顏值、科技與豪華融於一體，連富二代們看了它之後都欲罷不能！

在豪華D級車裡面，常年霸佔市場的就是三駕馬車，賓士S級，寶馬7系和奧迪A8，不過雷克薩斯也在不斷發力，希望能夠追上這三巨頭，在2017年伊始的北美車展上，全新的雷克薩斯LS系列得以亮相。在日內瓦車展上，搭載混動系統的LS 500h也全球首發，在即將到來的上海車展上，作為日系豪華的典範以及混動科技的領軍，相信這輛LS500h定不會缺席。

外觀方面，LS 500h保持了LS 500車型的絕大部分設計，鍍鉻格柵在紡錘形大口中縱橫交錯，加上系列的LED大燈組，給整車帶來了十足的進攻性，新車的LOGO也更換為帶有藍色底色的造型，給人的第一印象十分震撼。

車身側面設計，不走傳統沉穩的設計路線，C柱的拐角設計跟特斯拉非常相似，車身腰線隆起很高，而且幾條腰線從不同的角度開始，到不同的地方結束，顯示出一股新意。同時，混動的LS 500h更換了一套新樣式的密輻式輪圈，使得整車擁有了更強的科技感。

我們也終於在尾部找到了D級車的端莊感，隱藏式排氣設計，較為保守的線條使得尾部低調了很多。不過採用光導管設計全LED光源，微微熏黑的尾燈，加上極致的做工，也給人一種無限的美感。

內飾設計上，LS 500h將與已經發布的LS 500保持相同的設計，寬闊的儀錶台配備有全液晶儀錶盤、中控大屏幕和副駕駛前方顯示屏，儀錶台的風琴式裝飾線條將空調出風口完美融入，流暢而奢華。新車還在擋把後方增加了「EV MODE」純電動模式啟動按鈕，其用於啟動車輛的純電動駕駛模式。

作為一輛D級豪華車，後排的更是不言而喻，通風、加熱、按摩、多向調節的座椅，後排獨佔的操作系統，娛樂、影音、控制一應俱全。

也許它的很多特點我們都已在先前發布的LS500上有所了解，那麼LS 500h上更大的一個亮點當屬它的動力匹配。3.5升V6雙VVT-i發動機和兩個電動機，峰值的動力輸出為420kW，扭矩為600N·m。

接入了物理4擋自動變速器，將V6發動機和混合動力電池的功率進行放大；E-CVT的行星齒輪變速結構與4AT串聯，可提供10速變速箱的換擋體驗，並且它會比10AT更加平順。

可以這麼說，LS500h不僅是高端、大氣、舒適、安全的存在，加上這套科技感十足的混動系統，它還是一款讓我們非常有佔有慾和把控欲的車型，相信國內年輕的土豪們對它會更加青睞！