英國6月銷量同比跌幅收窄，大眾強勢增長卻難追福特

英國車市在5月份受到英國大選的影響，同比跌幅達8.5%，僅有186,265輛新車註冊。而6月份，由於大選在月初結束，政治因素對整個6月銷量的影響較5月份要小，交車輛也上升至243,454輛，環比增幅達30.7%，但較去年同期有所下跌，專家認為同比下跌4.8%這數據反映英國汽車市場調整至預期水平。而上半年整體表現穩定，銷量同比下跌1.3%至1,401,811輛，這數字成為史上第二高的上半年數據。

加上6月份的數據，英國已經已經連續第三個月錄得同比跌幅，也就是過完瘋狂3月後同比數據就沒有上漲過，243,454的銷量使同比下跌了4.8%，較上兩個月的跌幅都有所放緩。整體市場走勢符合年初的預測，英國汽車市場第一季度銷量會受到4月份實施的新路稅政策刺激攀升，隨後進入冷卻期。市場走勢與預測步調一致，但突如其來的提前大選是意料之外，這導致4月下旬開始至6月初的同比跌幅有所加劇。

6月同比數據下跌了4.8%，全是柴油車持續下跌的結果，大眾排放門的影響將會持續一段長時間並對歐洲柴油車銷量影響深遠，6月柴油車銷量同比數據下跌了14.7%，較5月20%的跌幅有所放緩。替代燃料車型（AFV）銷量同比升幅最高，29%的同比增長使銷量上漲至10,721輛，其市場佔比達到歷史最高的4.4%，5月的市場佔比同樣為4.4%，即AFV的市場佔比連續兩月達到歷史最高點。汽油車的同比升幅繼續擴大，129,169輛新車在6月被交付，升幅2.5%，由於柴油車銷量持續下跌，導致汽油車的市場佔比升至53.1%。上半年總銷量數據顯示，柴油車同比跌幅已接近雙位數，而汽油車和AFV兩車型幸好還能錄得增幅，致使上半年同比數據僅下跌了1.3%。

細分至車型統計中顯示，最受消費者歡迎的仍是小型車，其中微型車和小型家用車的市場佔比更高達60%，眾多細分車型中，唯獨小型家用車和SUV在6月錄得增長，分別增長6%和1.3%。銷量榜前10位中有7款車型均屬於小型家用車，而且它們在6月的環比增長勢頭強勁，新款車型上市將大眾高爾夫推至首位，以60.6%的環比增長率擊敗長期霸佔冠軍位置的福特嘉年華，而且6月份前3位的車型的銷量均超過8,000輛。銷量前10的車型與5月榜單沒有差別，僅有位置變動，唯一的SUV車型日產逍客雖然環比數據也由輕微上升，但由於小型家用車6月銷量爆發，導致下跌4位處於第7，位於第5的MINI環比升幅則最大，達到87.6%。上半年數據顯示，福特嘉年華以接近6萬輛的成績遠遠拋離其它對手，位列第二的福克斯落後離第三的高爾夫不足4,000輛，三至六位的差距更為接近。

品牌銷量榜前10位中，大眾6月份的表現最為亮眼，同比增幅17.94%，成為升幅最大的品牌，向福特發起衝擊。福特雖然跌幅超過10%，但仍以超過4,000輛的差距拋離第二的大眾，這全因福特嘉年華和福克斯這兩款小型家用車的強勁勢頭。寶馬繼續追趕賓士，以接近3,500輛的數據排在賓士前面，同時奧迪也毫不鬆懈，僅落後賓士不到700輛，但按上半年的總銷量來看，賓士以11.23%的同比增幅，位於其它兩品牌之上。

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