史上最全的共享充電寶「發家史」，你竟然不知道!

共享實則就是資源共享，隨著共享理念越來越深得人心，各種各樣的共享模式迅速蔓延開來。最近火熱的共享模式除了共享腳踏車、共享汽車以外，共享充電寶也迅速走紅。

你知道共享充電寶怎麼來的嗎？

2013年是一個分水嶺，當時各家充電寶廠商便建起了各自的充電帝國，然而好景不長，「雷布斯」做出了小米充電寶，從此這些商人遭遇了人生的低谷，多數人黯然離場。

不久之後，某家充電寶企業在背後幕僚的指引下想出了租賃的招數，然後，賣不掉的充電寶變成了香餑餑，走上人生巔峰。

既然共享充電寶大熱，多家共享充電寶公司也如雨後春筍般湧現。包括：小電、來電科技、Hi電、街電科技、魔寶電源、雲租電、雲沖吧、友電科技、和閱網路 (滴滴充電)等，並有部分公司已獲得千萬級甚至億元級融資。

共享充電寶都有什麼模式

目前，從使用場景來分，共享充電寶主要分為三類：

1.以小電為代表的桌面類

不可移動，機線一體，放置在餐廳、撞球室、KTV、親子中心、捷運等日常生活場景，用戶可以下載APP，也可以通過微信，掃碼之後一次付費1元即可充電，無需繳納押金。

快捷但不靈活，好處是價格低便於快速複製和鋪設，缺點是與商家服務相近，前期需要面臨補貼商戶和教育用戶習慣。

小電今年的目標為全國鋪設360萬台。

2.以街電為代表的小機櫃類

也被稱為小場景模式，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單櫃有6個或12個充電寶。

採取分時免費的運營模式，即前半小時充電免費，之後1元/小時，提前收取用戶的押金，微信公眾號支持查看附近可用電源。

街電官方提供的數據顯示，目前單台設備平均半年即可收回成本。

街電官方號稱，已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、等10余座城市，鋪設充電寶數量10萬多台，用戶數量已達到100萬。

3.以來電科技為代表的大場景類

主攻大場景，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，單機可放20/40/52/84台充電寶。

同時來電科技也在鋪設小機櫃，單機可放6/12台充電寶。

收取100元押金（芝麻信用分在600分以上免收押金），可免費充電1小時，之後每小時1元錢，每天收費10元。

這幾種共享充電寶模式，不知道你更偏愛哪一個?

共享充電寶是如何收益

有人計算過充電寶的收益，以每個充電寶每天使用4小時，每個網點平均有20個充電寶來算，第一個小時免費，那麼每個充電寶一天流水3元，整個機櫃一天的流水就有60元，一個機櫃加上每個充電寶成本為70元，那麼拋除其它因素，一個網點的成本是4000元，4000/60=66.7天，加上其它的運營成本、維修成本等等，大概半年也能收回成本了，而且大部分充電寶的租金還要100元，就算丟失損壞，扣下100元押金企業也不會虧損，這麼划算的生意當然很誘惑投資人了。

共享充電寶到底有多少人投資？

那些沒有趕上共享腳踏車末班車的金主，紛紛撲到共享充電寶上來了……

共享充電寶項目們突然集中在3月底4月初獲得大量投資：

3月31日，小電（伊電園網路）獲得金沙江創投、德同資本、招銀國際等機構數千萬天使輪投資。

4月10日，小電又快速融到Pre-A輪，數額高達1億人民幣，投資機構包括騰訊（請注意，騰訊！）、元璟資本、道生投資、天使投資人王剛、金沙江創投、德同資本、盈動資本。

4月1日，Anker街電獲得IDG和欣旺達A輪近億人民幣投資。

4月5日，來電科技宣布獲得2000萬美元A輪融資，由SIG和紅點領投，九合創投和飛毛腿董事長個人跟投，「系迄今為止行業最大金額」。

據投資人透露，目前已經有幾十個共享充電寶項目在找投資。例如電小鳥、雲沖吧、魔寶電源、Hi電等玩家相續入場。

（圖片源自於網路）

共享「新寵」也有被外界不看好的聲音

1.技術壁壘低，容易被替代。充電寶的技術門檻不高是大家有目共睹的，如今的大部分共享充電寶是採用充電櫃，別人可以換成桌面式、吸附式，不過是把充電寶換了不同的包裝盒而已。最終會因為石墨烯電池的商用以及無線充電的成熟而被淘汰，光從技術的角度來說，電池若能持久使用，充電寶也就沒什麼作用了。

2.安全性不高，風險較多。從用戶的角度來看，公共物品總是沒有自己的用得放心，尤其是現在大家使用的電子產品都連接著銀行卡、信用卡，線上支付帶來了方便的同時也更容易暴露個人信息。特別是今年的央視3.15晚會還曝光了共享充電寶泄露用戶信息。

3.充電寶是偽剛需。不少人認為充電寶並不是真正的高頻剛需產品，移動充和應急充是共享充電寶瞄準的兩類使用場景，但在這兩種場景中使用，要滿足的條件有三，一是正好急需充電，二是沒帶充電寶或充電器，三是願意付錢，前兩條是很隨機的情況，而最後一條又非常主觀，這都不是企業能夠控制的，如果你要轉變大家的使用習慣，也不是一朝一夕可以完成，哪怕你完成了，新的技術也成熟了，還談何轉變。

不被看好，為何還繼續投入資本？

1.跟上共享「經濟」的末班車

共享經濟」並非是創業者的舞台，也是資本方一展拳腳的地方，「共享」本就是自帶熱點的辭彙，無論它後面加上什麼詞綴都會被關注，而資本方就是從中挑選出能夠快速佔領市場的一類。共享腳踏車逐漸沉寂，但投資人對「共享經濟」卻沒有失望，一定有產品能夠把這一領域成功地延續下去並且發揚光大，充電寶就是投資人找到的突破口。

2.投資者：不放過賺錢的機會

「風險越大，利潤越大」這句話更吸引投資人。朱嘯虎投資滴滴200萬美金，最終能夠換回幾千萬，「找獨角獸」是朱嘯虎的目標，餓了么、滴滴成功了，百姓網、拉手網卻沒有成為行業領先者，但在最初的那一刻每個項目都有機會，就好比騰訊投資了摩拜，但有騰訊股份的滴滴又投資OfO，投資者不會放棄一點機會，尤其是在時下熱門的「共享」領域，充電寶的競爭實際上變成了背後資本的競爭。

3.成本回收時間短

前面已經提到共享充電寶是如何收益的，也就表明了它的成本回收非常快。既然回本之路如此短暫，資本家早已垂涎三尺了。

儘管共享充電寶不被看好，但是有錢的主願意投資，何樂而不為？有錢，盡情揮霍唄！