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廊坊「無鋼化」——前進鋼鐵停產傳聞了解多少?

廊坊「無鋼化」——前進鋼鐵停產傳聞了解多少?

近日一則消息傳遍這個行業及朋友圈,具體消息為:霸州前進(400萬帶鋼產能),20號全停,目前是一天一萬噸的帶鋼產量,連高爐都要停,退出市場,已經通知工人了。(全國帶鋼產能1.7億,佔比2%的帶鋼產能)霸州前進有5個高爐:2個1080立方米和3個450立方米。目前沒聽說有置換。這個政策是為了雄安新區的環保,4月份的時候推出的「張家口、保定、廊坊退出鋼鐵產能,打造無鋼市」的政策。

針對該消息的前因後果,卓創將一一為您分解:

政策方面來看:2016年8月河北省「十三五」期間鋼鐵去產能方案中提到,張家口、保定、廊坊鋼鐵產能全部退出,秦皇島、承德原則上按照50%的比例退出,其他城市和城市周邊的鋼廠也要逐步退出或退城進園、向沿海搬遷。

新利鋼鐵退出:2017年4月26日,霸州新利鋼鐵已經退出鋼鐵市場,市場影響力度較大,並且為政府的實施力度所折服,因此市場傳言其他鋼廠的退出時間,其中傳言9月份前進鋼鐵將退出,年底前勝寶將退出鋼鐵市場。

消息面跟蹤:到目前為止,除新利鋼鐵退出外,多數廠家正常生產。前進鋼鐵於年後4條軋線均開3條軋線,日產量8000噸。據卓創調研目前霸州及周邊鋼廠共6家來統計,日產量在3.1萬噸,年產能為1820萬噸。關於前進鋼鐵退出鋼市的消息來說,鋼廠未有相關消息透露,且無相關文件出台,市場傳言為主,據獲悉前進鋼鐵於10日中午12時停收廢鋼,是否為停產的初步措施,也未有查證,需要進一步跟蹤鋼廠動態。

未來後期預測:若前進鋼鐵退出傳言落實,帶鋼市場價格將再度大幅拉漲。一方面,前進鋼鐵具有主導作用,下游鍍鋅帶鋼及管廠均以前進價格作為指導,並且對唐山、天津市場均有較大的影響作用,從9日午後,唐山帶鋼市場漲100元/噸,日內累漲130-150元/噸,霸州鍍鋅帶鋼午後再漲120元/噸,日內累漲160元/噸;10日唐山小窄帶規格拉漲150元/噸,主導廠瑞豐/前進窄規格漲170元/噸,勝芳鍍鋅帶鋼廠家再漲110元/噸。另一方面,前進鋼鐵滿負荷生產日產量在12000噸,目前在75%的開工率下日產量在8000噸,產量較大。並且面對勝芳市場鍍鋅帶及冷軋帶集中的地區,市場需求量在5-6萬噸,供應量減少,將會加大對唐山地區帶鋼的採購力度,從而推升價格上漲。

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