昆明地鐵4號線螺螄灣站封頂 29站中14站可換乘其他線路

3月14日，記者在昆明捷運4號線施工現場獲悉，捷運4號線螺螄灣站主體結構將於3月15日封頂，順利實現「開門紅」。

據了解，截至2月底，昆明捷運28個工點已經開工建設，其中陳家營站、大河埂站、蘇小盾構井、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、賽馬場南站、聯大街站等工點目前進行基坑開挖及主體結構施工，賽馬場西站主體結構封頂。

記者還了解到，作為昆明首批PPP項目，軌道交通4號線的項目建設和推進情況具有示範性作用。

文明施工： 4號線成全省PPP項目示範標杆

在軌道交通4號線開工建設的1年多來，工程建設除了保持高質、快速之外，高標準、嚴要求的文明施工成為了全省PPP項目的示範標杆，成為了捷運建設的昆明名片。

記者在施工現場了解到，土建二標大塘子站、土建三標蘇小盾構井站的施工現場出入口都設置洗車池和沉澱池，車子必須「凈身」後方能離開工地，確保工地車子外出不影響市容市貌。

此外，施工現場還設有安全講評台、工地現場的夜間反光警示條、設置吊裝安全警戒的區域、工地的門禁系統、材料碼放整齊的鋼筋加工廠、安全體驗館等。

環境保護：風速達到6級就會自動報警

4號線工程十分重視施工過程中的環境保護。蘇小盾構井現場，PM10環境監控設備隨時監控現場噪音、PM10指標、濕度、溫度、風速、風力、風向等指標，並自動發射和接收，隨時形成環境在線監測數據。

在環境監控系統中，風速達到6級時，系統內就自動報警，提醒現場停止吊裝作業；PM10指標達到污染霧霾控制值時，提醒現場啟動降塵噴淋系統等。

施工現場還安裝了噴淋系統以加強現場防塵揚塵控制。

信息管理：引入「互聯網+」概念

4號線工程項目建設引入「互聯網+」概念。施工監測管理平台匯總現場工程建設的各方面信息數據。

在大塘子站，可以通過施工技術的交流平台，讓每一位現場施工人員都能使用二維碼掃描作業指導書，參與到施工交流中。

地下水位實時監控系統進行監控，可通過網頁和手機APP實時掌握地下水位和抽水量的信息。系統可實現自動化降水的功能，根據地下水位情況，自動控制水泵開啟與關閉，完全實現自動化抽水管理。

據悉，BIM信息化管理、信息平台系統、安全隱患排查系統等現代化信息技術的應用也是4號線工程建設的秘密武器。

安全施工：體驗館「實景」模擬培訓

4號線的施工現場設置安全宣講台。安全體驗館「實景」模擬，涵蓋安全防護用品展示、安全帽撞擊體驗、爬梯體驗、安全帶使用體驗、綜合用電體驗、滅火器演示體驗等十餘種施工場景，全體員工做到安全上崗教育100%體驗。

在蘇小盾構井施工點，項目部與五華區蓮花池派出所結成共建單位，派出所監控周邊情況，及時發布治安預警信息。

新聞鏈接：

昆明市軌道交通4號線北端起於陳家營站，南端止於昆明火車南站，為連接主城與呈貢的西北、東南方向輔助線，串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，並向南連接呈貢新城。

沿線經過主城區的高新區行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學府路教育片區、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經開區商業辦公中心、螺螄灣商貿城，呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區及昆明火車南站，規劃將形成較為密集的客流走廊。

施工圖線路全長43.396km，全地下線，共設置29地下站，由北向南分別為陳家營站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、火車北站、東華站、大樹營站、菊花村站、菊華站、昆明東站、麻苴站、牛街庄站、雲大西路站、羊甫站、螺螄灣北站、螺螄灣站、斗南站、鮮花大道站、梅子村站、烏龍站、可樂村站、賽馬場西站、賽馬場南站、聯大街站、呈貢東站、昆明火車南站。在廣衛和白龍潭設停車場，在大漾田設車輛段。

記者昨日還了解到，位於海屯路與昆武高速高架橋交叉口西側的大塘子站，共設置7個出入口，是昆明市軌道交通4號線第二大站，也是4與7號線的換乘站。該站點主體結構將於2018年封閉。建成后，站點左右兩端都將設有商業中心，可滿足市民的消費需要。

根據昆明軌道網規劃，軌道交通4 號線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車站與其它條線軌道交通換乘。

雲南網記者：張蕊

編輯：趙小強