2017紐約車展:道奇挑戰者SRT Demon發布

在剛剛開幕的2017紐約車展上,道奇正式發布了挑戰者SRTDemon。據悉,這款新車不僅是有史以來最強的挑戰者車型,更是官方宣稱的「全世界加速最快量產車」,其官方0-96km/h加速時間僅為2.3秒,四分之一英里加速時間9.65秒(尾速為225km/h)。另外,該車還以2.92英尺(約合89厘米)的成績創下了「靜止加速翹頭(前兩輪離地)行駛距離最長的量產車」的吉尼斯世界紀錄。

相比於SRT Hellcat車型,挑戰者SRT Demon採用了帶有大尺寸進氣口的前發動機蓋、全套車身小包圍,同時由於輪距的增加,其前後翼子板還配有寬大的輪眉。而通過拆除副駕駛座椅、後排座椅,更換制動系統、輪圈等一系列輕量化部件,SRT Demon的車身相比SRT Hellcat也有約97.5kg的減重。

車輪方面,挑戰者SRT Demon標配18x11J(直徑18英寸,寬度11英寸)規格的輪圈,搭配的是315/40 R18規格的耐特通品牌的NT05R直線加速專用胎,其配方相比在售的NT05R輪胎也有著專屬的調整。通過配備這套定製輪胎,SRT Demon將擁有三倍於SRT Hellcat車型的抓地力。此外,新車的後輪負外傾角也有著0.5°的減少,以協助實現更好的直線加速成績。

動力方面,相比挑戰者SRT Hellcat車型,挑戰者SRT Demon的6.2L機械增壓V8發動機更換了雙燃油泵以及增壓值更高的機械增壓器,發動機紅線轉速也由6200rpm提升到了6500rpm。經過調整,該車的最大輸出功率達到了852馬力,傳動系統匹配經過強化的8速手自一體變速箱。與此同時,新車的主減速器減速比(終傳比)由SRT Hellcat的2.62:1調整至了3.09:1。可以看到,新車所有的調校均是為了追求最優的直線加速性能。

據悉,消費者買到的挑戰者SRT Demon並不能夠直接跑出最好的直線加速成績。而對於直線加速成績有嚴格追求的SRT Demon車主可以通過購買一款特別的選裝包實現愛車性能的全部釋放。這款選裝包以工具箱的形式銷售,其外殼上鑲嵌有車主的姓名和其愛車的VIN碼(車架號),內部則包含有一對直線加速專用的窄輪圈(不含輪胎)、Snap-on快修工具套裝(含千斤頂、扭力扳手和其它工具)、新的節溫器、空濾、特調行車電腦,以及一顆用於快速切換發動機至高辛烷值燃油模式的按鈕等。在高辛烷值燃油模式下,車輛的排放依然符合法規要求,而如果發動機檢測到燃油辛烷值不夠高,其將自動切換回低辛烷值燃油模式。

在散熱配置部分,挑戰者SRT Demon擁有「全世界最大的量產車用發動機蓋散熱口」,開口面積達到了45.2平方英寸,同時兩側大燈也被修改成了進氣口。這樣的設置將使得發動機的進氣溫度有30華氏度(約合16.67攝氏度)的降低。與此同時,SRT Demon還有一套名為Air-Charge Cooler的冷卻系統,該系統啟動時,將啟動車輛的空調系統為機械增壓器的中冷器降溫45華氏度(約合25攝氏度)。在進行高負荷直線加速后,挑戰者SRT Demon的After-Run Cooler系統可在發動機關閉的情況下持續開啟發動機風扇和冷卻液循環,以便快速降溫。(實車圖片來源:motor1;編譯/汽車之家 刁昊)