俄羅斯追問美國神秘51區墜機機型，美國空軍回應令其死心

美國空軍上周在神秘的「51區」發生的墜機事件仍然在持續發酵。由於主管內利斯空軍基地的美國空軍第99空中聯隊公共事務辦公室在墜機事故發生之後一直拒絕透露任何有關墜機型號的信息，俄羅斯媒體坐不住了。日前俄羅斯媒體就9·5墜機事故問詢內利斯空軍基地發言人，得到的答覆是「9·5」墜機事故的一切信息都將會被封鎖，美國空軍的回應使得本就自帶神秘光環的「51區」墜機事故顯得更加神秘。

▲墜機發生地位於內利斯空軍基地西北160公里，該地區位於神秘的51區

9月5日下午，美國空軍資深試飛員埃里克·舒爾茨中校在內華達州內利斯空軍基地試飛「不具名」機型時墜機，舒爾茨在事故中不幸遇難。按照慣例，美國空軍在發生墜機事故之後都會發布一份新聞通稿，通稿中會提到事故機型、所屬基地/聯隊、墜機地點、機上飛行員數量以及傷亡情況等信息。然而此次事故發生之後，美國空軍不僅時隔3天之後才對外公布事故情況，而且還一反常態地隱瞞了墜機機型。

▲美國空軍第53測試與評估小組裝備有數架從中間渠道獲得的蘇-27戰鬥機

不過俗話說得好，世上沒有不透風的牆，擅長刨根問底的媒體還是從蛛絲馬跡中扒出了部分信息。日前美國《航空周刊》援引美國空軍內部消息人士的話報道稱，舒爾茨中校墜機前擔任美國空軍一個專門測試外國軍機中隊的中隊長，這個中隊也就是外界俗稱的「紅帽」中隊。「紅帽」中隊隸屬於美國空軍裝備部，而之前美國空軍發言人已經承認「9·5」墜機事故中墜毀的飛機歸美國空軍裝備部所有，至此基本可以確定墜機事故中墜毀的飛機是外國飛機，而從「紅帽」中隊測試的外國軍機類型來看，此次墜毀的飛機很有可能是蘇-27或蘇-30。

▲美國空軍第53測試與評估小組官方簡介信息中並未列出蘇-27和米格-29，不過F-35A倒是包含在內

上世紀90年代至今，美國空軍先後通過中間渠道從白俄羅斯、烏克蘭獲得了5架左右的蘇-27/蘇-27UB戰鬥機，這些戰鬥機通過私人渠道進入美國空軍第53測試與評估小組，被用於訓練美國空軍戰鬥機飛行員。而根據美國媒體的消息，近些年美國空軍還從裝備蘇-30的國家（印尼、越南）那裡獲得了蘇-30戰鬥機。隨之美俄在敘利亞、波羅的海空域空中遭遇次數的增多，美國空軍迫切需要俄羅斯軍機來幫助飛行員熟悉俄羅斯空軍戰鬥機的飛行性能和技術特點，以便應付潛在的空中摩擦。

▲今年1月在51區上空被拍到的蘇-27與F-16空戰訓練場面

在今年1月的時候，美國軍事愛好者在51區上空拍到了蘇-27、米格-29與F-16進行空戰訓練的畫面，從塗裝顏色來看，畫面中的蘇-27就是美國早前從白俄羅斯那裡淘來的藍色蘇-27，和俄羅斯海空軍現役的蘇-27系列戰鬥機塗裝非常接近。從事發至今美國空軍內利斯基地發言人的守口如瓶的口氣來看，美國空軍不打算在最近幾年透露墜機的詳細信息，這起事故的詳細信息或許要等到本世紀下半葉才會被公開。

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