完全離譜！福克斯 RS 初接觸

The Doors - Riders on the Storm (Fredwreck Remix)

想體驗 「VR」 版《極品飛車 8 -地下狂飆 2》么？去買一台福克斯 RS 吧！當然，在這部經典的，陪你度過中學暑假通宵時光的「老司機」遊戲里，那台福克斯可是老前輩了。在本田 GK5 滿天飛，各種「爆款」改裝測評文章和「紅章狗」情懷刷屏你我關注的公眾號時，我和福克斯 RS 進行了一次短暫的接觸。那麼，請按下回車鍵，開始遊戲吧！

「前戲」提要：我曾經在一家福特經銷商供職銷售兩年，這代「新福克斯」對我來說並不陌生。1.6L 「經濟適用版」新福確實是一台好車（除了雙離合的「小毛病」以外）。在其小改款增加新排量車型的時候我離職了。一直以來前東家也沒有 ST 的進貨，對於福克斯 ST 的了解還是從車主朋友那裡（如今，那哥們對自己的 「申通」 怨聲載道，慘勁兒聽著就人神共泣，本來對「熱水」一腔熱情，現在則是懷裡抱著冰）。RS ？我覺得這玩意能在路上看到活的，就已經是實屬不易的事兒了，畢竟讓這玩意」落地「，得 40 多萬...實在離譜。

前同事的一條朋友圈照片告訴我前東家的商品車庫裡到了這麼一個玩意！我的第一反應是」得去瞧瞧（試試）「，第二反應則是「誰特么這麼有病買了個這玩意？！」於是，在一個特殊的日子裡，我和朋友一起探了探老東家，熟絡了一下老同事（其實沒幾個認識的了），就在現在已經晉陞了的同事「押解」下把這玩意開出來拍了拍，踩了踩。

初體驗的駕乘感覺其實和福克斯 ST 並無他樣，都是那麼的煩人！如果把福克斯 RS 當作日常通勤車的話，你一定得在那牛逼哄哄的桶型 Recaro 座椅上安一個蓄滿棉花的屁墊，這墊子還一定得是心疼你的媽媽做的才行。因為這玩意的懸挂實在是太！硬！了！如果你是車主，可千萬別開這玩意去約姑娘出去耍，搞不好剛吃飽還沒送到家，就得帶著姑娘再搓一頓夜宵...

看一台沒見過的車，總是有打開引擎蓋的習慣和衝動。可以說福克斯 RS 是我打開引擎蓋后「最失望」的車之一。畢竟是從 Mustang 身上扣下來的 2.3T ECOboost *，畢竟是身懷 345 匹馬力的健將，這玩意的引擎艙里低調的像隔壁十萬塊的國產混動「超跑」...

懂車的注目膜拜，不懂車的一準會覺得車主是個「混小子」，天天早上起來讓車「噗噗」的「放屁」，吵得鄰居寢食難安；起步非得撓個輪兒，讓輪胎吱吱響；總是拿停車場當卡丁跑道，不拉拉手剎車就覺得自己白買了一台性能小鋼炮...

總之

這車哪哪都離譜

然而

40 萬區間你得到的，可以說是一台「半價 GT-R」！！四驅、手動 6 速波箱、345 匹 2.3T 發動機、「光輝熠熠」的 RS 標誌、帶毒的藍色塗裝、大尺寸黑色加「鮑魚」鉗...你還能對一台掀背性能車要求什麼？

而且，這是一台可以合法上路的「改裝車」。就算交警對你的車再三打量，恐怕也只是因為這玩意的顏色「太過扎眼」。福克斯 RS 引進可以說是「星路坎坷」，它不像飛度 GK5 那麼「平民」近人，也不像福克斯 ST 一樣，讓年輕人們覺得稍微奮鬥個幾年就能買得起。這個定價明顯就是在挑戰車迷的「情商」和「車商」，絕對可以讓你在糾結賓士 A45 是不是「保養太貴」時瞬間皈依。

福克斯 RS 的姿態好像在告訴你，不用「花冤枉錢」給汽配城了，我已經是完成體狀態，你最多的「改裝」就是貼貼拉花！因為引進到和海外上市時差很久，所以我們通過外媒已經對這台鋼炮有所了解，在外國媒體老師們用「一鍵漂移」玩的不亦樂乎時，我們就在臆想著自己那副坐在方向盤後面的「痴漢臉」。然而當這部「完成體」真的來到我們面前時，突然發現它其實和鄰居的「新福克斯」將面臨同樣的待遇。

福特將新一代福克斯的底盤模具進行重新設計，因為要裝得下那根四驅用的傳動軸。左邊的排氣管里安了一個蝴蝶閥，是為了讓你「吵醒你的鄰居」和賺點回頭率。哦，對了，不要忽視那個原裝的大尾翼，當你在賽道里狂飆的時候，搞不好能給你帶來點「下壓力」，儘管你不是天天開著它下賽道吧。

開福克斯 RS，你可以盡情「嘲笑」自動擋的同級別競爭對手。因為你知道愛車無論從賬面數據還是實際表現，都不會輸給誰。而且，對於消費者來說這車上該有的，不該有的配置也都在。充分滿足了「即使我用不上，也得有」的消費心態，而且你把說明書上的一長串專有性能名詞背下來再去和朋友炫耀時，也能顯得專業的一逼！

除了中控台上面的三塊表、全套五個由 Recaro 提供的座椅和偶爾能看到的「RS」字樣，其他地方與普通版福克斯基本一樣。這也是福特的一貫傳統，如果你心懷「性能」情懷，但又無力為其買單，就能買一台內飾長的差不多的福克斯然後淘寶一些標來貼嘛！據說開起來感覺能快很多呢！

這個 6 速帶藍字兒的排擋桿就像是性能車迷的身份證！你開一倆踏板的自動擋，都根本不好意思跟人家「玩車」的打招呼。除了這個，SONY *的持續合作也讓福特車主又套了一層「莫須有」的光環，即便這套「揚聲器」的效果根本不能稱作「音響」...

不玩「異形方向盤」、「蘇格蘭情調」織物座椅那套虛的（@高爾夫 GTI），福特對性能車消費者倒是一向厚道。儘管這倆座椅感覺位置高的離譜，但那「坐在桶里」的感覺，真跟開賽車似的！（說的好像開過賽車似的...）

也許你不知道，以前叫 「RS」 的福特也都是「離譜」的要命的瘋子。而且外觀和這台福克斯看起來一樣人畜無害，親和到等紅燈時是個車都想秒掉你。但別忘了有那樣一句話形容福克斯車主：「別在路上試著超越一台福克斯，除非那小子快到家，要不然會追你一路再把你超回來。」

和 GK5 一樣，福克斯 RS 的誕生是迎接著無數讚譽和期待降臨的。但相比「紅章」黨的推崇備至和頂禮膜拜，福克斯 RS 和普遍福特車主的感覺一樣低調。這倒不是有多「裝」，或者說顯得多有底蘊，而是一直以來福特性能車一直保持著「很低的姿態」，唯一一次「急眼」恐怕也就是上世紀收購法拉利未果時誕生的福特 GT40 吧！什麼？你和我說大眾更「低調」？啊呸！

儘管福克斯 RS 上安裝了這樣一個很容易就能找到的「一鍵漂移」選項，而且福特也就「敷衍」的提醒了你一句「僅用於賽道」，但這個功能也許到報廢前就能用上幾次吧？！因為提醒你的不是警告，而是幾分鐘就得更換的輪胎。畢竟，離譜的情懷得買單。

也許福克斯 RS 在又是一台「叫好不叫座」的性能車，但福克斯 RS 的引進再一次證明了福特對於性能車市場的追求與努力。其實福特心裡也明鏡似的，這玩意在賣不出去幾台，因為在這個價位區間手裡還有 Mustang 這張「王牌」。

所以，福克斯 RS 在吾輩之流的眼中是意義大於實際的車。也許短期內我們不能擁有它，也許等有條件可以擁有時又會有更好的選擇。但在心裡總會給這台「藍色妖機」留個位置，畢竟這玩意離譜的不像話，這種不像話也像極了這個年齡段的我們。

大尾翼，合金黑色輪圈，噗噗響的尾喉...十足的「小混混」范兒，這就是福克斯 RS，這就是一台人見人愛的掀背車。沒 GK5 背負這麼多夢想，沒 A45 出身這麼高貴，沒 TT 這麼矯情。

你可以淘寶一套包圍，給你的「長安福特」福克斯「練練塊」，但這麼做的人心裡也都明白，當在街上看到真傢伙時，絕對會立刻心猿意馬...這和「別人女朋友都比自己的漂亮」的想法是異曲同工的。

據說開什麼車就證明車主是什麼樣的人。那麼開福克斯 RS 的傢伙絕對可以大大方方的給自己貼一個自豪的標籤-離譜！為什麼？看到真傢伙，並且開一圈，你就明白了。然後，你會無比羨慕它的擁有者，感嘆一句：「要是自己的該多好」...

如果你對上述的「夢話」實在不信？那就乖乖掏 40 萬，買一台福克斯 RS 回家慢慢品嘗吧！當然，除了付出的金錢以外，還得有將近半年的等車期。只要你能做到在此期間不「移情別戀」，那你絕對會對它「忠誠一生」。

不過..等等....要是論純正的「駕駛樂趣」...我為什麼不選擇一款同樣手動，但是后驅而且看起來也更「高級」，更像跑車而且牌子也顯得更高端的，也有醉人藍色塗裝的，同樣適合無限改裝的...斯巴魯 BRZ呢？嗯，也許我還不夠「離譜」吧！

多說一句，大部分福克斯 ST 車主和即將的福克斯 RS 車主都可能不知道懸挂彈簧上有這麼兩個玩意，Motobooks 提示：請一定記得在提車時，讓經銷商把它們拆掉！！！！其實在前風擋玻璃上有英文提示，也許銷售顧問在交車時都會直接撕掉無視...這兩個硬塊倒是不會影響安全，但是會讓本來就硬的像石頭一樣的懸挂變得更硬...不要在玩車族面前露怯...

福克斯 RS 聲浪與中控屏幕啟動效果