摩拜單車完成6億美元破紀錄融資 騰訊再次領投

6月16日消息，摩拜腳踏車今日宣布完成一筆超過6億美元新一輪融資，創下了共享腳踏車行業單筆融資的最高紀錄。據了解，本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括工銀國際、交銀國際、Farallon Capital等重磅投資人；TPG、紅杉、高瓴資本等多家現有股東也繼續增持跟投。從這方面來看，摩拜得到了多家投資人的青睞，發展狀況相當不錯。

2016年4月，摩拜腳踏車在上海投入運營，隨後以星火燎原之勢迅速蔓延至北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日，摩拜登陸英國，進軍曼徹斯特和索爾福德兩市，這也意味著其在全球布局城市突破100座，運營車輛超過500萬輛，日訂單量最高超過2500萬，註冊用戶超過1億。

摩拜腳踏車聯合創始人兼CEO王曉峰稱，新一輪融資將助力摩拜腳踏車國際化進程，計劃年底服務全球200座城市；此外摩拜還將攜手全球領先物聯網合作夥伴，推動移動物聯網技術的進步和實景應用；另外還將在人工智慧、智能硬體等領域加速戰略布局和技術創新。

騰訊繼C輪投資、D輪領投摩拜腳踏車后，再一次領投摩拜。此外雙方還在多個層面上展開合作，包括摩拜腳踏車首批入駐微信「小程序」、入駐微信錢包「九宮格」等。

騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰曾表示，騰訊將繼續開放包括微信在內的核心資源，為摩拜腳踏車持續提供成長動能，助力摩拜腳踏車的創新和業務擴張。

在共享腳踏車領域，目前還沒有決出最終的王者，但是，摩拜和ofo已經將其他競爭對手遠遠甩在了身後。兩者的市場佔有率大幅領先於其他腳踏車，其實，我們從生活當中就可以看出來，在街上，在路邊，ofo小黃車遍地都是，摩拜也是隨處可見，可是，其他類型的腳踏車就沒有這麼高的普及率。而在用戶方面，摩拜的好評率也好過其他競爭對手，小黃車存在著很多壞車，而且，其使用的鎖一直飽受詬病。

不過，也有媒體看衰摩拜。

他們認為，摩拜腳踏車融資額上不去，造成了造車經費不足，融資不夠押金來湊的現象。根據摩拜官方數據和公開信息顯示，每輛小橙車成本1800元，摩拜腳踏車投放的400萬輛車總成本72億元，而摩拜總融資額24億多，中間存在48億元缺口。那麼摩拜重金造車的錢從哪裡來呢?

今年1月，摩拜腳踏車創始人、總裁胡瑋煒曾對外透露，摩拜腳踏車用戶數已經超過1000萬。此後的4月28日，摩拜腳踏車對外宣布，自從3月29日全面接入微信以來，短短一個月新增2400萬註冊用戶。有媒體推算，按照上述兩個公開的數據，目前摩拜腳踏車已經超過3400萬用戶，計算每位用戶收取299元的押金，摩拜腳踏車掌握大約101.66億元的押金。本該由摩拜出資製造的共享腳踏車，卻由用戶押金埋單，摩拜腳踏車已深陷押金門的信任危機。

那麼，你使用的是哪一款腳踏車呢？

附摩拜腳踏車融資歷程：

2015年10月，A輪，數百萬美元，愉悅資本投資

2016年8月，B輪，數千萬美元，熊貓資本、愉悅資本、創新工場投資。

2016年8月，B+輪，數千萬美元，祥峰投資、創新工場投資。

2016年9月，C輪，1億美元 紅杉資本、高瓴資本等投資。

2016年10月，C+輪 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興等投資。

2017年1月，D輪，2.15 億美元融資，騰訊、華平投資領投，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現有股東跟投。

2017年2月，D輪，新引入新加坡投資公司淡馬錫（Temasek） 的股權投資。自今年1月初至今，摩拜腳踏車累計融資額超過3億美元。

附ofo融資歷程：

2015年10月，Pre-A輪，唯獵資本和東方弘道投資投資。

2016年1月，A輪，金沙江創投領投，東方弘道跟投2500萬。

2016年8月，A+輪，真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。

2016年9月，B輪，完成經緯領投、金沙江、唯獵資本跟投數千萬美元融資。

2016年10月，C輪系列，包括滴滴出行數千萬美元C1輪戰略投資，及美國對沖基金Coatue、小米等領投的C2輪投資，一共1.3億美元。

2017年3月，D輪，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯、Coatue、Atomico、新華聯集團等機構跟投，總共4.5億美元（約31億元）。