【每日奇車】國內僅此一輛，售價136萬的路虎衛士房車

看到標題大家肯定就知道今天的主角是什麼了，沒錯，就是一款在國內極其罕見的路虎衛士房車，據說這款車目前在國內僅此一輛，所以不管是個人收藏還是拿來嘚瑟都是很值得看看的！好了，言歸正傳，下面咱們就開始說一說這款孤品房車。

關於路虎衛士的歷史故事在這裡我們就不跟大家分享了，如果有感興趣的朋友可以自行度娘一下！下面我們直接介紹這款路虎衛士房車，這款路虎衛士房車基於衛士130版打造而成，而這個「130」實際上就是一個路虎衛士的皮卡版，（與老北京130沒有關係的）！整個車身的設計完全照搬了德國MDX房車的設計。

實際上如果仔細與德國MDX房車對比的話，你還是會發現它的車身上有很多不同之處，例如車身外部的衛生間黑水箱、外接電源介面、儲物箱等，這些小細節讓它暴露了自己的「山寨」身份。當然啦，如果不去挑這些小細節，這款車依然是一款十分拉風的車型。

車身側面的比較緊湊，乍一看上去會被誤認為是一輛廂式貨車，如果車身上再加上幾個紅十字的標識，瞬間秒變聯合國急救車！

車頭依然保持了路虎衛士傳統的風格，方方正正的車頭與後車廂造型統一，前後比較搭調。

進氣格柵依然是保持了路虎衛士經典的造型，復古的造型與時尚完全不沾邊，如果不是有路虎光環的加持，我想可能很少有人會去問津它。

車燈造型簡單樸素，燈源全部採用普通的鹵素燈泡，即使發生故障也便於維修。

駕駛室車門依然是整體鋼板，前風擋玻璃同樣採用了可翻折的設計，但是由於駕駛室頂部加入了加固鋼板，因此前風擋可翻折的設計並不能實現。

備胎被安放於駕駛室頂部，看上去頗帶野性，但是最大的問題就是顛簸時候產生的異響了，由於是將備胎直接固定在車頂上的，因此通過顛簸路段的時候會產生明顯輪胎與車頂的碰撞聲，聽上去非常不友好。

在動力方面，這款路虎衛士搭載的是一台代號為TD5的2.2L柴油增壓5缸發動機，最大功率140kW，最大扭矩420N·m，與之搭配6速手動變速箱，聽著好像很不錯的樣子，但是實際駕駛起來，舒適性一般，完全沒有現代SUV的感覺，就像是在駕駛一輛老舊的小貨車，但是那股子按捺不住的蠻勁兒還是很讓人留戀的。

底盤懸挂部分採用了前後整體橋懸挂，再加上粗壯的防傾桿，讓整個車的底盤強度十分可觀，這在國產越野房車中是絕對沒有的，同時這款路虎衛士還配備了中央差速器鎖，增大了野外脫困能力。

說到脫困能力，這款路虎衛士房車擁有傲視大部分房車的超大接近角和離去角，因此可輕鬆通過一般房車難以逾越的路段，當然了你不能用烏尼莫克和MAN這樣的變態級選手來衡量他，畢竟價格也差著很多倍呢。

車尾部被刻意設計出的大角度，讓整車擁有了更好的離去角。

像這種坡度較大的水壩坡面上，路虎衛士可以輕鬆通過，即使沒有助手在一旁幫忙指揮，駕駛者也可以信心滿滿地駛過。

在加上強勁的動力輸出，對於攀爬坡度較大的坡面來說，完全難不到路虎衛士房車。

這款路虎衛士的駕駛室設計與普通版車型大致相似，依然是簡陋無比，由於駕駛室為單排設計，因此主副駕駛座椅可調整的角度十分有限。

駕駛室的離地間隙比較大，達到了60公分，並且還沒有設置登車踏步，因此若想一步上車，還是比較困難的。

駕駛室車門可以用簡陋至極來形容，一體式的車門板沒有任何多餘的設計，手搖式的車窗、車門板沒有儲物槽等等，這些完全就是上世紀車型上的配置，但是不知道為何出現在這輛路虎衛士上卻顯得那麼合乎常理。

駕駛室內部也是十分簡單，可以說簡單粗獷到令人髮指，如果不是沖著情懷和特殊用途，真的很那相信會有人花100多萬買這麼一輛擁有麵包車內飾的越野車。

簡單的中控台上甚至連收音機都沒有提供，當然啦，廠家可能會想，開衛士的人，絕對不會出現在有FM信號的地方！恩，這個想法很正常！

手剎、排擋桿、低速4驅切換桿。

中控面板也是簡單到不行，除了常見的轉速、車速、水溫水箱表以外，別的啥都沒有；雙幅式的方向盤也是復古至極。

主副駕駛座椅之間也沒有提供扶手箱，而是設置了一個儲物平台和水杯架。

副駕駛前方原本出現的手套箱也被一個扶手所取代，看來在行車的時候牢牢抓穩，要比存放物品更重要！

後車廂部分採用了一個較為常見的升降頂設計，這樣的設計我們在賓士馬可波羅、大眾T系列旅行車上也又看到，升起車頂后的路虎衛士，感覺更適合馳騁於非洲草原上！

升降車頂為手動開啟，打開的時候直接在車內向上推動即可。升降車頂周圍採用了防風、保溫的材料，要比一般車頂帳篷更舒適。

車廂側門與一般常見的歐洲拖掛式房車一樣，只不過在這樣一款硬漢房車上，如果能換裝一個更厚更穩重的全金屬車門，我想會更加搭調一些。

車廂側門可以分段打開閉合，這樣的設計也是常出現於歐式拖掛房車上。

車廂內部的空間一般，基於屬於夠用的情況，一張卡座沙發，一個小型廚房，一台冰箱以及一個簡易衛生間。如果是在荒無人煙的野外，這樣的設施已經可以用豪華來講了。

車廂上方帶有一塊可以向上推起的隔板，隔板的作用顯而易見，上方會是一張雙人床。

向上推起后，就可以「鳥瞰」整個車廂部分，足以見得打開隔板后，車內高度還是可以得到保障的。

隔板上方是一張雙人床，垂直空間由外向內縮小，簡單休息一下還是可以的，但是如果想做些什麼，就比較費事兒了...

車廂尾部是一個大尺寸的沙發會客區，目測應該可以同時容納下4人使用，打牌吃飯完全無壓力，並且桌面可向上翻折，方便人員進入。

若將餐桌降低，整個會客區域還可以變成一張雙人沙發床，如果有什麼想法的話，這裡就比在上面的隔板里要穩妥的多了。

車上的廚房屬於那種迷你型的，由於車內空間有限，因此廚房也是縮水不少，但是依然提供了必要爐灶、洗菜池。

一體式的燃氣灶和洗菜池，同時通過車上提供的80L凈水箱，想要在車上做頓美味佳肴還是很好實現的。

廚房下方是一個儲物櫃。

這個區域是廚房與駕駛室之間的位置，可以看到駕駛室與後車廂並非完全封死，而是留出了一定的空間，但是這個小空間不足以讓人員通過。

廚房正對著的是車上的冰箱。

冰箱上方設有一組220V插座、控制開關以及一個特魯馬底置空調開關。

來自塞特福德的房車專用冰箱，內部容積不是很大，但是勉強可以滿足日常使用需求。

最後來看一眼車上的衛生間，受限於車內高度，因此衛生間採用了一個半封閉式的設計，即衛生間只有一半，上半部分為完全開放，因此在使用的時候要注意防止異味，如果有條件，盡量不要在車上使用。

以上就是今天我們要給大家介紹的路虎衛士房車的全部情況了，看完了以後，我想肯定會有人說：這車就是個「坑」，136萬傻子才會買這麼一個玩意兒！有這樣想法的朋友絕對不是鐵杆越野粉兒；如果是一個常年「豁車」於荒山野嶺之中的越野愛好者的話，我想他肯定會異常興奮，因為在以極限豁車之後，還可以隨便找個地方放鬆休息一下，絕對美哉！

當然如果只是把這款房車定位給那些越野愛好者的話，可能也有人會惋惜，畢竟對於這樣一款已經停產的車型來說，老車收藏愛好者也是其不錯的歸宿之一！