解恨，國產車國內賣200萬，賣給日本400萬！

日系車在一直有很好的銷量，不論有多少人抨擊，有多少人謾罵，日系車在的銷量一直居高不下。人喜歡買日本車，喜歡開日本車，那麼在日本，有沒有車呢？日本人對車又是一個什麼態度呢？

不論是尼桑、豐田、本田、三菱、馬自達，等等日本汽車品牌，在都有大批的用戶，你去小區停車場去溜達溜達，40%以上都是日系車。雖然長期以來日本車備受國人詬病，不安全、捐子彈等等言論不絕於耳，各種對日系車的謾罵更是滿天飛，但這並沒有影響國人對日本車的熱情。

人喜歡買日本車，但日本人可不喜歡買車！據相關數據統計，在日本汽車市場，93.6%都是日本車，外國品牌的市場佔有率僅有6.4%，而這6.4%幾乎都是賓士、寶馬、大眾等等歐美品牌。想在日本看到一輛車，幾乎是不可能的。

那在日本，到底有沒有製造的汽車呢？也確實有，不過不是家用轎車，而是一款電動公車——比亞迪K9！2015年，日本從引進了多輛比亞迪K9電動公車（注意這個數詞，不是一批，不是大量，而是多輛），並且得到了日本人的認可。

看上去感覺有點悲哀，有點凄涼。不過接下來這個信息也許會讓大家好過一些，日本人以400萬元價格購買的比亞迪K9電動公車，在國內僅賣200萬！總算是狠狠的掙了日本人一筆！不過僅僅只是「多輛」而已。

簡單介紹一下這款比亞迪K9吧，比亞迪K9採用比亞迪自主研發的鐵電池，充滿電工況下續航里程達到250公里，充電循環次數達到4000次以上，快充模式下3個小時便可以沖滿！

說這些，不是為了抨擊購買日本車的行為，買車喜歡就好，不存在對錯。而從海外市場對製造汽車的反應來看，國產品牌的產品力還沒有得到普遍認可；另外一點，在這種環境下比亞迪能夠得到認可，是大量技術投入的結果。

國內汽車品牌的龍頭們，在埋頭掙錢的時候，是不是也該多在技術投入上多下點功夫呢？產品做好了，別人自然就願意買了。（智選car）