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中國品牌日,細數中國品牌汽車風流

今天是首個品牌日,以後每年的5月10日,品牌最新面貌都將展現國家符號。近年來,車市正迎來品牌的華麗轉身,數車市風流,還看汽車今朝。

車型篇:填補多項空白 開闢全新市場

如果把目光放在三年前,我們不難發現品牌汽車有諸多空白點:中大型SUV、高端MPV、7座跨界車、超級跑車……幾乎都是空白。如今再來審視這個市場,空白幾乎全被填滿。

長安CS95在積雪地形穿越 張世釗 攝

以前合資壟斷的中大型SUV市場,2017年迎來了長安CS95。它搭載國內最強、世界一流的藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機,配合強大的愛信6AT自動變速器、博格華納Nextrac智能四驅系統,組成超越同級的黃金動力「三劍客」,超越同級。而同級的廣汽傳祺GS8則以來自賓士設計師張帆的優異外觀與出色內飾見長。

吉利汽車全新MPV概念車 張世釗 攝

高端MPV市場也迎來了品牌新秀:吉利MPV概念車。吉利MPV概念車用對開門設計,和2+2+2座椅布局,配上大面積全景天窗,為乘客打造了一個舒適寬敞、如同客廳般的「第三生活空間」。

比亞迪宋家族新車

而「網紅」比亞迪宋家族新車,作為7座跨界車登場,以全新家族風格外觀、超大可旋轉中控屏吸引了廣大網民的目光。

上汽名爵MG E-motion Concept 楊利園 攝

新能源技術的發展,讓燃油車時代品牌想都不敢想的跑車成為了新亮點。上汽名爵MG E-motion Concept等一批純電動跑車先後亮相。而蔚來EP9超級跑車在紐北賽道以7分05秒12的成績創造了電動汽車的最快圈速記錄。它與長安汽車的戰略合作,將以用戶為中心重構汽車銷售體系,為我們奉上更極致的汽車體驗。

品牌篇:全面升級形象 新銳品牌崛起

品牌隊伍也正在壯大。剛剛亮相的吉利旗下LYNK&CO領克,標誌著品牌以輕奢為突破口,再次向高端發起衝擊。

領克01

長安商用更名為長安歐尚,更體現了消費時代傳統的微客轉型多功能車的品牌特質。

長安歐尚A800 張世釗 攝

東風啟辰的成立,則體現了東風汽車集團抓住品牌發展機遇的決心。

啟辰T90

在重慶,兩家新晉品牌成為焦點:華晨鑫源復興了義大利品牌,推出SWM斯威汽車,體現了品牌外引內聯的進一步加速。而比速汽車的亮相彰顯了本土車企依靠自身力量提升品牌力的決心。



配置超級巨屏的SWM斯威X7



比速T5外觀霸氣 楊利園 攝

更多的品牌選擇通過採用家族性設計語言等方式提升品牌力。

BJ20上有濃厚的家族風格

北京汽車在BJ40、BJ80到BJ20等車型,以及紳寶系列SUV逐步形成了全新的設計風格,都市硬派風、時尚穩健風讓人眼前一亮。

奇瑞艾瑞澤5

奇瑞汽車在新的艾瑞澤5等車型上,江淮汽車在瑞風S3上應用了新的設計語言。

第三代江淮S3

品牌的爆發,一方面是因為國內消費者購車需求快速升級。另一方面,是品牌在近三年的厚積薄發。隨著品牌SUV的強力進擊,近三年來品牌獲得了前所未有的發展,積攢了更多的正面口碑和認知度所致。

銷量篇:稱霸SUV、MPV市場

品牌與車型的向上突破自然帶來了銷量的進一步提升。2017年1-4月銷量數據顯示,品牌乘用車企銷量前10名中,有3名為品牌,分別是長安汽車、吉利汽車和長城汽車。最新數據顯示,長安汽車1-4月銷量突破100萬輛,達到1000590輛,其中長安品牌汽車銷量629137輛,長安品牌乘用車銷量431389輛。

分車型銷量顯示,品牌在SUV、MPV領域牢牢佔據主導權。在SUV領域,1-4月銷量排名前10位的車型中,絕大多數來自品牌。在MPV領域,1-4月銷量排名前10位車型中,除了別克GL8外,也全部來自品牌。即使排除「合資自主品牌」,品牌也佔有7席之地。

一汽駿派CX65

而在轎車領域,1-4月排名前10的車型中僅有帝豪1款品牌,顯示在轎車領域,品牌還有努力空間。但是我們也看到一汽駿派CX65等車型開始進軍旅行車等細分市場。在相信在下一個品牌日,品牌轎車將展示出不一樣的風采。



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