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世界上最大的陸地車輛

你是否曾好奇過,人類所建造的體型最大的陸地載具是什麼?

那麼以下就是你想知道的答案。這些結果由Jalopnik的網友們選出,其中大部分都是用於採礦和戰爭的機械。

10.) 卡特彼勒797 (Caterpillar 797)推薦者: waveridin1959你覺得費迪南F-10000已經夠大了?不,真正採礦業使用的大卡車應該像卡特彼勒797那樣,只需上下幾次就能裝滿400噸礦石。

尺寸:長15米,高7米,寬9.4米

9.) 美國航空航天局履帶轉運車(NASA Crawler Transporter)推薦者: DanBoyd_now with more fast這兩個太空艙轉運車各有一台有2750馬力的16缸柴油發動機,最高時速3.2km/h。當運輸太空艙時,這個速度會減半。

尺寸:長40米,寬35米,高6米

8.) 索埃勒自行模塊化液壓平板車(Scheuerle SPMT)推薦者: maximum_sarge自行模塊運輸車無疑是世界上最大的車輛之一。它低矮而平坦的平台擁有數十台計算機控制的車輪,每個車輪都能單獨活動。每一台SMPT都可以互相連接,因此他們可以像人體蜈蚣《戰神金剛》一樣連接成大到難以置信的移動平台。它幾乎能移動任何東西,包括14350噸的海上石油鑽井平台。

(《戰神金剛》,1984年美國根據日本動畫《百獸王》與《機甲艦隊達萊卡XV》剪輯成的動畫,其中擁有十五戰機合體的機甲艦隊達萊卡XV是機器人動畫史上最多數量合體的機器人)

尺寸:只要模塊夠多,要多大有多大

7.) 萊圖爾諾TC-497公路列車(LeTourneau TC-497 Overland Train)推薦者: HammerheadFistpunch這個想法是由20世紀50年代的妄想狂美國政府提出的,之後交給德克薩斯萊圖爾諾公司設計製造。這些輪式陸地列車可以在沒有鐵軌的情況下正常運行,這樣的話即使蘇聯人核平了美國的鐵路網,美國的列車也可以繼續運輸物資。

尺寸:每個車廂有9米高,列車全長174米,有54個驅動輪

6.) 「破城者」(Helepolis)推薦者: Andrey Yu「破城者」( Helepolis,Taker of Cities)是古希臘的一個巨型攻城塔,也是這個排行榜里唯一一個人力驅動的車輛。它於公元前304年左右建造,是人類所建造的最大的攻城武器。它的三面都被鐵皮包裹,並裝備了三台投石機。它的8個輪子需要3400名戰士來推動。

尺寸:寬20米,高40米,重160噸

5.) 海瑞克S-300土壓盾構機(Herrenknecht EPB Shield S-300)推薦者: owen-magnetic這是我們所建造的最大的隧道掘進機,它像機械蠕蟲一樣吞噬鬆軟的土壤。其實把它作為陸地車輛上榜有點勉強,因為它在地下的時間遠多於在地面的時間。(註:隧道掘進機,用於捷運等地下隧道的施工設備。其中用於軟土地層的稱為盾構機,用於岩石地層的叫TBM。在北京,採用盾構法施工的掘進量占京城捷運施工總量的45%)

尺寸:長114米,護盾直徑15米。

4.) 古斯塔夫超重型鐵道炮(Schwerer Gustav)推薦者: Victorious Secret這是二戰時克虜伯製造的超重型鐵道炮,由1.5公里長的列車序列牽引,可發射7噸的巨型炮彈襲擊37公裡外的敵方要塞或碉堡。

尺寸:寬7.3米,高11.6米,長35米。如果算上牽引系統的話,還要在這個長度上加上1.5公里。

3.) 大馬斯基步進拉鏟機(Big Muskie)推薦者: Jackie這個傢伙是1969年為俄亥俄中心煤礦公司製造的,是世界上最大的單鏟挖掘機。它的一鏟可以挖走295噸土方。

尺寸:寬46米,高67米,長150米,重13500噸;馬里昂6360型重達15000噸

2.) F60履帶輸送橋(F60 Overburden Conveyor Bridge)推薦者: dontactlikeyourenotimpressed你知道為什麼德國是經濟最發達的國家之一嗎?因為他們有煤。而這些煤是用無比龐大的機械挖掘出的,比如德國東部的四個F60履帶輸送橋。他們把所有廢棄的土方和石塊運出煤礦。

尺寸:高80米,寬240米,長500米,重13600噸

1.) 掘溝者293 (Bagger 293)位於德國西部的布朗漢巴赫煤礦是Bagger 293的擁有者。這架原本叫TAKRAF RB293的機器建造於1995年,只比它的小兄弟Bagger 288大一點點。它的體型和發出的聲音都使它彷彿來自雷德利·斯科特(英國導演,曾執導過《異形》、《普羅米修斯》等電影)的電影中。它有一個直徑21米的掘輪,上面共有20個掘槽,每個槽可以從地面上挖出15立方米的土壤。這一系列的機械以偶爾會「吃掉」路線上的推土機而聞名。

尺寸:高96米,長225米,重14000噸。

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