平順又省油，三款自吸直噴SUV推薦

小排量增壓發動機，憑藉高效節能的優勢，正在不斷取代傳統自然吸氣發動機，但自然吸氣發動機的平順性是很多朋友難以割捨的，可面對較高的油耗，只能望而卻步。不過別愁，本期車說君為大家推薦的這三款合資緊湊型SUV，雖然也搭載了自然吸氣發動機，但全部採用先進的缸內直噴技術，不用再為油耗而苦惱。

一汽馬自達 CX-4

2016款 2.0L 自動兩驅藍天品味版

16.98萬

馬自達CX-4的外觀設計不同於以往的SUV車型，融入了部分轎跑車型的元素，整體看起來時尚運動，同時有著較好的通過性。CX-4的前臉採用了馬自達全新家族式設計，不過相比其它車型更扁平，更富視覺衝擊力，此外，全鍍鉻的進氣格柵也很精緻。車身側面的線條流暢自然，更像升高底盤的兩廂車，2.0L車型所配備的17寸輪轂看上去不夠霸氣。尾部的設計圓潤飽滿，雙邊共兩出的排氣動感十足。

馬自達CX-4內飾的風格年輕時尚，中控台表面大面積採用軟性材質進行包裹，有著不錯的質感，中控屏採用時下流行的懸浮式設計，便於駕駛者進行查看。三幅式方向盤的手感非常出色，儀錶盤中間大大的時速表始終讓你飽有駕駛慾望。馬自達CX-4還全系標配了電子手剎及自動駐車功能，這點非常值得稱讚。前排座椅看上去有些單薄，但對身體的支撐和包裹都很到位，後排座椅相對舒適一些，只不過頭部空間有些局促。

動力方面，搭載的2.0L發動機擁有116kW（158Ps）的最大功率和202Nm的最大扭矩，與之匹配的是一台非常聰明的6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

東風日產 逍客

2016款 2.0L CVT 豪華版

16.78萬

全新一代逍客由日產位於英國的設計中心負責設計，整車的外觀犀利硬朗，沒有一絲日系車的影子。進氣格柵採用日產全新的V字型設計，配上銳利的大燈，極具視覺衝擊力，此外，2.0L車型還全系標配了LED前霧燈。車身側面的設計較為緊湊，雙腰線很好的刻畫出車輛的力量感。尾部的設計相對簡潔一些，銳利的尾燈和大燈形成呼應。

日產逍客內飾的設計相比外觀要保守很多，採用日產一貫的居家風格，給人的感覺比較溫馨。中控台採用搪塑工藝製作而成，表面的紋理非常細膩，顯得很有檔次，操作區域則大面積使用了時下流行的黑色鋼琴烤漆面板。座椅採用織物/皮革兩種材質進行包裹，內部的填充物非常厚實，有著不錯的舒適性，整體空間的表現較為一般。

動力方面，搭載的2.0L發動機擁有110KW（150Ps）的最大功率和200Nm的最大扭矩，與之匹配的是注重經濟性的CVT無級變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

東風雷諾 科雷嘉

2016款 2.0L 兩驅領先版

17.48萬

雷諾科雷嘉跟日產逍客產自同一平台，屬於兄弟車型，不過在外觀上，科雷嘉有著自己的風格，誇張的進氣格柵運動感十足，上面的鍍鉻飾條和大燈內部的鍍鉻飾條互有接應，一體感更強。車身側面的線條較為豐富，0.3的風阻係數遠低於同級選手。車尾的設計凹凸有致，很有立體感，層次分明的尾燈夜晚也極具辨識度。

雷諾科雷嘉的內飾在質感的營造上非常出色，中控台表面大面積採用軟性材質進行覆蓋，邊緣地方還加入了縫線處理，不過由於是中低配車型，中控大屏並沒有出現在此車上。科雷嘉的液晶儀錶盤非常炫酷，能夠提供5種顏色和4種樣式可選，絕對是裝B的利器。座椅雖然採用織物材質，但工藝細膩，並且有著不錯的舒適性，整體空間的表現還算可以。

動力方面，搭載的2.0L發動機擁有110KW（150Ps）的最大功率和200Nm的最大扭矩，與之匹配的是CVT無極變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

總結

本期推薦的三款車型中，馬自達CX-4的外觀最為動感，所搭載的創馳藍天動力系統也極富駕駛樂趣，不足是後排空間較為局促，整車的工藝不夠細膩。日產逍客的外觀瀟洒幹練，乘坐的舒適性是三車中最好的，在價格方面也具有一定優勢，不足是內飾的設計略顯平庸，整體的空間表現一般。雷諾科雷嘉外觀個性，內飾精良，低風阻係數也讓它有更好的燃油表現，不足在於價格高，且配置不夠豐富。總之三款車的特點各不相同，同學們可根據自身需求進行選擇。