買MPV要小心了，這幾款車2016年投訴最多

如今國內MPV市場呈現百家爭鳴的盛況，不少小眾自主品牌也在悄悄發力。雖然每月總有那麼一兩款車型佔據著狀元和榜眼的位置，但空前的市場需求量難免會讓其他廠家心癢。很多主打性價比、家用的MPV車型便成為車商主打的產品陣線。

蜂擁而至的MPV車型，難免會有質量投訴的問題。據軲轆哥了解到，僅2016年至少發生過一次車主投訴的MPV車型就有45款之多，相比2015年增加了5款，總投訴量也高達647宗，可見市場需求量大，但多數產品仍然存在質量問題。

如果你打算買MPV車型，那麼你就要留意一下去年MPV市場上被投訴質量問題的車型，免得購車之後受困擾。

鄭州日產帥客

典型投訴問題：發動機故障燈亮、剎車問題

鄭州日產作為主打商用車的汽車品牌，在乘用車領域上就只有帥客和俊風兩款車，雖然掛著日產的名號來賣車，但使用的技術還是日產的老平台，也許是資金受限還是其他問題，帥客這款車一直都沒有換代車型，發動機的問題還是經常有用戶投訴，有案例說新款車型出現的故障碼連4S店都沒有維修的參考資料，看來車主出現這種故障的時候，還是只能回家等候消息了。

東風風光370

典型投訴問題：漆面起泡開裂

風光370在MPV市場上也是有一定的份額，但小毛病多、做工粗糙的問題還是被用戶頻繁投訴。去年用戶投訴問題最多的，除了發動機的問題，就是車身做工太粗糙了，漆面莫名起泡，嚴重的甚至有開裂的情況，不僅影響外觀，還得經常縫縫補補，看來廉價MPV的漆面還是挺不靠譜的。

馬自達5（進口）

典型投訴問題：吃胎偏磨

相信不少有留意馬自達5這款車的朋友，都聽說過它的吃胎問題，網上的馬5車主紛紛開始找廠家索賠，而馬自達方面還是挺責任，除了更換輪胎的做法，還賠了原廠的拉杆，官方稱作「後輪控制臂」，改良了它的尺寸后，輪胎偏磨現象還是得到了改善。不過也有車主反映，換後輪拉杆后，時間長了還是會有吃胎現象，看來馬自達5的這個通病，還是得工程師們重新制定一套解決方案。

納智捷大7 MPV

典型投訴問題：油泵異響

納智捷近年來專註於家用車領域，大7 SUV和大7 MPV兩款車都迎來改款車型。性價比在國產車型中還算優秀，很多消費者都是沖著大7的中控大屏而來，雖然設計感很強，但納智捷的售後確實讓人擔憂。去年投訴最多的大7 MPV車型，其中油泵異響的投訴最多，有的甚至更換新的油泵後過一段時間還會出現故障，雖然不能質疑售後人員的專業性，但大7系列車型確實存在很多硬體故障，購買前還是得三思。

馬自達8

典型投訴問題：排氣管墊片異響

雖然馬自達8這輛車的銷量在整個MPV市場上幾乎形成不了什麼殺傷力，但還是有很多消費者追求所謂的操控感而選擇它。一汽馬自達的做工確實不敢恭維，內飾件裝配粗糙、「硬」件居多，還有每兩萬公路需要洗一次節氣門的老掉牙發動機，馬自達8還有一個硬傷，就是排氣管墊片異響、減震器漏油的問題....其實這些也不是什麼大問題，最關鍵的是這輛車的保有量太低了，維修起來特別貴。