國慶前後，「合肥版」共享單車管理細則有望出台！關於官方版公共自行車，可能……

2016年底，共享腳踏車登陸合肥

作為「互聯網+出行」的新方式

幫助許多市民解決了

「最後一公里」的出行問題

不過，

隨著共享腳踏車投放量的增加

亂停亂放等違規現象屢見不鮮

今天

關於合肥的

共享腳踏車和官方版公共腳踏車

小編有最新消息要告訴大家

8月的合肥，高溫依舊，大街小巷都能見到穿梭往來的共享腳踏車，但是亂停亂放現象也是隨處可見。

隨著全社會對共享腳踏車規範管理的呼聲越來越高，8月3日，交通運輸部、住建部等10部門聯合出台了《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見》，實施鼓勵發展政策，規範運營服務行為。此後，北京、上海、深圳、廣州等地開始醞釀對共享腳踏車的指導意見，即將出台管理辦法。

8月17日，合肥市政府組織召開工作協調會，謀划規範互聯網租賃腳踏車運營相關工作。

目前，合肥共享腳踏車管理細則正在制定中，有望在國慶節前後出台。交通部門將會及時關注企業的發展動態、新技術的發展方向、其他兄弟城市的管理方法，讓互聯網租賃腳踏車在規範有序的框架內，為市民群眾提供更加優質便捷的出行服務。

不少市民對原計劃年內運營的公共腳踏車的進展也極為關注。據悉，通過對當前互聯網租賃腳踏車運營的現狀和問題進行調研分析，合肥決定暫停公共腳踏車項目建設。

今年1月，合肥市交通運輸局發出《關於合肥市公共腳踏車建設實施方案徵詢意見的公示》，全市計劃用三年時間，基本實現合肥市城區公共腳踏車全覆蓋，其中2017年建設服務網點600個、投放公共腳踏車2萬輛。

不過，共享腳踏車市場發展迅猛，基本覆蓋了合肥主城區乃至其他縣區，市民騎行習慣初步養成。為了避免同質化競爭，造成資源浪費，合肥暫停公共腳踏車項目建設。相關部門將會通力合作，把更多的精力花在城市慢行系統建設和共享腳踏車的規範管理上，為市民便利文明出行創造更好的條件。

關於共享腳踏車，你有什麼想說的？

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