無人機整機廠商零度智控大幅裁員，零部件企業迎來崛起

原作者：小米孫志超

在市場高度競爭的市場狀態下，我曾經一度好奇：零度智控這公司，怎麼這麼久都沒有推出新產品的宣傳或是風聲？畢竟競爭激烈，要搶佔先機，光是規格競賽，就能不斷佔有消費者目光，可是連規格競賽都沒出來比，一款商品賣超過三季后還沒有新消息，這不由得讓人起疑。

歐美市場的公司可能還好，但在這種每天都能挖出一些奇怪無人機的市場，怎麼會跨個2017年都沒消息？我個人猜測應該是成本跟銷售無法平衡，出事了，所以才鬧出這一樁裁員的消息。 至於零度智控這公司怎麼了？個人猜測，應該是大量生產之後，入不敷出。或許零度智控在2016Q2、Q3獲得市場好評，分到部分大疆的市場，但在這研發我拷貝你、你拷貝我的年代，競爭門檻最高就是在於大量生產下，需要先支付的高額成本。

光是各個零件模具開下去，少說要上千萬，再來各個零件都要定製生產，沒有現成套件能直上，所以從機板、相機、控制等，都得重新設計製作，這些費用省都省不來。 消費性無人機市場，有個門檻始終在那。沒有常玩的人可能很難理解：前幾年的無人機市場，主要鎖定於「空拍」這領域，而一台能飛又遠又高的空拍機，其主要應用，也就只是拿來「拍風景」。簡單想一下情境好了，像我買了單眼相機，也不完全只是想拿來拍風景，偶爾還想拍人；可是懶惰如我的人，拍完偶爾也會懶得傳到電腦上。 重點來了，買台空拍機用來拍風景？拍來后與誰分享？自己看個爽？想拍人問題又非常多。就娛樂性質來說，無人機飛得太遠又怕它炸機，玩性能的話總擔心出個意外弄傷人。而一台空拍機要操作得好，操作者本身得經過訓練，才能多少享受到追雲體驗的樂趣；不過主打消費性市場的空拍機，一般來講入門者根本就不具備妥善操作技能，多半得撞壞個幾次后才會學乖。 好一點的空拍機，要價動輒幾千元，炸一次再維修就上萬。就算主體沒壞，壞的是雲台，維修費是買入價的一半，哪個消費者能接受？買空拍機的時候已經很猶豫，修理的時候誰不猶豫。

所以很多專業玩空拍機的人，家裡放個兩三台可謂稀鬆平常，零件也是壞了就拿另外一台「割肉」來組裝；而在線上交易里，全是各種零件互拆買賣。 消費性無人機市場，有個門檻始終在那，就是只有拍風景一種用途。 既然拍風景有點無趣，操作性非入門玩家能輕易上手，因此消費性無人機的定位，越來越傾向鎖定一部分有經驗的用戶群，朝「操作性」、「娛樂性」發展；這成了2016年的業界顯學。廠商一窩蜂往「穿越機」（FPV）發展，講究飛行性能；真要形容的話，就像是四驅車那般。操作者可以在經過設計，有相當難度的的環境與空間，操作穿越機克服克種障礙，並同時與其他操作者競賽；其樂趣佐以VR眼鏡，效果則強烈更多。

說了現象，再看市場。每個人都說無人機市場成長強勁；這句話只說對了一半。事實上，市場之所以成長很快，主要還是來自於幾家做研發的公司，請工廠製造相關零部件；工廠有了模板跟套件，當然不會放過進入市場的機會。於是一堆沒技術、沒設計能力的工廠，大舉推出貼牌空拍機，拿著別人家的規格和設計來做自家生意。這從手機時代就這麼搞了，殺進來的廠商一大堆，於是出現市場好像蓬勃發展的氛圍。

在做研發很吃虧。手上一堆空拍機零件，看似都不是同個廠牌出的，但實際去看，軟硬體幾乎都系出同門，不知道是哪家倒霉的公司被各家工廠大大吃了豆腐。但也因為如此，淘寶上滿滿都是各類開源零件；真想要搞個空拍機的公司，一點都不難：零件買一買、兜一兜，配個技術工程人員調校一下飛控，隨便一個工作室或工廠，都能弄出一台看似有模有樣的空拍機。其他更遑論海外眾籌平台上只要一有相關項目推出，隔周就有仿製空拍機出現。 無人機和前些年的手機一樣，也進入山寨市場，做這事情的人多到嚇死人；還是老話一句，這跟當初做手機一樣。有印象的人應該記得，在幾年前的山寨機時代，只要跑一趟廣州、深圳，拿著電路圖請在地廠商做，不用一星期，只要從街頭走到街尾，就能做出一台山寨機，貼個牌子就能自稱智能手機公司。裡面的軟體可以用當地的，當然也能用破解過的Android，難度真沒有太高，差別只在品質高低跟穩定度罷了。

無人機現在的情況也類似。

經歷2012年的創客熱潮，一堆人看見天空飛行的市場，因此像是DJI、Skycatch、Parrot等公司，原先專註在核心飛控軟體的設計，現在也陸續跨足硬體設計與製造。尤其DJI就是那種標準演而優則導的公司，起先都是幫人定製各類不同需求無人機，後來標準化了、規格化了，推出Phantom大受好評后，就在市場上獲得很好的成績。只不過，這股氣勢到了2016年尾，就開始顯得有點疲弱。 所以零度智控遇到瓶頸的理由，跟前面提過的一樣：單價金額高，非入門者能輕易操作、應用領域過於狹隘，使得市場難以擴大。我想大疆應該發現了這點，而競爭對手Parrot則轉往「玩具」領域發展，陸續推出Mambo、S-Wing等小型娛樂無人機，價格設定在千元內，入門門檻降低不少。

現在做無人機的廠商，無一不想往「自拍機」領域前進；可是一談到自拍，必然就得做到尺寸嬌小、安全、穩定。但事情可沒那麼簡單。 想做自拍機，尺寸就得小，這就代表電池沒辦法太大；電池小，電力就少。一般的自拍機，普遍續航約在五分鐘至八分鐘左右，要是不只拍照又要錄像，續航時間只會更短。想想看，一台要價一萬五的自拍機，只能拍個五分鐘就得收回；五分鐘光是要擺姿勢站位置都不夠了，更遑論那堆訴求可以追蹤人臉、跟隨飛行的情境？說白了，定點飛還更省電，追著人飛？大概四分鐘以內就得拿下來換電池。說實話，誰會想買台每五分鐘就換一次電池，包包里還得準備三四顆電池的自拍機？ 小型無人機的物理限制，目前沒有最佳解決方案，除非電池的電力跟重量能有很大突破，而成本又不致太高，不然短時間內，根本不可能看到更好的解決方案出現。這也解釋了為什麼有一部分廠商轉往穿越機去發展，因為穿越機提供玩家可以自由改裝、改設定，並且能夠跟他人競賽、比較技巧的情境。競賽級的穿越機，其競賽範圍多在一平方公里以內，因此圖傳、數傳、控制等，都不需要用到等級太好的零部件；再加上不是拿來錄像，攝影機等級普通即可，所以整台穿越機價格一兩千也就夠了。 市場真的崩了嗎？我敢肯定的是消費者絕對賺到。淘寶上一堆零件便宜破表，再加上很多廠商自己貼牌出來的無人機，不到一個月就一家新的冒出來，不斷向下殺價，無人機的價格也不像過去那樣高不可攀。不追求品牌的話，穩定度稍差，樣子丑了點的，要跟大疆同樣規格的空拍機，兩千塊也都找得到。高端市場呢？當然就規格競爭來看，八軸十六槳超大出力的無人機也都有，價格幾萬還不怕沒人買。 無人機在的市場將產生質變，未來各領域都有相當的機會。這幾波淘汰就是用來洗掉體質不夠好的公司，但也從中開始分出不同供應商出來。

想要一家全吃（研發、設計、製作、營銷、銷售）的公司或工廠，應該未來會變少；一般公司絕對不敢全部通吃，例如做做飛控晶元，只做這這關鍵零部件的提供商，也許會是條活路。另外，的無人機商用市場則開始起飛，所有能想像到的，都有機會能成為巨大的商機。

最後，誰說只有搞天上飛的才有機會？把天上飛的隔離掉或是弄下來，也是個龐大市場；另外，水上游或水底潛的無人機，也是逐漸萌芽的領域。無人機能做的還很多，雖然消費領域往往會是刺激這市場快速發展的契機，但接下來還有很多事情值得觀察看看。