全新馬自達6或改后驅，油耗媲美混動，想挑戰寶馬？

說起馬自達6，相信大家都不會陌生，這個運動型轎車自從21世紀初進入國內銷售開始，就一直有一批忠實冬粉，而它也一直是同級的運動標杆，第一代馬6就有「彎道王」的稱號。

之前就有消息說媲美混動油耗的「黑科技」第二代創馳藍天技術將首先搭載在下一代馬自達6身上，它採用火花塞和充氣均質壓燃技術協同工作的原理，在馬力提高的情況下，油耗更低。

怪不得連豐田這樣的超級車企也會希望和馬自達進行合作，雙方各持有對方的股份進行研發。

在外形、內飾上，小編充分相信馬自達的實力，畢竟從第一次接觸老馬六開始，他們的設計水平就從來沒有掉過線。

最近馬自達註冊了一項三增壓渦輪發動機的專利，採用后驅的縱置布局，據說可以完全消除渦輪遲滯以及確保低速時的動力輸出，又是一項「黑科技」啊，正是因為對技術研究如此的專註和敬畏，馬自達這個「小廠」才會贏得一批忠實冬粉啊！

據說下一代馬6很可能就會採用后驅布局，再配合下一代創馳藍天技術，相信在操控性上絕對會更加強悍，在寶馬3系越來越注重「平衡」和「舒適」，旗下車型很多都開始用前驅布局的時代，馬自達的這一反其道而行之的舉動是否是品牌全面運動化的開端呢？顯然被稱作「東方的寶馬」是不能滿足它的！