老外評北美2017年最不靠譜車型，FCA獨佔鰲頭

近日，由於神秘車企將收購菲亞特克萊斯勒集團（FCA）的消息的影響，FCA的關注度也是水漲船高，於是有好事的老外搜羅J.D.power以及消費者報告的數據信息，整理出了老外心中最不靠譜的幾款車型，一下就將FCA 的底子扒得是一清二楚，數據結果顯示老外心中最不靠譜的車型中很多車型竟都來自於FCA，可以想見FCA在老外心目中的地位了。

這次的數據調查中，FCA旗下車型排在了前幾名，有在售的也有的已經停止銷售，在這些不靠譜的FCA車型中，克萊斯勒200位居榜首，這款車現在已經停止生產了，它的2014款在J.D.power幾乎所有的評分項目中都得分很低，特別是在一些零部件的可靠性上，雖然它在2015年進行了重新設計，但並沒有什麼卵用，消費者報告直接將其列為其所評選的2017年最爛的10款車型之一。

排在FCA一系第二的是道奇的復仇者，這款車最後的銷售年份也是在2014年，和上面的那款車一樣J.D.power 給了它低分，消費者報告雖然沒有相關的歷史記錄，但老外表示這款車糟糕的4缸發動機以及4AT就足以讓它在最不靠譜車型排名中找到自己的位置。

緊接著的是道奇的挑戰者，老外也承認它生猛的性能讓人很有駕駛的慾望，它的衍生車型hellcat（地獄貓）以及2018款的demon（惡魔）同樣也很有人氣，然而這些人氣並不能挽救它的可靠性，它在J.D.power的評價很低，消費者報告給它的評價也是區區1分（滿分5分）。

排在它後面的是同為性能車的道奇charger，其四門版車型同樣是極富駕駛情趣的，更別說它那擁有誇張的700+馬力的地獄貓版本了，不過在可靠性上，四門和雙門版並沒有什麼質的差距，在J.D.power 上的評分依舊慘不忍睹，消費者報告也只是給出1分好評。

FCA一系的倒數第二位就是道奇Dart，說起來這款車在2013年亮相時還挺被道奇看重的，讓它作為道奇長期缺席緊湊車市場后回歸的先導車型，不過它也在去年迎來了生命的終結，慘不忍睹的銷量以及FCA戰略的變化是扼殺它的主要原因，不過它自己的可靠性確實不行，J.D.power 評分低不說，這款車更是消費者報告2013年年度評分最低的車型。

FCA一系的最後一款車就是菲亞特500L，這款車最讓老外抓狂的就是它問題頻出的變速器了，這款車同樣沒有得到J.D.power和消費者報告的好臉色，消費者報告甚至已經把它列入了2017最差10款車型的排名了。

接下來的是福特兩兄弟

福特嘉年華

嘉年華有很多衍生車型，像嘉年華 ST，它優異的性能表現就讓很多汽車愛好者著迷，然而除了它，嘉年華的其他車型在J.D.power上的表現並不好（但在車上安全上得分較高），在消費者報告上也只得到了一分。

福特福克斯

或許是師出同門，嘉年華雖然在其他方面表現也很差，但在安全性上繼承了嘉年華的特點，達到了平均水平的3分，消費者報告則犀利得多，還是1分好評，在緊湊車領域算是倒數了。

最後一位可能出乎很多人的意料，它是來自賓士的CLA

俗話說便宜沒好貨，賓士的這款車也是如此，它在J.D.power的大多數評分項目中得到的評價都不太高，只是在內飾和零部件等上達到了平均水準。消費者報告也沒有客氣，給了它低於平均水平的評分，其分數在入門級豪華車領域算是墊底了而且消費者報告也把它列入了2017最差車型名單。

從以上老外的總結不難看出，FCA最終混到被迫賣身，尋求企業接盤的境地也不是沒有原因的，看看這些老外評選的最差車型，它旗下的車型竟佔了大頭，自身產品可靠性這麼低，怎麼能提起消費者的購買慾望呢？而像福克斯，嘉年華這樣在國內還算有名的車型也位列其中，這隻能說我們在看車，買車時要關注得更加廣闊全面一點，不然很可能踩到陷阱，買到一輛不靠譜的車。