奧迪終於在中國服軟, 新車降價上市

在2017年的上海車展上正式上市18.8-39.98萬元。新車最大的改動就是將原來的1.8T發動機更換為2.0T發動機，1.4T發動機則保持不變。外觀方面在細節上也有不少的修改，整體設計風格和新的A4L類似。看了為了迎敵國產寶馬1系，奧迪也不得不放出「大招」。

從目前公布的價格上看，新A3的車型看上去雖多，其實細看就分為兩類，第一類就是國產的車型，劃分為兩箱的Sportback和三箱的Limousine，兩者配置相同，價格相差6000元。另外一類就是進口的車型，分別是高性能版的S3，敞篷版的Cabriolet，還有混合動力版的e-turn。我們主要聊一聊國產的A3，看看A3能否迎接寶馬1系的挑戰。

三廂版的A3是以後銷售的車型，從機械層面上說，兩款車都為前輪驅動的布局，即使連奧迪也沒有裝備四驅系統，機械布局也較為接近，在動力上，A3和1系各有千秋，小排量車款A3佔優，大排量的車款，則1 系處於領先。兩者在空間方面也非常接近。那麼A3究竟有什麼殺手鐧呢？

奧迪的定價策略非常聰明，從目前的配置看，低配車型動力和配置都比1系更高，搭載2.0T發動機的高配車型也只需要25.5萬，這個價位1系只能選擇1.5T發動機，而A3無論動力和配置，都領先於1系。可是，A3想要打贏這場仗，也不是那麼簡單，1系堅挺的價格足以證明它在這個細分市場的統治力，老款A3也需要通過可觀的優惠幅度來保持銷量。這次不但主動「官降」，還增加許多配置，就是對1系做了很大的針對。

新的A3無論價格還是配置，都誠意十足，從產品力上是完全可以拿出手的，但市場的先機已經被寶馬所佔據，如果能保持之前一樣的終端優惠，那緊張的就應該是寶馬了。