廊坊「無鋼化」——前進鋼鐵停產傳聞了解多少？

近日一則消息傳遍這個行業及朋友圈，具體消息為：霸州前進（400萬帶鋼產能），20號全停，目前是一天一萬噸的帶鋼產量，連高爐都要停，退出市場，已經通知工人了。（全國帶鋼產能1.7億，佔比2%的帶鋼產能）霸州前進有5個高爐：2個1080立方米和3個450立方米。目前沒聽說有置換。這個政策是為了雄安新區的環保，4月份的時候推出的「張家口、保定、廊坊退出鋼鐵產能，打造無鋼市」的政策。

針對該消息的前因後果，卓創將一一為您分解：

政策方面來看：2016年8月河北省「十三五」期間鋼鐵去產能方案中提到，張家口、保定、廊坊鋼鐵產能全部退出，秦皇島、承德原則上按照50%的比例退出，其他城市和城市周邊的鋼廠也要逐步退出或退城進園、向沿海搬遷。

新利鋼鐵退出：2017年4月26日，霸州新利鋼鐵已經退出鋼鐵市場，市場影響力度較大，並且為政府的實施力度所折服，因此市場傳言其他鋼廠的退出時間，其中傳言9月份前進鋼鐵將退出，年底前勝寶將退出鋼鐵市場。

消息面跟蹤：到目前為止，除新利鋼鐵退出外，多數廠家正常生產。前進鋼鐵於年後4條軋線均開3條軋線，日產量8000噸。據卓創調研目前霸州及周邊鋼廠共6家來統計，日產量在3.1萬噸，年產能為1820萬噸。關於前進鋼鐵退出鋼市的消息來說，鋼廠未有相關消息透露，且無相關文件出台，市場傳言為主，據獲悉前進鋼鐵於10日中午12時停收廢鋼，是否為停產的初步措施，也未有查證，需要進一步跟蹤鋼廠動態。

未來後期預測：若前進鋼鐵退出傳言落實，帶鋼市場價格將再度大幅拉漲。一方面，前進鋼鐵具有主導作用，下游鍍鋅帶鋼及管廠均以前進價格作為指導，並且對唐山、天津市場均有較大的影響作用，從9日午後，唐山帶鋼市場漲100元/噸，日內累漲130-150元/噸，霸州鍍鋅帶鋼午後再漲120元/噸，日內累漲160元/噸；10日唐山小窄帶規格拉漲150元/噸，主導廠瑞豐/前進窄規格漲170元/噸，勝芳鍍鋅帶鋼廠家再漲110元/噸。另一方面，前進鋼鐵滿負荷生產日產量在12000噸，目前在75%的開工率下日產量在8000噸，產量較大。並且面對勝芳市場鍍鋅帶及冷軋帶集中的地區，市場需求量在5-6萬噸，供應量減少，將會加大對唐山地區帶鋼的採購力度，從而推升價格上漲。