌的一杯瀾。
但就是咋這樣一個荒草叢生的停車場里，竟然離著8根國電直流快充樁，不僅全部在網，而且拔下槍頭，都會傳來一陣雄厚的女士語音「請鏈接電動汽車」，讓毫無防備的我，精神為之一振。
如果想來碧海藍天度假村，或者一杯瀾的朋友，以及想在附近沙灘上紮營過夜的朋友，都可以把車放在這裡充電。
如果你打算睡在車裡，這裡其實也是非常好的選擇。淘寶現在有各種款式的車用充氣床，其實憑藉我多年的戶外經驗，如果後座能夠放倒，加上行李艙的空間，在車裡睡氣墊床，要遠比沙灘上扎帳篷舒服的多。可以在沙灘上玩完之後，回到車裡過夜，這也算是一種玩兒法。
勝利大完結
至此，秦皇島、南戴河、北戴河三個市的所有充電樁我們就全部人肉完畢，如果您在別的APP上看到有我們電動生活沒有收錄的電樁，我很榮幸的告訴您，這些樁我們也去過了，要麼在封閉小區里不對外開放，要麼就是故障準備拆除，甚至還有幾個樁壓根就沒有修建，還在規劃中就被那些運營商放到APP上了。如果真的有純電動車主誤信了那些不準確的信息，用最後一點電把車開過去，卻沒有看到充電樁，該是多麼的憎惡啊。
所以我們電動生活就是要把「人肉探樁」進行到底，不僅位置、價格、參數這些常見的內容做到精準，就連能不能進，讓不讓用這些必須人到現場才能知道的信息，也一併告訴給你了。
最後「安利」一下，電動生活App里的電樁數據無比「准」，不僅可以幫您了解電樁詳情，還可以指引您更快更方便的找到充電樁。還在等什麼，趕快下載吧！
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