紅馬進行時㉟｜有故事 ：紅馬賽道×廣安雲軌=？

原標題:紅馬進行時㉟｜有故事 ：紅馬賽道×廣安雲軌=？

一條架在空中的軌道，一段鋪在地上的賽道，雲軌的終點和紅馬起終點在鄧小平故里旅遊景區遊客中心正好相接，連在一起。今天的故事接力棒，就從紅色賽道傳到綠色雲軌手裡，講述人為廣安軌道梁廠廠長毛軍。

↑毛軍正在講解軌道梁的生產工序 新華網 黃曉芸攝

廣安的兩抹顏色

↑毛軍正在向工人強調注意把握每道工序的細節。 新華網 黃曉芸攝

2017年4月27日，廣安雲軌的第一榀軌道梁在廣安軌道梁廠出產。從2月開工到4月出產，第一榀軌道梁的誕生僅用了2個月的時間。「這樣短的時間產出這樣高質量的軌道梁，就像紅馬衝刺一樣。」廣安軌道梁廠廠長毛軍說。

這位毛廠長，與「梁」已經結下了25年的交情。從鐵路橋樑到跨座式單軌軌道梁，從裝卸、綁紮、識圖到生產管理，他就像一位馬拉松跑者，奔跑在生產管理的一線。

「我在建『梁』這方面還是有一些天賦的」，毛軍在之前的工作單位「跑」得非常穩當，卻不按常理出牌，跳出央企，跑進比亞迪。他說希望將自己的專業技能發揮在「刀刃」上，為社會奉獻出多一點的力量，看重比亞迪的，就是它的「情懷」。

「在環保這件事上，比亞迪是認真的。」毛軍說，「當年房地產行業勢頭見長的時候，有人對比亞迪如何布局下一步的產業提出了現實的建議。但是這個企業並沒有隨大流，而是在汽車行業穩紮穩打，瞄準新能源汽車，眼光長遠、獨到。」

多年前，當社會的環保意識開始萌芽時，比亞迪就在醞釀自己的「綠色夢想」。在已有的電池、電機、電控等核心科技的基礎上，比亞迪通過技術創新，形成在新能源汽車行業中難以被攻破的技術優勢，更重要的是，將自身發展與社會發展相結合。

2016年10月，新華網把一場紅色的馬拉松賽帶到廣安。4個月後，比亞迪牽來了一條綠色的雲軌。

廣安的「不一樣」

2017年1月12日，廣安市與比亞迪簽署協議，確定於2017年2月在廣安啟動建設「雲軌」，同時在廣安設立「雲軌」生產基地。廣安軌道梁廠就是為「雲軌」建設提供軌道梁的配套工廠。

在擔任廣安軌道梁廠廠長之前，毛軍曾在沿海城市工作過一段時間。「大家早上在路邊匆匆忙忙買早點，邊走邊吃，工作節奏非常快。」回憶起過去的工作經歷，毛軍的話里有著藏不住的忙碌，很難捕捉到生活的影子。

「我發現廣安是個不一樣的地方。你看早上人們買早點時都是悠然自得的樣子。」毛軍說的「不一樣」，或許就是廣安帶給他的幸福感，這是一種「工作之外還有生活」的小確幸。

聊起如今在廣安的生活，毛軍的神情變得輕鬆起來。「下班后，我經常和工友同事約到西溪河邊吃燒烤，也稍微喝點小酒，生活在這裡很開心。我現在把老婆都接到廣安來了。」

白天，軌道梁廠里機器歡唱；夜晚，西溪河邊笑聲朗朗。工作和生活在廣安相融自洽。毛軍感嘆，「來到廣安才發現，生活原來可以這樣過。」

廣安的雲進化

↑廣安軌道梁廠外不遠處在建的比亞迪員工宿舍樓。 新華網 黃曉芸攝

快速、便捷、環保、現代，雲軌為廣安的城市形象添加了這樣的註腳。

「廣安將是第二個建成並投入運營跨座式單軌的城市。」對於毛軍來說，參與跨座式單軌的修建已經不是第一次了，他曾在重慶、汕頭這樣的「大城市」參與過跨座式單軌工程。

相對於大城市利用公共交通工具緩解巨大的交通壓力來說，廣安修建雲軌的意義更為獨特。雲軌以更潔凈環保的方式為市民帶來出行便利的同時，能夠帶動廣安旅遊業的發展。

毛軍談到軌道梁廠招工的情況時說到，很多在外務工的年輕人是非常想回來的，比亞迪落地廣安為年輕人回家提供了一個良好的機會，不僅解決了一部分人的就業問題，更是對在外務工的廣安人的「家情結」的一種滿足。

「修了雲軌，我覺得廣安更像大城市了。」22歲的鄧傑笑著說。鄧傑是6月份剛進入廣安軌道梁廠的學徒工，接受採訪時他正在操作軌道梁張拉的工序。當被問起在這裡工作感覺如何時，鄧傑說：「這兒工資不錯，還有加班費。你看，就在這外面，公司還在給我們修員工宿舍樓。」

對於廣安人來說，雲軌和紅馬，綠色和紅色，不僅是城市標誌和民生工程，還為這座素以小平故里聞名的城市，注入了發展、進化、升華的現代基因。