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易觀:ofo月活用戶增速領先摩拜62%居第一

戰場無亞軍,這一兩軍對壘必須求勝的格言正在共享腳踏車行業上演。入夏以來,ofo與摩拜的兩強大戰空前激烈,都在為坐穩行業老大之位竭盡所能。不過,從近期各大第三方數據機構的最新數據報告來看,在這場夏日激戰中,ofo已在新增用戶、月活躍用戶、環比增速等多項核心數據方面全面超越摩拜坐穩共享腳踏車行業第一寶座。反觀摩拜,不僅數據漲幅不及ofo,在部分數據方面還呈現出下滑跡象,落後於ofo的差距越拉越大。

近日,知名第三方數據機構易觀最新發布的《2017年6月共享腳踏車市場研究報告》顯示,ofo的6月新增用戶數為1584.4萬,居行業第一;摩拜腳踏車新增用戶數為1312.0萬,排名第二;酷騎腳踏車新增用戶數為171.8萬,排第三。另外在2017年6月,ofo月度活躍用戶的環比增長率為19.35%;摩拜月度活躍用戶的環比增長率為11.91%。對比之下,ofo活躍用戶數的環比增長率領先摩拜超62%、是摩拜的1.6倍之多。

顯然,新增用戶數量無疑代表了共享腳踏車企業的用戶「拉新」能力,而月活躍用戶則代表了共享腳踏車企業的用戶粘性;從這兩項數據對比中可以看出,ofo在用戶拉新與用戶粘性方面均已經超越摩拜,穩居共享腳踏車第一。

ofo在城市投放晚於摩拜,卻能后發制人,實現各項數據對摩拜的強勢反超並牢牢守住優勢,拉大競爭差距,這與其供應鏈產能優勢、品牌營銷、用戶體驗不斷升級密不可分。

今年以來,ofo小黃車已與鳳凰、飛鴿、富士達、700bike等老牌共享腳踏車企業簽訂合作協議,佔據了共享腳踏車行業70%的生產產能。依託在供應鏈產能方面的優勢,不僅加快了ofo小黃車開城速度與腳踏車投放量,而且也在產品層面不斷推陳出新,先後推出ofo Curve、ofo L1、ofo肌肉車、ofo公主車、ofo大眼車等車型,為廣大用戶帶來了更為豐富的騎行體驗,使ofo的用戶粘性大為提升。

與此同時,ofo小黃車在品牌營銷方面也是更具特色,與廣大用戶形成產品紐帶同時,還增加了情感互動。首先,ofo小黃車首開創共享腳踏車代言人的先河,簽約「當紅炸子雞」鹿晗作為形象代言人,迅速迎合了廣大年輕群體的口味,為ofo小黃車賦予輕鬆、時尚、快樂的品牌內涵,豐富了品牌聯想。接著,ofo小黃車牽手全球萌寵小黃人組成「最黃CP」又掀起了一場席捲全國的「黃色浪潮」,並推出ofo大眼車、舉辦「集小黃人卡贏現金紅包」等一系列活動,為廣大用戶帶來了更多趣味和快樂的同時,也使品牌形象大幅提升,並加深了用戶對ofo小黃車品牌內涵的認知。

反觀摩拜,在車型上相對ofo則顯得有些單調,第一版滾動軸版摩拜腳踏車因騎行體驗較為費力而頻遭用戶吐槽,近期推出的「風輕揚」在騎行體驗上並有明顯改觀,品牌親和力的不足,致使用戶拉新與用戶黏性下降。而6月份,摩拜用戶活躍度環比漲幅明顯低於ofo,或與品牌認知度提升較慢有關。

不難理解,在共享腳踏車走過初期的「跑馬圈地」之後,如今已然進入到用戶體驗與品牌價值的深耕時期,在繼續開疆擴土的同時,還要考慮如何牢牢守住現有陣地,這已不是單純商業模式所能解決的問題,而需要在不斷提升用戶體驗的同時,還需要在品牌文化上與用戶建立更牢固的情感紐帶。顯然,在經歷幾場漂亮的營銷戰役之後,ofo不僅在各項核心數據方面遙遙領先,在品牌影響力方面也已經讓競爭對手難望項背,穩坐行業第一位置。



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