把保時捷911放進冰箱，需要幾步？

保時泰，你敢來么？

《Top Gear》旗下同名雜誌最近做了一個秉承節目傳統的「瘋子實驗」，他們冰凍了一台雜誌社編輯的保時捷911 Carrera 4S跑車，看它在極低溫下還能否正常運轉。

他們將這台保時捷911 Carrera 4S將在-18℃的冷庫中進行測試，項目包括漆面、空調除霜、發動機工況等方面。這款車是保時捷911最新的改款991II車型，是第一款換裝渦輪增壓發動機的保時捷911車型。在此之前保時捷911可是自然吸氣的代言人。

實際上，很多汽車品牌在設計汽車之初都會做這樣的低溫實驗，因為產品會銷往全球各地，對於那些生活在常年寒冷環境的車主來說，這樣的實驗尤為重要。

車上的一些塑料、軟膠和金屬零件可能會因為低溫導致形狀或質地的變化，這很有可能造成車輛無法正常運轉。因此通過這種冰凍低溫環境實驗可以觀察一下汽車對於寒冷的反應。

為了幫助它更快的「凍僵」，工作人員每5分鐘在車身噴洒等離子水，讓其凍得更結實。現在它的表面已經結上了一層冰，原本光滑閃亮的車漆變得好像砂紙一樣斑斑點點。紅色的剎車卡鉗就好像「雪糕」一般晶瑩剔透。

每隔一個固定的時間，就會發動一次汽車來觀察和記錄數據，包括汽油、機油和各種油液的溫度。

車輛還會在馬力機上進行性能測試，看看已經「凍壞」的保時捷911 Carrera 4S還能有多少動力可以正常輸出。

在低溫環境下，汽車上最容易損壞的是橡膠材質的零件。所以對於輪胎的數據格外受到關注，不時就會去記錄一下胎壓數據，看看有沒有凍傷情況。

好戲開始了，這次的冷凍試驗要考驗它的除霜能力。嚴寒除霜功能是保證駕駛者視野和行車安全的關鍵。考驗的是空調和其他加熱部件在嚴寒下的使用效果。

最後的結果盡如人意，達到了歐盟標準。