漲押金風波未平，ofo再宣稱芝麻信用免押金疑似打掩護

如今，ofo漲押金事宜尚未明確給予用戶答覆，7月5日，媒體報道ofo小黃車在深圳、廈門兩個城市放開芝麻信用免押金政策，用戶芝麻信用分達到650分以上，就可以申請騎行小黃車免押金服務，此前已有上海、廣州、杭州開啟了芝麻信用分免押金服務。這讓廣大用戶有點摸不著頭腦，既然要實行芝麻信用免押金活動，為什麼還要漲押金，莫非為了「拆東牆補西牆」？

一位ofo的用戶表示，芝麻信用免押金的政策範圍實在太狹窄了，ofo號稱覆蓋全球100多個城市，如今僅僅在幾個城市實行芝麻信用免押金服務，誠意未免有點不足。而且明眼人都看得出來，一邊全部城市車輛漲押金，一邊個別城市車輛實行信用免押金服務，不僅是有點欲蓋彌彰，而且不管怎麼樣ofo在資金上都是「賺」的。

眾所周知，ofo小黃車之前多次傳出資金危機問題，《今日財富》等權威媒體也進行了報道，多家媒體曝出ofo拖欠工人薪資，有網友曝出天津劉園維修處拖欠工資導致工人們拉起條幅「小黃車還我血汗錢」來討薪。《今日財富》報道稱有ofo內部知情人士爆料，表示ofo正在面臨巨大的現金流危機，而且拖欠腳踏車組裝廠和維修商等款項高達25億元人民幣。

這種情況下，ofo選擇放棄一直以來的99元低押金優勢，選擇將押金漲至199元，作為行業內唯一一家漲押金的腳踏車品牌，ofo此舉或從側面說明了資金確實難以為繼。ofo想要獲得生存，唯一的道路就是融資，融資需要獲得投資機構的認可，如今的小黃車已經處在輿論的風頭浪尖中，選擇深圳、廈門進行芝麻信用免押金服務，或是在堵眾人質疑之口。

據ofo團隊表示，後續還將在更多城市放開芝麻信用分免押金的政策。眾人對此依然存疑，既然要放開芝麻信用免押金，為何還要把押金漲了一倍還多，這樣的做法或許有點自相矛盾、多此一舉。