號稱「平民跑車」 飛度為什麼會是知名度最高的小型車？

廣本飛度，在小型車領域是一款知名度相當高的車型。以其較高的可玩性、穩定的產品品質以及豐富的改裝方案、極大的改裝潛力，而被人們稱為「平民跑車」。飛度在國內的市場表現一直不錯，基本上每月維持在1萬輛左右，這在小型車市場萎縮的當下，表現可謂是搶眼。難得的是，即使面臨中期改款，飛度在終端市場的價格依然堅挺，以北京地區為例，飛度全系優惠僅2000元，折扣率只有9.7折，這是很多小型車無法想象的。

就這樣一款小型車，配置不如YARiS，質感不如POLO，但卻贏得了全世界人民的喜愛。為什麼？

其實飛度還有一個英文名叫FIT，其他海外市場還被稱作Jazz，而在日本，它叫GK5（第三代飛度）。日本公路賽車文化很喜歡用車架代號也代稱車子，就像《頭文字D》中的五代卡羅拉被稱為AE86一樣，人們在談論飛度的時候也喜歡用它的車架號來命名，如第一代飛度稱為GD1/GD3，第二代飛度稱為GE6/GE8，如今的第三代被稱作GK5。

第一代飛度誕生於2001年，並於2003國產，一開始飛度還是三廂版，兩廂版的推出是在2004年，從此，飛度一直只保留兩廂版本。

話說回來，國內的兩廂小車實在不少，飛度能夠傲視群雄，實在有兩把刷子。且不說飛度的圈子裡充滿了諸如扎克伯格這一類身家上億的人類精英，充當其代言人，惹得很多成功人士也要體驗一把飛度的非凡魅力。還有為數眾多的玩家，把飛度買回來后各種折騰，整得面目全非，即使這樣，人們也能從依稀的輪廓中辨別出：這是一輛飛度。還有成千上萬的年輕人、普通家庭用戶等，讓這款上得廳堂、下得廚房的小型成為了眾人喜歡的對象。

當然，前提是飛度還是很有實力的。

首先，飛度有一台強勁的發動機。當然，這不是說飛度搭載了W12，甚至V8、V6、L6也不稱，而是1.5L 直列四缸自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。但是，這相對同級別（1.3L-1.6L）動力車型在動力數據上要超出20馬力甚至更多，實為「碾壓」之勢。這就是本田「地球夢」發動機技術的厲害之處。

其次，飛度擁有很強的改裝潛力。所謂「無飛度，不改裝」「不改叫飛度，改了才是GK5」飛度憑藉「本田」的名號以及VTEC發動機大法，吸引了很多改裝廠推出這款車的改裝件，無論是單純的外觀套件還是性能件，都能滿足你的需求。正是因為這樣的「發送機+汽車」獨特組合，使得飛度比起對手在改裝方面有著絕對的優勢。原廠底子好，動力已足夠強勁，改裝件最全，無論怎麼玩，都有成熟的方案。更重要的，飛度的價格，不到10萬！門檻足夠低，拓展性又強，從玩樂的角度出發，飛度在這個級別根本沒有對手。

最後，飛度還是理想的買菜車。飛度的空間一流，這讓注重實用性的家庭看到了這款小車的好處，上街買菜，接送孩子，短途出遊，既方便又實用，還有神奇的魔術座椅，就憑這幾點，就讓人們無法自拔。

這就是飛度，它是一台普通車，可以買菜，可以生活。它又是一台可玩的車，可以狂飆，可以下賽道，它還是許多社會精英們的夥伴，這樣的一台車，怎麼能不火？