只為拉力而生的斯巴魯STi

大街上的「小鋼炮」日益增多，但是純粹的小鋼炮又有幾輛呢，今天「小糖醬」就來和大家聊一輛純粹的「小鋼炮」，它就是斯巴魯翼豹STi。

為什麼說斯巴魯STi是一輛純粹的性能車呢？首先斯巴魯這個品牌本身就是一個小眾品牌，其製造的STi更加小眾，發動機的技術一直也為也太多改變，最主要的斯巴魯是一輛手動擋車型。

在一個各種雙離合自動擋的天下，斯巴魯依然保留了手動換擋的方式，雖然加大了駕駛的難度，但也正因如此它才是那麼純粹。

時至今日斯巴魯STI已經出到了第11代，其中第8代和第11代個人認為是最好看的兩款，一款車好看與否一般從外觀來看，但斯巴魯STI更多的是出於情懷。

先來說說第八代斯巴魯，如果不是出於情懷，一般人的眼光去看，真以為是一輛爆改的夏利呢，但是自從了解了sti的發展史后，你就會發現，真的是好美。

動力方面原廠配備2.0升渦輪增壓發動機，專用的大型渦輪增壓器，跑車規格的ECU及消音器，最大功率206千瓦，最大扭矩412牛米。只是目前市面上能見到的8代sti多為移植了第十代的2.5升渦輪增壓發動機。

內飾方面，看多了液晶儀錶，各種電子設施后，8代斯巴魯裡面可能會讓你失望，但真正的賽車是不需要過多的裝飾。

目前市面上能見到的車源，多為05、06年的車，而且多為重度改裝，國三的排放標準，二手車價格在12~15萬元之間不等，如果你的情懷過硬，再過幾年半年一驗車可以接受的話，是可以考慮入手的。

再來說說好看的第11代斯巴魯sti，新款車型無論是在外觀還是在內飾內飾上，都有了很大的變化，外觀更加兇狠，並且在空間上也有了很大的提升。

只是動力方面依然沿用了2.5升渦輪增壓發動機，只是在調教上有些許的提升，最大輸出功率309馬力。

內飾方面終於升級換代了

目前智能購買到平行進口車型，價格在50~54萬元之間不等，由於屬於小批量車型，所以在價格上並沒有太多的優惠。

《淘車情報站》編輯：小糖醬