報廢汽車滿街跑，數量多少反映小城經濟走勢

在二連浩特街頭，見得最多的車就是這款嘎斯69，本已經報廢的汽車，為什麼依舊在街頭狂奔呢？

早已經該報廢，卻依然穿梭在路上。二戰後前蘇聯用炮彈殼熔鑄而成的這款名為嘎斯69的越野車，在上世紀50年代曾震驚世界，是當之無愧的「神馬」。如今這款神車卻擔負著更重要的任務。扎門烏德市區的加油站，嘎斯們正在加油。

世界上也只有蒙古國人在繼續駕駛著嘎斯69，在蒙古國90%以上的嘎斯69，都集中在與一帶之隔的南戈壁省扎門烏德市，蒙古國公民來免簽證，每天都有大量蒙古國公民通過二連浩特口岸來到購物消費，做邊境貿易。車主隨意改裝，甚至修改車標。

嘎斯69由前蘇聯高爾基汽車廠生產，是斯大林發展前蘇聯工業第一個五年計劃時期的產物。當時的嘎斯69很「金貴」，最開始只用於國家領導人閱兵和日常出行，當時也是毛澤東、周恩來等八大偉人的「座駕」。如今在扎門烏德隨處可見。

現在已經破舊不堪的嘎斯69，除了在蒙古交界的地區，在國內幾乎見不到。經過改裝改造，蒙古國人依舊駕駛著嘎斯69在與蒙古之間奔波。「嘎斯69」司機們幾乎每天都要到來採購服裝、鞋帽、電器等日常生活用品。所以二連浩特口岸，擁有最多的等待出入境的嘎斯69。

在這裡，嘎斯69主要任務就是運貨。蒙古國70%的貨物是用這個途徑從運過去的。在內蒙古二連浩特市義烏商城外，街邊隨處可見來採購生活物資的蒙古國「嘎斯69」車。

在商貿城附近的酒店停車場，也隨時能夠見到前來拉貨的嘎斯69，這些蒙古商人，每家都會有一輛甚至幾輛嘎斯69，他們除了拉貨，就是攜帶家人來二連遊玩。

據一位曾經為領導開過10年嘎斯69的老司機介紹，嘎斯69結實，越野性能好，載重大、空間大、操作簡便，而且減震相當於地震波里的橫波，不像212等，是縱波，能把人顛到車頂。而且載重幾百公斤也不會完全的後仰，基於這些頑強的特性，嘎斯69被蒙古商人改造成一輛輛貨車，往返穿梭於蒙古與之間。

某種意義上來說，要判斷二連浩特的經濟走勢，只要去數一數街上嘎斯69越野車的數量就可以了。這種車輛是蒙古商人最喜歡的運輸工具。

在扎門烏德火車站廣場，很多嘎斯69前來送人送貨。從二連浩特市到蒙古國的扎門烏德市，9公里的距離內，嘎斯69大顯神通，車裡總是被塞得滿滿當當，從各個商貿城、建材城駛出，一輛接一輛，開向口岸，過關后再從扎門烏德市上火車，運往蒙古國腹地。

為什麼嘎斯69可以開到來？顯而易見，限制走私。蒙古國是免關稅國家，高檔汽車比比皆是，價格相當便宜。豪車只在國內開，只有嘎斯69可以允許開去。如圖這輛車，據說在蒙古也就10幾萬即可拿下。但最終可以跑來的，只有嘎斯69。