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外觀更運動 配置動力更優秀 2018款奧迪SQ5

外觀更運動 配置動力更優秀 2018款奧迪SQ5

近日,我們有幸體驗了2018款

奧迪

SQ5的試駕。

奧迪

針對Q系列車型也添加了S版車型,2018款

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SQ5已經是它的第二代產品,較上代車型,新款外觀上更加的運動,配置和動力上改動也比之前車型更加優秀。2018款的全新Q5也不再使用之前車型所用的發動機。

外觀方面

2018款

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SQ5的車身尺寸比普通的Q5較大,長度,高度和軸距都略大,建立在MLB EVO平台之上,整車的重量也輕了不少。從前面看,進氣格柵採用了更加立體化的六邊形設計。選裝了21英寸的鋁合金輪轂看起來很大,側裙顏色與車身顏色相同,使車身看起來低趴的感覺。啞光銀色的外後視鏡是S車型的標誌特徵,黑色的行李架,大尺寸的全景天窗。車尾的保險杠上的四處排氣管只是裝飾而已,實際的排氣尾管是彎曲向下的雙邊拱形。

內飾方面

2018款

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SQ5的內飾與Q5的區別很少,最大的不同就是採用了不通飾板,使SQ5看起來更加運動。中控台使用了8.3英寸的液晶顯示屏,使用的是寬屏設計。在車門門檻樑上有S車型專有的S標識,座椅上的特殊縫線處理也是SQ5獨有的。前排採用的是運動座椅;中控台被皮革包裹,儲物空間也很多;後排如果乘坐三個成年人空間會顯得有點局促,尤其是中間地板有很高的隆起。

動力方面

2018款

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SQ5配備了全新的3.0T渦輪增壓發動機,發動機的最大動力輸出與上代一樣,354匹馬力,但峰值扭矩有所上升,增加了23磅英尺,使得新款SQ5的峰值扭矩達到369磅英尺。與之匹配仍然是8速手自一體變速箱。

發動機採用了雙渦管單渦輪設計,增壓器位於發動機夾角內,縮短了進氣管道,有利於減少渦輪遲滯現象,提升響應速度和低轉速時的扭矩表現。2018款

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SQ5標配quattro全時四驅系統,後橋差速器可以對左右臉側車輪動力進行矢量分配,必要時甚至可以把動力傳輸到另一側車輪。全新SQ5還標配空氣懸架系統,既可以調節懸架硬度,也可以調整車身高度,降低重心,提高操控性。

2018款

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SQ5有五種驅動模式的選擇:自動、舒適、旅行車、運動、或個人。標配的空氣懸架系統可以更好的調節SQ5的行駛高度,運動模式下空氣懸架上升到9英寸,擁有6.4英寸的離地間隙。舒適模式下空氣懸架可以下降到5英寸,離地間隙也就下降到5英寸,室內非常安靜,舒適感爆棚。

奧迪官方表示,2018款奧迪SQ5 0到100公里/時的加速時間為5.1秒,經過我們實測后,認為奧迪給出的數據比較保守,我們試駕過後認為可以達到5.0秒。

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