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豐田FJ酷路澤的銷量為什麼比不上Jeep牧馬人？

2021/12/25

看著上面一群傻X胡bb就忍不住上來說兩句，

首先我是13款國行FJ的車主，也就是停產前的最後一批。買FJ之前其實一直的目標是jeep盧比肯，因為當時沒進入這個圈子，對於越野車的了解全從紙面和論壇來的，那麼我先說說最後決定買FJ的心理變化過程：

首先我比較完美主義和數據控，一開始就把撒哈拉給淘汰了，因為它沒有（別給我說有中鎖，分時四驅都是自帶中鎖）。盧比肯的前後鎖、平衡桿斷開、低四扭矩放大4倍之類的讓我無比激動，就等著小錢錢到賬馬上飛奔4兒子牽馬了。可就在等錢買馬這段時間去4兒子試駕了幾次，並且通過論壇加了幾個摩崖、擂神群，周末跟著混了幾次，慢慢發現（真的，這個過程真的是漫漫發現的），馬兒真的只適合下場地，絕壁只適合下場地，那個後座簡直要人命，別說跑長途了，就是平時城裡堵堵車你都能體會到那種難受。其次馬兒還有個硬傷，就是小毛病多，曾家山、阿拉丁跑一趟，基本上都會回來小修一番。畢竟自己只是個打工仔，還有一家老小，沒時間、沒精力、沒小錢錢圍著馬兒轉，所以後來綜合了一下還是放棄牧馬人了。

因為跟著越野群混了幾次發現越野界里除了馬兒、大G、小吉、山貓以外還有FJ。。。並且外形非常符合我的審美觀。然後開始網上查資料：4.0排量、后鎖、蠕行、高可靠性、高舒適性、高越野性。。。徹底打動了我，那麼，好，下叉，最後跑遍了整個西南諸省，終於在成都省提到了現車，完全沒有優惠，落地快60了。。。

原本買來就想拉去穿越或大魚那裡改的，但經過老司機的點撥，比如新車最好還是用幾年，去沙漠素車最牛逼之類的，所以一直堅持素車開了2年。

好了，最後說說這兩年的使用感受，先說缺點：1、後排對開車門確實是個問題，看著高大上，但長時間使用下來很不方便，經常發生後門沒關就關前門的事。。。而且後排下車必須先開前門，並且前排乘客必須還得送保險帶。2、原車減震偏軟，過彎側傾嚴重，酷路澤的通病，舒適和操控不可兼得，這個無解。3、原車燈太差，跟煤油燈沒區別。

下面說說優點：1、乘坐舒適性比起馬兒、大G、山貓好太多太多太多了。完全不認為這貨是非承載的底盤。2、節油，高速9個，一般上下班13個（別給我說下場地，那沒意義，你信不信在庫布齊能跑出50個來），絕壁在同排量里數一數二。3、可靠，14年8月的車，到目前，擂坡坡、去穿越，什麼啞巴洞、阿拉丁、曾家山，什麼牛背上、黨嶺都整過，沒壞過一個次，沒換過一個零件。。。

最後回答一下題主的問題，個人覺得為什麼FJ賣不過牧馬人，1、牧馬人的型號多，能滿足不同人群的需要，喜歡樣子米又少的有3.0或柴油版的撒哈拉，喜歡數據控的有盧比肯，而FJ呢，國行只有一款，10年不變。。。2、價格沒優勢，馬兒最低37萬就可以提車了，而FJ08款都要45萬，13款落地更是60萬了。3、民族情節，這是最無聊的，市面上的越野車無非就是德美日，都TM打過我們，要談這個就都tm去買長城，可你買了長城又會覺得自己腦袋被門擠了。。。4、豐田公司太不注重市場了，有很多好車都沒有投放國內市場，比如神車阿爾法、IS戰車。

說的不合你意你也別來罵我，這只是我的感受而已。

FJ酷路澤 16款 4.0 自動四驅