74 輛新能源公交車遍布塔城大街小巷 充電兩小時行駛 180 公里

原標題:74 輛新能源公車遍布塔城大街小巷 充電兩小時行駛 180 公里

新疆晨報訊（文 / 記者郭玲 通訊員 范永偉 圖 / 通訊員 劉俊）在塔城市，奔跑在大街小巷的 74 輛新能源公車讓廣大市民進入 " 優選綠色出行 " 時代，其中 10 輛純電動公車，每天充電兩小時，運行 180 公里，更是深受乘客和駕駛員的喜愛。

9 月 1 日，新疆晨報記者來到這個讓新能源公車成為亮麗風景線的城市，體驗新能源公車帶來的不同。

從塔城市公路局站到交通運輸局站的 7 路公交體驗發現，相比傳統的柴油動力公車，新能源公車噪音小、運行平穩，而 1 路純電動公車在舒適感和噪音方面更有優勢。一踏上車，就可以感受到整個車內的環境非常乾淨，車廂的色調以藍加黃為主，設計座位 28 個，座椅的設計也別有用心，椅身呈流線型，椅背也向後稍微傾斜，坐上去的感覺很舒適。此外，每輛車都配備有兩個滅火器和 4 個安全錘，如發生事故，車上司機與乘客可迅速用這些安全設備滅火和逃生。

" 新能源公車嚴格了發班時間，主要線路 4 — 6 分鐘一班，其餘時段為 7、8 分鐘一班 "。在行駛過程中，駕駛員李師傅告訴新疆晨報記者。

乘客吳女士說，她一直對汽車燃油為比較敏感，以前做傳統的燃油車容易暈車，現在換了新能源公交，對自己來說是一大福音，不但車內空氣清新了，空氣污染也少了，而且還比較穩。

" 現在開車操作起來方便多了，老公車用是手動擋，上一天班下來感覺非常疲憊，現在新能源公車是自動擋，駕駛起來方便太多了。" 駕駛員周連偉介紹到，新能源公車如果不停車的話，車門是無法打開的。同樣，如果不關好車門，車也是無法啟動的，和老式公車相比，這一設置比較安全。

據悉，為落實國家節能減排政策，提升城市形象，塔城市大力推動、積極發展清潔能源公車。對老舊黃標公車輛進行淘汰更新，還配套建設了新的公交場站、更新公交路線、融合公交線網等。去年，投入資金 4068 萬元，購買 60 輛氣電聯動公車，兩輛雙層巴士，兩輛商務車，10 輛純電動公車。目前，塔城市已經換成新能源公車，周邊鄉鎮已覆蓋 40%，並輻射三個團場。

據塔城市公共汽車服務有限公司副經理孫志學介紹到，老式的柴油公車一天成本是 270 到 300 塊錢之間，氣電聯動公車每天的成本在 150 元以內，純充電公車一天成本 60 元錢。相比氣電聯動公車，純充電的公車舒適感和節能方面更強一些。