電科技車報:弱混系統+9AT 凱迪拉克XT5能否成功擠進SUV第一梯隊

在即將開幕的成都車展前幾日，凱迪拉克迎來了115周年生日，正值此時，也將面向消費者發售旗下第一款輕混車型XT5混動版。這款車部分配備了新的9AT變速箱，還搭載了一套弱混系統，動力系統可謂是發生了不小的改變，那麼，它的表現如何呢？

外觀上新款XT5的外觀變化不大，看上去粗獷、有氣勢，車身尺寸4812mm/1903mm/1685mm，軸距2873mm，比同級對手大一些。盾形格柵是凱迪拉克家族化的設計語言和形狀類似的品牌LOGO搭配起來挺協調的。豎向的LED日間行車燈，和下方的鍍鉻飾條連城一體，設計很大膽。

20英寸的大輪圈，視覺衝擊力很強，造型挺有美國范兒，顯得很有個性。這次的混動版與汽油版的區別只有右側尾部的28E標識，展示了其混動的身份，除此之外保持高度的一致性。

內飾方面設計比較簡潔，用不同的材質和顏色營造出了鮮明的層次感。中控台上方以及車頂部分採用Alcantara材質彰顯豪華感。另外，無論是皮質和實木裝飾用料都是夠下本的。CUE系統有所升級，增加雲服務帶來了更多擴展功能，包含網易雲音樂、考拉FM、MY Cadillac車主服務。

中控台液晶屏系統內增加了能量流走向圖，通過綠色能量流動方向即可實時了解動力輸出或回收狀態，非常直觀。大部分混動車型的儀錶盤都會採用特有的轉速表，而XT5 28E卻與汽油版車型相同，同時中央信息屏也未加入能量流簡圖。

動力方面XT5運用了通用最新的9AT的變速箱，據廠家人員介紹XT5上的這個和探界者、新君威等車型上配備的變速箱在細節調校上其實還是有一定的區別。動力系統的改變還包括發動機，改款后XT5的28E車型中還加入了一套弱混系統，它採用了獨立的90V供電，相比48V電壓，理論層面在燃油經濟性上的提升潛力更大。

新款的凱迪拉克XT5 28E車型上運用了全新的動力總成，產品力更加均衡，它還是那種美式風格，既有厚重感，又可以舒舒服服地開著代步。XT5的車身尺寸要比同級車型稍大一些，又是追求舒適性的調校，這些都是比較符合國內消費者喜好的特性，所以，未來新款XT5在豪華品牌中型SUV第二梯隊里的表現，還是很值得期待的。