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2021/12/25
很多人深有體會，
自從有了「紅黃藍綠「的共享腳踏車后，
生活真的方便了好多！
下捷運離公司遠的，騎個車，嗖嗖嗖就過去了
周末想去郊個游的，騎個車，嗖嗖嗖就過去了
……
共享時代，人們的生活方式發生了改變，也節約了經濟成本，
所以，繼共享腳踏車后，共享汽車、共享電動車又來了！
如今，共享電動滑板車也來湊熱鬧…
前幾天，微博金V@科技新一 爆料，他的冬粉看到杭州近期推出了一款共享電動滑板車。並自我調侃：好想偷一輛回家。
從圖片上看，這款共享電動滑板車是uma（雲馬）生產的。
採用黃黑配色，整體看起來精緻小巧。
一排過去有十幾輛這樣的共享電動滑板車。
而且，從圖片可以看到在附近有不少年輕人正在使用這款共享電動滑板車。
去年，平衡車、滑板車在北京上海禁止上路的新聞議論紛紛。2016年8月29日，北京正式執行以下規定：
使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的，將被罰款 10元。民警在作出處罰后，還將責令違法人立即改正，不得繼續使用此類滑行工具。
事實上，相關部門禁止平衡車、電動滑板車的原因可以歸納為三個字：不！安！全！
大家都知道平衡車吧，去年著實火了一把！
沒有扶手、沒有座子，只需一個人踩住車輪兩旁的踏板，平衡后就可以前行，人踩在上面就跟哪吒踩個「風火輪」似的，給一根紅繩就能去鬧海！
各種狂拽炫酷！
面對這些上路的平衡車、滑板車
警察蜀黍只有一個字：
罰！
根據《道路交通安全法》規定，只有在《道路機動車輛生產企業及產品公告》登記範圍內的機動車，車管部門才給予上牌照。無論電動平衡車車是駛入非機動車道還是機動車道，都屬於違法行為。
成都交警部門相關人士說，在機動車道使用滑行工具的，按上限處罰款50元，對在非機動車道使用滑行工具的，一律處罰款20元。
……
不光是機動車道不能用
人行道也不行
不僅是警察蜀黍不讓平衡車和電動滑板車上路，大多數消費者也認為不安全。
青年報社社會調查中心通過問卷網，對2001人進行的一項調查顯示：
39.8%的受訪者嘗試過把電動滑板車、平衡車等作為代步工具；
62.1%的受訪者認為把電動滑板車、平衡車等用作代步工具不安全；
56.4%的受訪者建議加強對新興代步工具出行安全的宣傳。
消費者認為有哪些不安全？
調查數據顯示：
穩定性差(53.1%)
缺少防護設施(52.5%)
受大量不可控因素的影響(49.9%)，
行駛時速過高(41.9%)，
剎車距離過大不安全(41.6%)，
部分產品缺少說明書或說明書內容不全(26.3%)，
蓄電池容量明示與實測差距較大(22.4%)，
電池組存在過熱、爆炸的隱患(22.0%)
沒有符合規定的生產標準(15.3%)。
消費者的擔憂無不有道理。近幾年，電動平衡車、電動滑板車帶來的道路交通隱患以及爆炸起火等事故屢屢發生。
撞倒「飛人」博爾特
去年8月27日晚，在北京田徑世錦賽男子200米決賽上奪冠的牙買加飛人尤塞安·博爾特，在繞場致謝時被跟拍攝像師「追尾」。
撞碎櫥窗玻璃
在北京的某大型商場內，一名顧客所騎乘的平衡車失控撞到了一家店面的櫥窗，現場碎玻璃滿地，所幸沒有人員受傷，只是財產的損失。
撞倒行人致死
2015年7月21日早晨，鄭某駕駛一輛電動滑板車在凱旋路行駛途中，因剎車不及，撞倒一名正通過沒有信號燈的橫道線的行人，該名行人送醫無效后死亡。
據相關測試，在18公里/小時的時速下，一旦遇到突發情況，電動滑板車手指剎車的反應時間是3秒，而平衡車依靠身體后傾剎車的反應時間更是長達8秒。
不過，也有網友表示很期待——
蜀妹身邊的同事紛紛表示，如果共享滑板車用於大型小區或高校，想想還是蠻期待的！比如說如果從四川大學的東門到西門，「甩火腿」要20分鐘，騎個踏板車，估計5分鐘就到了！
想上天、共享灰機、火箭、UFO神馬的，
蜀妹只能說，你們的心有點大~~
對於交管部門「不能上路」的規定，網友們的擔心，投放電動滑板車的杭州雲造科技有限公司相關負責人也予以了回應。
目前該電動滑板車的定價是0.5元/半小時。
該公司相關負責人表示，他們會通過一系列的技術手段防止滑板車進入公共交通道路，「比如我們會通過虛擬圍牆技術，就是系統後台通過GPS定位檢測，用戶只要出了封閉區域，滑板車就會警報，因為是電子鎖，如果車發出警報了，就會鎖定電機沒法繼續騎行，或者計費會一直繼續。」
杭州市交警大隊表示，根據《道路交通安全法》，滑板車、獨輪車等代步工具不屬於交通工具，不具備路權，不允許進入機動車道以及非機動車道，但可以在一些封閉的地區道路內使用，如公園景區、學校校區、居住小區等。
目前，成都還沒有這種共享電動滑板車，你們期待嗎？
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