殲20也模仿與蘇35，青出於藍而勝於藍

2014年，蘇35第一次出現在。在珠海航展上，俄羅斯飛行員博格丹駕駛一架蘇35在跑道上加速僅14秒就進入了起飛高度，並直接大角度爬升。幾乎可以用拔地而起來形容。接著蘇35在空中完成了一系列超機動性動作。當時有西方媒體記者看到蘇35的飛行表演后，說道：這不是戰鬥機，這是不明飛行物！蘇35的超機動性，它的發動機功不可沒。它裝備兩台117S發動機，是由AL-31F發動機改進而來，高達80%的部件進行了重新設計，風扇直徑增加了3%。再加上其他多項改進，使得發動機推力增加了16%。可以很輕鬆的進行超音速巡航。更好的發動機讓蘇35在空中對峙時具有更大的機動性優勢。更重要的是117S還是一款矢量推力發動機，它配備了矢量推力噴管。它可將推力主向做水平或垂直調整。

而由於殲-20有很好的隱身能力，預警機對殲20的最大探測距離只有約180公里。同樣，殲-20對蘇-35的最大探測距離在250公里左右，蘇-35對殲-20的最大探測距離只有約90公里。我們不妨讓殲20與蘇35來一場實戰，測試一下兩機的性能。當作戰開始時，雙方戰機保持靜默，由預警機提供信息支持。當蘇-35進入殲-20方350公里範圍內后，被對方預警機發現，殲-20開始轉向，從蘇-35側方進攻。一般雷達的水平探測角度為±60°，在此範圍內，角度越大，探測距離越短。雖然蘇-35的雷達通過「機械轉動+電子掃描」而達到了±120°，但其對側向殲-20的探測距離將依然縮減為75公里左右。由於此時蘇-35方無論是預警機還是蘇-35本身，都不能發現殲-20，所以難以做出反應。

當殲-20接近到蘇-35約75公里時，由己方電子戰機對蘇-35機群實施強電子干擾。由於以上探測數據都是在無干擾、良好天氣條件下推算的，而強電子干擾環境將大大壓縮這個數據。所以此時的蘇-35即使在一段時間后擺脫電子干擾的致盲效果，對殲-20的探測距離將進一步仍將壓縮到60公里以內。同樣，由於此時蘇-35方無法得知殲-20的方位，所以難以對殲-20進行干擾。殲-20攜帶的最新式中遠程空空導彈射程在150公里左右，不可逃逸區將擴大到接近50公里。當殲-20接近到距離蘇-35約60公里處時，便可發射導彈，一邊脫離一邊對導彈進行中繼制導。因此，蘇35的作用就很好的體現出來了。

美國一位專家曾稱，解放軍購買蘇35真是一個明智之舉，雖然有了殲20，但是蘇35在正好起了一個承上啟下的作用。在殲20實戰部署數量尚且不足夠的情況下，蘇35能夠很好的幫助緩解周邊局勢的壓力。畢竟，東邊有美軍的F35，西邊則有印度的SU30MKI。另外，蘇35的某些技術優勢也是我們不得不承認的，比如蘇35的航電系統，就是我們的一個大目標。雖然也有人說，我們購買蘇35是為了發動機。但是，筆者以為發動機的難關目前已經度過了，渦扇15馬上就能挑大樑了。因此，購買蘇35的主要目的，恐怕僅僅是為了彌補殲20短期內的數量不足，除此之外，別無其他。

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