又一波好消息！武漢城建大升級，銀行這些費用將取消

原標題:又一波好消息！武漢城建大升級，銀行這些費用將取消

長江上最寬的大橋年底通車

目前長江上最寬的大橋、武漢第九座長江大橋——沌口長江大橋成功合龍，年底通車后，漢陽到江夏僅需10分鐘。

武漢腳踏車可以免費坐船過江了

從今日起至7月20日，市民騎腳踏車乘坐輪渡過江，腳踏車（含共享腳踏車）將不收費。這次免費的航線為輪渡所有水上營運航線（快順航線、大禹專線除外）。

武漢捷運8號線一期年底試運營

目前，8號線越江隧道盾構已突破江底最難穿越的複合地層，抵達漢口江灘。該越江隧道在漢首次採用「單洞雙軌」模式的大盾構穿越長江，預計將在今年8月中旬實現貫通。

除越江隧道外，8號線一期其餘盾構區間也已進入衝刺收官階段，此外，該線路的鋪軌工作也在同步緊張進行中。

據了解，目前，金銀潭車輛段至黃浦路方向，沿線各個貫通區間已陸續開始進行鋪軌工作，目前，三金潭車輛段、宏圖大道、塔子湖、幸福大道等多個區間已完成雙線鋪軌，梨園至徐東區間完成單線鋪軌。

而列車方面，首批「編鐘青」列車已到漢進行調試，待鋪軌完成後將正式下線進行實地測試。

捷運8號線一期是繼2號線、4號線之後，武漢市第三條穿越長江的捷運線，該線起於漢口金銀潭，止於武昌梨園，共設站13座，預計將於年內開通試運營。

武漢捷運陽邏線年底通車

近日，隨著武漢捷運陽邏線（即21號線）沙口站至軍民村站區間最後一榀梁混凝土澆築完成，陽邏線高架段區間貫通。目前，全線還剩下800米地下盾構區間正在掘進。這條武漢目前設計「跑得最快」的捷運線路，跑完全程35公里只需43分鐘，預計今年底通車。

陽邏線途經江岸、黃陂和新洲三個區，全長35公里，在黃陂、新洲的線路佔總長度的71%。設站16座（6座地下站，10座高架站），全程跑完預計43分鐘。也就是說未來通車后，金台、陽邏的市民乘捷運到主城區，只需40多分鐘，而現在開車則需一個多小時，坐公交則需一個半小時。

陽邏線和多條線路可換乘，在後湖大道站與3號線換乘、在百步亭花園路站與規劃14號線換乘、在新榮與1號線換乘、在施崗與規劃10號線換乘。

陽邏線的通車，將大大方便新洲、黃陂新城區的市民出行；同時給沿線的商業開發也帶來極大便利。

7月1日起武漢至蘭州最快僅6小時42分

7月1日起，全國鐵路實行新運行圖，武鐵將新增22列客車，18列客車的運行區段和10列客車的運行線路將調整，14列淡季臨時停運的客車恢復開行，另有10列高鐵運能成倍擴充等。

最令人興奮的是，徐蘭高速鐵路寶蘭段開通運營后，武漢至蘭州間將首次往返開行6列高鐵，武漢至蘭州全程最快僅6小時42分。屆時，從武漢開行的動車直達全國除青海、台灣、海南省外的所有省會城市，從武漢鐵路局管內乘坐動車可直達25個省級行政區城市(含武漢市)。

解放大道下延線年內全線通車

解放大道下延線改造工程跨朱家河橋，放大道下延線預計將在今年年內實現全線通車。以後大家來往漢口、黃陂之間就變得更加方便了。

交通改變生活，看到大武漢越來越厲害，趕緊點個贊吧！！！

本文圖片均來源於網路。