自動擋給我驚喜 試駕北汽幻速S5 CVT

在我的印象中，北汽幻速的車型一般都是只有手動擋車型，而且我始終覺得這個價位的國產SUV的做工、動力以及駕駛感受都只是差強人意而已，不過這次試駕幻速S5的CVT車型讓我驚喜不斷。

初見幻速S5就被凌厲X型家族前臉所吸引，而車身尾部X型下凹設計飽滿立體，與前臉遙相呼應，整車的造型較為動感時尚。這是我第一次近距離接觸北汽幻速的車型，外觀方面的做工以及設計都非常不錯，雖然有不少人在吐槽那個X型前臉模仿痕迹較重，但是對比一下「保時泰」，幻速S5也僅僅只是借鑒了一些設計元素而已。

進入車內，幻速S5的內飾設計與手動款車型基本保持一致，僅僅是將機械手剎改為了電子手剎。而9英寸的中控液晶屏實際操控時的靈敏度還算不錯，而且成像效果非常不錯。說句實話，幻速S5內飾的做工及用料確實非常不錯。但是有一點我必須要吐槽一下，中控下方原來是機械手剎的位置既然換裝了電子手剎，為何不小範圍的重新布局呢？現在這種布局在實際操作時比較彆扭，而且在我看來那個位置完全可以再增加1-2個杯架之類的儲物空間。

幻速S5 CVT車型的配置我只能用一個字來形容了——強，全系標配的ESC車身穩定系統、ABS+EBD、剎車輔助、上坡輔助系統等配置，另外一鍵啟動/無鑰匙進入、後視鏡電動調節/摺疊/加熱、全景天窗等舒適配置一應俱全，還提供車聯網選裝。要知道頂配車型也僅僅只有8.58萬元的售價。

至於車內空間，4460*1820*1685mm的車身尺寸讓幻速S5的空間表現非常不錯，我174cm的身高坐在後排翹個二郎腿還是可以的。

上面就是我對這款車的一些靜態感受，但是這畢竟是車，好不好開才是重點。

按照行程安排，我們出發前往張裕位於北京的愛斐堡葡萄酒莊園，剛剛踩下油門踏板的瞬間就讓我有了比較驚喜的發現，雖然只有1.3T的排量，但是最大功率98KW，最大扭矩185N·m，1500-4500轉峰值扭矩輸出，讓幻速S5在起步時的動力輸出是非常不錯的，而且搭配上CVT變速箱，毫無換擋頓挫感，讓整個駕駛過程都非常的順暢自如。在高速路段上，我本以為這種小排量車型在時速達到100km/h以後加速會變得非常遲鈍，但是沒想到，幻速S5竟然在這種情況下仍舊能夠有不錯的加速性。

另外值得一提的就是幻速S5的底盤調教了，這款車的底盤給我一種非常紮實穩重的感覺，無論是底盤的隔音還是顛簸路段的彈跳都很從容，整體調教比較偏向舒適性設定，對於路面上細小振動的過濾比較到位，但遇到大的起伏時，由於后懸挂採用了扭力梁式的結構，車內的大顛簸還是避免不了的。

總結，雖然北汽幻速S5並不是一款完美的車型，但是畢竟頂配車型售價也僅僅只有8.58萬元，我們不能拿十多萬車型的標準去衡量一款起步價5萬多元，頂配也只有不到9萬元的車型。小編個人認為在這個價位段裡面幻速S5真的是一款性價比非常不錯的車型。

文/趙炳亮

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